
Με σταθερό βήμα προς ένα βιώσιμο μέλλον, το λιμάνι της Κλαϊπέντα θέτει νέα πρότυπα όχι μόνο για τη λιμενική βιομηχανία της Λιθουανίας αλλά και ολόκληρης της περιοχής της Βαλτικής. Το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας ανακοίνωσε πρόσφατα την έναρξη κατασκευής της πρώτης μονάδας παραγωγής και διάθεσης πράσινου υδρογόνου – ένα έργο-ορόσημο, που φιλοδοξεί να αλλάξει τον ενεργειακό χάρτη των θαλάσσιων και χερσαίων μεταφορών της περιοχής.
Η σχετική άδεια οικοδόμησης έχει ήδη εκδοθεί και οι εργασίες κατασκευής αναμένεται να ξεκινήσουν εντός Ιουνίου. Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του σχεδίου ανάκαμψης «Next Generation Lithuania», με χρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάκαμψης. Η συνολική επένδυση ανέρχεται στα €12 εκατ., εκ των οποίων τα έξι προέρχονται από ευρωπαϊκούς πόρους.
Ο Γενικός Διευθυντής της Αρχής του Λιμένα, Algis Latakas, δήλωσε χαρακτηριστικά μεταξύ άλλων: «Το να είσαι ο πρώτος σημαίνει να βαδίζεις σε αχαρτογράφητα νερά. Δεν είναι εύκολο, αλλά είναι σίγουρα απαραίτητο. Το λιμάνι της Κλαϊπέντα επιλέγει ξεκάθαρα τον πράσινο δρόμο, αναλαμβάνοντας ηγετικό ρόλο στην πράσινη μετάβαση της Βαλτικής και της Ευρώπης».
Η μονάδα παραγωγής υδρογόνου θα εγκατασταθεί σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, με ανακατασκευή ή δημιουργία νέων δικτύων υποδομής (ηλεκτροδότηση, ύδρευση, αγωγοί υδρογόνου, τηλεπικοινωνίες κ.ά.). Η παραγωγική εγκατάσταση θα εδράζεται σε ένα τυποποιημένο container 40 ποδιών, ενώ η ηλεκτρική ισχύς που απαιτείται ανέρχεται στα 2,25 MW.
Η ετήσια παραγωγή αναμένεται να φτάσει τους 127 τόνους πράσινου υδρογόνου, επαρκής ποσότητα για την τροφοδοσία σκαφών, φορτηγών, λεωφορείων και άλλων οχημάτων. Παράλληλα, ήδη βρίσκεται υπό κατασκευή το πρώτο υδρογονοκίνητο σκάφος, επισφραγίζοντας την αποφασιστικότητα του λιμένα για εφαρμογή των πράσινων τεχνολογιών στην πράξη.
Ήδη από το περασμένο έτος, η Αρχή του Λιμένα υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με την εταιρεία φορτοεκφόρτωσης Bega για την εξέταση της χρήσης πράσινου υδρογόνου στον εξοπλισμό των τερματικών. Επιπλέον, έχει συνάψει συμφωνία συνεργασίας με τον κρατικό όμιλο σιδηροδρόμων LTG Group, με στόχο την αξιοποίηση του υδρογόνου στις σιδηροδρομικές μεταφορές.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ο Οίκος Ναύτου με σχετική ανακοίνωση ενημερώνει ότι για υπηρεσιακούς λόγους έχει καθυστερήσει η έκδοση της σχετικής κ.υ.α για την χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης…

Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Γεγονός αποτελεί η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Capital Tankers Corp. στο Euronext Growth Oslo, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας ιδιωτικής τοποθέτησης ύψους 4,8…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…

Σε επιπλέον ακυρώσεις πτήσεων από και προς τα αεροδρόμια του Τελ Αβίβ, του Ερμπίλ, της Βαγδάτης, της Βηρυτού, του Ντουμπάι, του Ριάντ και του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ