Σημαντικά περιορισμένη παραμένει η δραστηριότητα στις αγοραπωλησίες πλοίων το 2025. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της VesselsValue, από την αρχή του έτους έως και τα τέλη Απριλίου, 674 bulk carriers, tankers, containerships και gas carriers άλλαξαν χέρια στη δευτερογενή αγορά.

Τα επίπεδα αυτά συνιστούν πτώση 44,5% έναντι της αντίστοιχης δραστηριότητας την περίοδο Ιανουαρίου-Απριλίου 2024 (1.215 πλοία) και πτώση 43% έναντι της αντίστοιχης δραστηριότητας την περίοδο Ιανουαρίου-Απριλίου 2023.

Φέτος, μέχρι στιγμής έχει λάβει χώρα η πώληση 296 bulk carriers (-40% σε ετήσια βάση), 236 δεξαμενόπλοιων (-52% σε ετήσια βάση), 104 containerships (-29% σε ετήσια βάση) και 38 gas carriers (-45% σε ετήσια βάση).

Τέλος, σύμφωνα με τα δεδομένα της VesselsValue, από την αρχή του έτους έχουν διατεθεί περίπου $18,6 δισ. για αγορές πλοίων στη second-hand αγορά. Τα περισσότερα από αυτά αφορούν αγορές bulk carriers ($4,6 δισ.) και δεξαμενόπλοιων ($7,2 δισ.).