
Ένα ανέλπιστο ίσως «μπάσιμο» στις ΑΠΕ επιχειρούν τα κράτη της Μέσης Ανατολής, που παραδοσιακά εξαρτώνται από τον «μαύρο χρυσό» για τις ενεργειακές τους ανάγκες.
Η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ) ανακοίνωσαν πρόσφατα σημαντικά έργα ηλιακής ενέργειας, τα οποία πρόκειται να αυξήσουν το μερίδιο των ΑΠΕ στο ενεργειακό τους μείγμα. Αναλυτικότερα, η Σαουδική Αραβία ανακοίνωσε τη σύνδεση ενός εργοστασίου ηλιακής ενέργειας 500 MW/2.000 MWh και αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες στην Bisha με το δίκτυο. Πρόκειται πλέον για το μεγαλύτερο σε λειτουργία μονοφασικό έργο αποθήκευσης ενέργειας στον κόσμο. Η ανακοίνωση της Σαουδικής Αραβίας επισκιάστηκε από τα ΗΑΕ, τα οποία νωρίτερα αυτόν τον μήνα ανακοίνωσαν σχέδια για την έναρξη του πρώτου «round the clock» γιγαντιαίου έργου στον κόσμο, το οποίο συνδυάζει ηλιακή ενέργεια και αποθήκευση σε μπαταρίες στο Άμπου Ντάμπι.
Βέβαια, αυτό δεν σημαίνει ότι οι εν λόγω πετρελαιοπαραγωγικές χώρες της Μέσης Ανατολής γυρίζουν την πλάτη στο πετρέλαιο και στο φυσικό αέριο. Αντιθέτως, αποδεσμεύουν μεγαλύτερες ποσότητες, οι οποίες καθίστανται πλέον διαθέσιμες προς εξαγωγή.
Το 2023, η περιοχή της Μέσης Ανατολής κατέγραψε ρεκόρ προστιθέμενης δυναμικότητας στις ΑΠΕ. Μπορεί οι αριθμοί να μη συγκρίνονται με τους αντίστοιχους των ΗΠΑ και ΕΕ, ωστόσο τα 5,1 GW που προστέθηκαν στο υπάρχον δίκτυο συνιστούν αύξηση 16,1%, τη δεύτερη μεγαλύτερη μετά την Κίνα. Σύμφωνα δε με τη Rystad Energy, η δυναμικότητα των ΑΠΕ στη Μέση Ανατολή θα ξεπεράσει τη χρήση ορυκτών καυσίμων έως το 2040. Τα ηλιακά φωτοβολταϊκά αναμένεται να αναδειχθούν σε κυρίαρχη πηγή, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το ήμισυ του ενεργειακού εφοδιασμού της περιοχής έως το 2050, από μόλις 2% το 2023.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ