Αύξηση των παραδόσεων bulk carriers εκτιμά η BIMCO για φέτος και το 2026, οπότε και θα ανέλθουν σε 41,2 εκατ. dwt, ήτοι υψηλά έξι ετών.

«Οι παραγγελίες νεότευκτων bulk carriers ήταν ισχυρές το 2023 και το 2024, και πολλά από τα πλοία που παραγγέλθηκαν εκείνη την περίοδο θα παραδοθούν φέτος και τον επόμενο χρόνο», σημειώνει ο Filipe Gouveia, Shipping Analysis Manager της BIMCO.

Από τα 59,3 εκατ. dwt που θα παραδοθούν έως το τέλος του 2026, το 33,9% θα αφορά Panamaxes και το 28,3% Supramaxes. Για τα συγκεκριμένα μεγέθη bulk carriers, η απόδοση της ναυλαγοράς ήταν καλή το 2023 και το 2024, γεγονός που ερμηνεύει και τις πολλές παραγγελίες. Όπως μάλιστα επισημαίνει ο Gouveia, η άνοδος των παραδόσεων Supramaxes και Panamaxes ενδέχεται να ασκήσει πιέσεις στη ναυλαγορά και να οδηγήσει στα διαλυτήρια παλαιότερα και μη ανταγωνιστικά πλοία τέτοιας χωρητικότητας. Στον αντίποδα, τα Capesizes, αν και απέδωσαν καλά πέρυσι, εκτιμάται ότι θα αντιπροσωπεύσουν το 23,9% των παραγγελιών.

Ακόμη, αξίζει να σημειωθεί ότι, βάσει δεδομένων της BIMCO, από τα bulk carriers που θα παραδοθούν το εν λόγω διάστημα, το 9,1% θα καταναλώνει εναλλακτικά καύσιμα και το 10,7% θα μπορεί να μετασκευαστεί για να καταναλώνει εναλλακτικά καύσιμα.