
Σε μια επιθετική κίνηση απέναντι στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) προέβη πρόσφατα το Κατάρ, απειλώντας την ΕΕ με διακοπή των προμηθειών φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με το Reuters, σε επιστολή προς την κυβέρνηση του Βελγίου με ημερομηνία 21 Μαΐου, ο Υπουργός Ενέργειας του Κατάρ, Saad al-Kaabi, εξέφρασε τη δυσαρέσκεια και την αντίθετη θέση του αραβικού κράτους απέναντι στην Οδηγία Δέουσας Επιμέλειας για την Εταιρική Βιωσιμότητα της ΕΕ (Corporate Sustainability Due Diligence Directive ‒ CSDDD).
Συγκεκριμένα, η επιστολή ανέφερε μεταξύ άλλων το εξής: «Με απλά λόγια, εάν δεν γίνουν περαιτέρω αλλαγές στη CSDDD, το Κατάρ και η QatarEnergy δεν θα έχουν άλλη επιλογή από το να εξετάσουν σοβαρά εναλλακτικές αγορές εκτός της ΕΕ, για το LNG και τα άλλα προϊόντα μας, οι οποίες προσφέρουν ένα πιο σταθερό και φιλόξενο επιχειρηματικό περιβάλλον».
Υπενθυμίζεται ότι η οδηγία CSDD απαιτεί από τις μεγαλύτερες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη Γηραιά Ήπειρο να διασφαλίσουν ότι στις εφοδιαστικές τους αλυσίδες δεν υπάρχουν θύματα καταναγκαστικής εργασίας και δεν προκαλούνται περιβαλλοντικές ζημιές.
Στο πλαίσιο της επιστολής, το Κατάρ απαίτησε τροποποιήσεις στην εν λόγω οδηγία, ιδίως όσον αφορά τις απαιτήσεις για σχέδια κλιματικής μετάβασης των εταιρειών. Πρόσφατα, ωστόσο, οι Βρυξέλλες προχώρησαν σε αλλαγές στη CSDDD, μεταθέτοντας την εφαρμογή της κατά ένα έτος, έως τα μέσα του 2028, και περιορίζοντας τις απαιτήσεις της για τις εταιρείες. Παρ’ όλα αυτά, διατηρήθηκαν τα πρόστιμα έως και 5% επί του συνολικού κύκλου εργασιών των εταιρειών, για εκείνες που δεν θα συμμορφώνονται με την ευρωπαϊκή οδηγία.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ραγδαίες διοικητικές εξελίξεις σημειώθηκαν στην DP World, με τον CEO του κολοσσού από το Ντουμπάι, Sultan Ahmed bin Sulayem να αντικαθίσταται, σύμφωνα με επίσημη…

Με αμείωτο ρυθμό συνεχίζεται και το 2026 το ντεμαράζ των Ελλήνων πλοιοκτητών στις παραγγελίες πλοίων με στόχο την ανανέωση του στόλου τους. Μάλιστα, τις…

Σε αδιαφιλονίκητο πρωταγωνιστή της ναυλαγοράς των Capesizes αναδείχθηκε ο βωξίτης το 2025, καταγράφοντας την υψηλότερη απόδοση μεταξύ των βασικών εμπορευμάτων και ξεπερνώντας σε ρυθμούς…

Παραδόθηκε πριν από λίγες ημέρες και αναχώρησε την Πέμπτη 12 Φεβρουαρίου 2026, για το παρθενικό του ταξίδι από τα ναυπηγεία της Hyundai Heavy Industries…

Οι αντιμαχίες για τους λιμένες στη Διώρυγα του Παναμά που διαχειρίζεται η CK Hutchison εντείνονται με το σήριαλ να έχει γεωπολιτικές διαστάσεις. Η τελευταία…

Η απότομη αύξηση του ανεφοδιασμού με ανανεώσιμα ναυτιλιακά καύσιμα στο λιμάνι του Ρότερνταμ καταδεικνύει την επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης στη ναυτιλία. Σύμφωνα με στοιχεία…

Την ανάγκη η ΕΕ να κινηθεί ταχύτερα και πιο φιλόδοξα για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της, τη θωράκιση της ενιαίας αγοράς και την προστασία…

Ως ένα «ακριβό και ρυπογόνο» εγχείρημα χαρακτήρισε ο CEO της TotalEnergies την επιστροφή του γαλλικού ενεργειακού κολοσσού στη Βενεζουέλα, παρά τις παροτρύνσεις του Προέδρου…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ