
Την απουσία αδειών εξόδου στη στεριά για το μεγαλύτερο ποσοστό ναυτικών υπογραμμίζει νέα έκθεση των ITF Seafarers’ Trust (ITFST) και World Maritime University (WMU).
Στη συγκεκριμένη online έρευνα, που εκκίνησε τον Μάιο του 2024, συμμετείχαν 5.879 ναυτικοί.
Σε σχετική ερώτηση για το πόσες φορές είχαν τη δυνατότητα να βγουν στη στεριά κατά τη διάρκεια της σύμβασής τους, το 26% των ναυτικών απάντησαν καμία, ενώ το 19,8% απάντησε μία, το 13,4% δύο φορές, το 10,7% τρεις φορές, το 7,2% τέσσερις φορές.
Σε ένα δείγμα ναυτικών των οποίων η μέση διάρκεια σύμβασης είναι 6,6 μήνες, σχεδόν το 70% των ναυτικών δεν έχουν άδεια εξόδου στη στεριά ή έχουν σπάνια (1 έως 3 φορές). Ως εκ τούτου, οι ναυτικοί έχουν άδεια εξόδου στη στεριά λιγότερο από μία φορά κάθε δύο μήνες και πολλοί δεν έχουν καμία.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει επίσης το εύρημα ότι, από αυτούς που είχαν τη δυνατότητα να αποβιβαστούν στη στεριά, το 47% έμεινε λιγότερο από τρεις ώρες και το 93,5% λιγότερο από έξι ώρες. Μόλις το 6,5% πέρασε τουλάχιστον έξι ώρες στη στεριά. Ακόμη, σύμφωνα με την έκθεση, οι αξιωματικοί είναι λιγότερο πιθανό να έχουν άδεια εξόδου στη στεριά από τα κατώτερα πληρώματα.
Τα δεδομένα καταδεικνύουν ότι τα εμπόδια για άδεια εξόδου είναι πολυποίκιλα. Οι ναυτικοί αναφέρουν την έλλειψη χρόνου στο λιμάνι και τον φόρτο εργασίας ως τα μεγαλύτερα εμπόδια για την αποβίβαση στην ξηρά. Τα έξοδα μεταφοράς και η απομακρυσμένη θέση των εγκαταστάσεων αποτελούν τη δεύτερη σημαντικότερη ομάδα εμποδίων, ενώ οι περιορισμοί του κράτους του λιμένα και η έλλειψη εγκαταστάσεων στο λιμάνι επίσης αναφέρθηκαν από τους ναυτικούς. Τέλος, οι περιορισμοί από πλευράς των εταιρειών αναφέρθηκαν από ένα μικρότερο, αλλά σημαντικό ποσοστό ναυτικών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ποσοστό χρήσης μεθανόλης άνω του 95% σε ευρύ φάσμα φορτίου, η νέα μηχανή διπλού καυσίμου 175DF-M εισήλθε στις πρώτες δοκιμές πλήρους κλίμακας στη…

Οι ναύλοι των LPG carriers συνέχισαν για μία ακόμα εβδομάδα την ανοδική τους πορεία και διατηρούνται έτσι, σταθερά, σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα, στις παρυφές…

Η Yang Ming, ένας από τους σημαντικότερους «παίκτες» της liner ναυτιλίας, και συγκεκριμένα ο ένατος μεγαλύτερος σε όρους μεταφορικής ικανότητας, βάσει της κατάταξης «Alphaliner…

Οι εισαγωγές φυσικού αερίου χάραξαν ανοδική πορεία στην Ευρώπη σε μηνιαία βάση τον Αύγουστο, και συγκεκριμένα κατά 22,6%, αγγίζοντας τους 7,6 εκατ. τόνους, σύμφωνα…

Ο παγκόσμιος στόλος των containerships βρίσκεται πλέον μία ανάσα μακριά από το ρεκόρ των 34 εκατ. TEUs σε όρους μεταφορικής ικανότητας, σύμφωνα με τον…

Η Star Bulk Carriers Corp. (Star Bulk) η μεγαλύτερη εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία μεταφοράς ξηρού φορτίου στις ΗΠΑ (Nasdaq: SBLK), βάσει χρηματιστηριακής αξίας, αριθμού πλοίων…

Στην περαιτέρω ενίσχυση του αποτυπώματος στην αγορά LPG προχώρησε η SeaHawk Gas, εντάσσοντας στον στόλο της το υγραεριοφόρο (LPG/C) «Gas Aria». Σύμφωνα με ανάρτηση…

Η παραγωγή αργού της Ρωσίας διαφαίνεται ότι θα υποχωρήσει συνολικά το 2026, σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Πρωθυπουργό, Alexander Novak, αγγίζοντας το χαμηλότερο επίπεδό της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ