
Οι χώρες της ΕΕ διαφωνούν εδώ και καιρό σχετικά με το αν πρέπει να προωθήσουν καθολικά την πυρηνική ενέργεια για τη μετάβαση στη νέα εποχή της αποανθρακοποίησης. Στο επίκεντρο της συζήτησης βρίσκονται η Γαλλία, η οποία στηρίζεται στην πυρηνική ενέργεια ως κύρια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας, και η Γερμανία, η οποία μέχρι πρότινος ήταν αντίθετη.
Ως αποτέλεσμα, οι ενεργειακές πολιτικές της ΕΕ συνήθως δεν έχουν προς το παρόν μια σαφή κατεύθυνση και ο προϋπολογισμός της δεν προβλέπει την κατασκευή νέων πυρηνικών σταθμών. Για τον λόγο αυτό, η εύρεση ιδιωτικών κεφαλαίων είναι απαραίτητη.
Ωστόσο, σύμφωνα με το Bloomberg, τα κράτη-μέλη της ΕΕ σχεδιάζουν να επεκτείνουν τη χρήση της πυρηνικής ενέργειας. Βέβαια, για να καταστεί αυτό εφικτό σε ικανοποιητικό βαθμό, θα χρειαστούν επενδύσεις, ύψους €241 δισ., σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Οι χώρες της ΕΕ έχουν καταρτίσει σχέδια για την ενίσχυση των αποθεμάτων πυρηνικής ενέργειας σε 109 GW έως το 2050, από 98 GW σήμερα, ανέφερε η Επιτροπή στο draft ανάλυσης των επενδυτικών αναγκών για τον αντίστοιχο τομέα.
Ειδικότερα, το εν λόγω σχέδιο, όπως αναφέρει το Reuters, προβλέπει επενδύσεις ύψους €205 δισ. για τη δημιουργία νέων πυρηνικών σταθμών. Τα υπόλοιπα, €36 δισ. θα συνδράμουν στην παράταση της διάρκειας ζωής των υφιστάμενων αντιδραστήρων.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι η πυρηνική ενέργεια παρήγαγε πέρυσι περίπου το 24% της ηλεκτρικής ενέργειας της ΕΕ. Δώδεκα χώρες της ΕΕ διαθέτουν σήμερα πυρηνικούς αντιδραστήρες, με τη Γαλλία να διαθέτει το μεγαλύτερο ποσοστό. Η Σλοβακία και η Ουγγαρία έχουν υπό κατασκευή νέους αντιδραστήρες, ενώ χώρες όπως η Πολωνία ελπίζουν να κατασκευάσουν τους πρώτους τους σταθμούς.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σεισμό στην ναυτιλιακή βιομηχανία προκαλούν οι νέες δηλώσεις Τραμπ, σύμφωνα με τις οποίες ουσιαστικά επιβάλλονται «διόδια» στα Στενά του Ορμούζ, ενώ επανφέρεται και ο…

Παράταση έως τις 24 Ιουλίου (5 μ.μ. ώρα Νέας Υόρκης) πήρε η δημόσια προσφορά της Diana Shipping Inc. για την απόκτηση όλων των μετοχών…

Η χρηματοδότηση τεχνολογιών που εξυπηρετούν τη μετάβαση της ναυτιλίας στην αυτονομία και την ηλεκτροκίνηση αποκτά αυξανόμενη βαρύτητα για την επενδυτική κοινότητα. Η άντληση 4,4…

Ουκρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) χτύπησαν 15 ρωσικά σκάφη στην Αζοφική Θάλασσα στη διάρκεια της νύχτας, μεταξύ των οποίων επτά τάνκερ, όπως δήλωσε σήμερα…

Η ανανέωση στόλου στα επιβατηγά και RoPax πλοία στρέφεται πλέον σε ολοκληρωμένες λύσεις πρόωσης που συνδυάζουν υψηλή ενεργειακή απόδοση, κανονιστική συμμόρφωση και δυνατότητα μελλοντικής χρήσης εναλλακτικών…

Διεθνές επενδυτικό ενδιαφέρον προσελκύει τερματικός σταθμός στη Βραζιλία, η πώληση του οποίου αποτιμάται στα $5 δισ. Το Porto Sudeste στο Ρίο ντε Τζανέιρο ελέγχεται…

Το Ομάν απέρριψε κάθε κίνηση επιβολής τελών διέλευσης στα Στενά του Ορμούζ, επικαλούμενο το διεθνές δίκαιο, που εγγυάται τη διέλευση από στενά τα οποία…

Το Ιράν «καταδίκασε σθεναρά» τη νύχτα της Κυριακής προς Δευτέρα τα συνεχιζόμενα αμερικανικά πλήγματα στην επικράτειά του, προσάπτοντας στην Ουάσιγκτον ότι «εκμηδένισε όλες τις…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ