
Ο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός (Ε.Ε.Σ.), έχοντας μια μακρά ιστορία και παρακαταθήκη στη διοργάνωση εθελοντικών αιμοδοσιών στην Ελλάδα, ενισχύθηκε επιχειρησιακά με νέα υπερσύγχρονη Κινητή Μονάδα Αιμοδοσίας, ευγενική δωρεά του Κοινωφελούς Ιδρύματος Ιωάννη Σ. Λάτση. Η τελετή παράδοσης του οχήματος πραγματοποιήθηκε την Δευτέρα 28 Ιουλίου 2025 στον εξωτερικό χώρο του Ζαππείου Μεγάρου, με τη διενέργεια συμβολικής πρώτης αιμοδοσίας στη νέα Μονάδα του Ε.Ε.Σ., παρουσία του Προέδρου του Ε.Ε.Σ., Dr. Αντώνιου Αυγερινού, της εκπροσώπου του Ιδρύματος, κας Ναταλίας Ανδρόνικου, Υπεύθυνης Διαχείρισης Προγραμμάτων & Δωρεών, καθώς και πλήθους εθελοντών όλων των Τομέων του Ε.Ε.Σ.


Η Κινητή Μονάδα Αιμοδοσίας του Ε.Ε.Σ. θα καλύψει ένα κρίσιμο επιχειρησιακό κενό, παρέχοντας τη δυνατότητα άμεσης και ασφαλούς διενέργειας αιμοληψιών εκτός νοσοκομείων, όπως συνιστά και ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας, ιδιαιτέρως μάλιστα σε έκτακτες περιπτώσεις. Πρόκειται για ένα σύγχρονο όχημα πλήρως εξοπλισμένο με όλες τις απαραίτητες ιατρικές και τεχνικές προδιαγραφές, ικανό να καλύψει ακόμη και τις πιο απομακρυσμένες, δυσπρόσιτες περιοχές της χώρας, προσφέροντας ταυτόχρονα ευελιξία, επιχειρησιακή ετοιμότητα και αυξημένη προσβασιμότητα σε όσους επιθυμούν να προσφέρουν αίμα.
Σημειώνεται ότι, η τεράστια εμπειρία και τεχνογνωσία του Ε.Ε.Σ. στον τομέα της εθελοντικής αιμοδοσίας έχει αναδειχθεί και σε περιόδους κρίσεων, όπως η πανδημία COVID-19, κατά την οποία διοργανώθηκαν δεκάδες εξωτερικές αιμοδοσίες για να καλυφθούν οι ανάγκες των νοσοκομείων. Επιπλέον, ο Ε.Ε.Σ. δίνει ιδιαίτερη έμφαση στις πιο δύσκολες περιόδους του έτους – Χριστούγεννα, Πάσχα και καλοκαίρι – όταν τα αποθέματα αίματος παρουσιάζουν μεγάλη πτώση.
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.
Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός (@hellenicredcross)
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Αποκαθίσταται σταδιακά η «έξοδος» των πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ, μετά την πρόσφατη υπογραφή συμφωνίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν. Συγκεκριμένα, χθες Πέμπτη 18…

Η European Shipowners | ECSA και το International Chamber of Shipping (ICS) παρουσίασαν μια νέα μελέτη, που αναδεικνύει τις σημαντικές αποκλίσεις και τα κενά…

Την κατασκευή των μεγαλύτερων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNGC), χωρητικότητας 271.000 κ.μ. (cbm), ξεκίνησε το κινεζικό ναυπηγείο Hudong-Zhonghua. Η κοπή ελάσματος για το…

Μπορεί η δραστηριότητα στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ υπό διαχείριση ΣΕΠ / PCT στο λιμάνι του Πειραιά κατά το α΄ τετράμηνο του έτους να…

Με καταιγιστικό ρυθμό διαφαίνεται ότι προστίθενται νέες παραγγελίες για δεξαμενόπλοια στο orderbook το 2026. Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με τη Veson Nautical, το βιβλίο παραγγελιών…

Οι αξίες των bulk carriers «φλερτάρουν» πλέον με υψηλά δεκαοκτώ ετών, διαμορφώνοντας ένα οριακό τοπίο για τους επενδυτές. Όπως επισημαίνει η Optima στη νέα…

Με ένα ακόμα νεότευκτο δεξαμενόπλοιο ενισχύεται η Cape Maritime Corporation S.A., συμφερόντων της οικογένειας Ανδριανόπουλου. Συγκεκριμένα, η εταιρεία που αποτελεί τον βραχίονα δεξαμενόπλοιων τoυ…

Ενίσχυση των πληθωριστικών πιέσεων στην ελληνική οικονομία για το 2026 εξαιτίας των τιμών ενέργειας, προβλέπει η Τράπεζα της Ελλάδος. Στο Δελτίο για τον Πληθωρισμό…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ