
Τα ασυνήθιστα χαμηλά επίπεδα νερού στον ποταμό Δούναβη στην Ουγγαρία επηρεάζουν την ενδοποτάμια ναυτιλία, τη γεωργία και τα τοπικά οικοσυστήματα, αναφέρει δημοσίευμα του ειδησεογραφικού πρακτορείου Reuters. Υπενθυμίζεται ότι ο Δούναβης είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος ποταμός της Ευρώπης και αποτελεί εκ των σημαντικότερων εμπορικών αρτηριών της γηραιάς ηπείρου.
Το γεγονός αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο κύμα καύσωνα που πλήττει από την περασμένη εβδομάδα μεγάλο μέρος της Ευρώπης, με τις θερμοκρασίες να αγγίζουν τους 35 βαθμούς Κελσίου στη Βουδαπέστη.
Ως απότοκο των χαμηλών επιπέδων των υδάτων, τα εμπορικά πλοία δεν είναι σε θέση να πλέουν στο μέγιστο της μεταφορικής τους ικανότητας. Μάλιστα, σύμφωνα με τον Attila Bencsik, Αναπληρωτή Πρόεδρο στην Hungarian Shipping Association, τα πλοία στον Δούναβη λειτουργούν μόλις στο 30-40% της μεταφορικής τους ικανότητας.
Είναι άξιο αναφοράς ότι το ουγγρικό κρατικό μετεωρολογικό ινστιτούτο HungaroMet ανακοίνωσε ότι οι βροχοπτώσεις τον Ιούνιο κυμάνθηκαν μόνο στο 17% του μέσου όρου γι’ αυτόν τον μήνα, καθιστώντας τον Ιούνιο του 2025 τον πιο ξηρό από το 1901. Μάλιστα, σύμφωνα με την ίδια πηγή, ο Ιούνιος διαχρονικά είναι ένας από τους πιο βροχερούς μήνες του έτους για την Ουγγαρία.
Πέραν του Δούναβη, και άλλοι ποταμοί της Ευρώπης αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα ένεκα της ξηρασίας και των ιδιαίτερα υψηλών θερμοκρασιών. Συνακόλουθα, τόσο τα επίπεδα των υδάτων στον ποταμό Βιστούλα στην Πολωνία όσο και αυτά στον Ρήνο στη Γερμανία έφτασαν σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα στις 4 Ιουλίου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ