
Η κυβερνοασφάλεια αποτελεί πλέον έναν από τους πιο κρίσιμους τομείς, καθώς τα πλοία, τα λιμάνια και τα συστήματα διαχείρισης βρίσκονται ολοένα και περισσότερο στο στόχαστρο κυβερνοεπιθέσεων. Σε αυτές τις συνθήκες, το νέο πλαίσιο MARINE, που αναπτύχθηκε από την ThreatScene SA σε συνεργασία με το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος, έρχεται να καλύψει ένα σημαντικό κενό. Το MARINE αποτελεί μια πρακτική, ευέλικτη και άμεσα εφαρμόσιμη μεθοδολογία κυβερνοασφάλειας. Το πλαίσιο περιλαμβάνει σαφείς οδηγίες και βέλτιστες πρακτικές για την προστασία των ψηφιακών υποδομών σε πλοία, λιμενικές εγκαταστάσεις και διασυνδεδεμένα ναυτιλιακά συστήματα.
Η τεχνολογική καινοτομία του MARINE αναγνωρίστηκε επίσημα από τον Bureau Veritas Marine & Offshore (BV). Για την υποστήριξη των ναυτιλιακών οργανισμών και των τεχνικών τους ομάδων, το MARINE είναι διαθέσιμο ως εγχειρίδιο. Επιπλέον, η ThreatScene SA παρέχει μια δωρεάν διαδικτυακή πλατφόρμα αυτοαξιολόγησης, η οποία επιτρέπει στις επιχειρήσεις να αξιολογήσουν το επίπεδο κυβερνοασφάλειάς τους, να συγκρίνουν τις επιδόσεις τους με άλλες επιχειρήσεις του κλάδου και να λάβουν μια εξατομικευμένη αναφορά ανάλυσης κινδύνου με προτεινόμενες ενέργειες βελτίωσης.
Στο πλαίσιο της συνεργασίας με του BV, η ThreatScene SA έχει αναλάβει τη συνεχή επικαιροποίηση του πλαισίου, ώστε να συμβαδίζει με τις τεχνολογικές εξελίξεις, τις νέες ρυθμιστικές απαιτήσεις και τις αναδυόμενες απειλές. Η επόμενη έκδοση (Rev2) του πλαισίου θα ενσωματώσει και τις απαιτήσεις των κυβερνοκανονισμών της IACS, σε συνεργασία με ειδικά workshops που θα διοργανωθούν υπό την επίβλεψη του BV.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στο τελικό τους στάδιο εισέρχονται οι διαπραγματεύσεις μεταξύ Ιράν και Ομάν για τη διαχείριση του Στενού του Ορμούζ, με την Τεχεράνη να διαμηνύει πως…

Η Lemissoler Navigation προχώρησε στην ονοματοδοσία των «Lem Azalea» και «Lem Plumeria», των πρώτων δύο πλοίων του νέου ναυπηγικού προγράμματος της, για τέσσερα πλοία…

Τρεις αυτοκινούμενοι συλλέκτες πετρελαιοειδών νέου τύπου εντάσσονται στον ευρωπαϊκό μηχανισμό αντιμετώπισης θαλάσσιας ρύπανσης, ενισχύοντας την επιχειρησιακή ετοιμότητα για περιστατικά διαρροής ναυτιλιακών καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας…

Η Άγκυρα και η Βαγδάτη προχώρησαν στην υπογραφή μονοετούς συμφωνίας για τη διατήρηση της ροής αργού πετρελαίου μέσω του αγωγού Kirkuk-Ceyhan. Η εξέλιξη αυτή…

Η Ουκρανία και η Ρωσία εξακολουθούν να «σφυροκοπούν» με επιθέσεις η μία τις κρίσιμες λιμενικές υποδομές της άλλης. Σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο MB…

Το πρώτο χρυσό μετάλλιο της Ελλάδας στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα κωπηλασίας του Βαρέζε κατέκτησε ο Πέτρος Γκαϊδατζής, ο οποίος επικράτησε στον τελικό του μονού σκιφ…

Το πιεστικό πρόβλημα που έχει προκύψει για την ναυσιπλοΐα στο στενό του Ορμούζ εξαιτίας του πολέμου, ωθεί τις πετρελαιοπαραγωγικές χώρες του Κόλπου να επιταχύνουν…

Η αβεβαιότητα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ παραμένει καθοριστικός παράγοντας για τις προοπτικές της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, καθώς υπό κανονικές συνθήκες περίπου το…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ