
Σύμφωνα με διεθνείς εκτιμήσεις, οι επιχειρήσεις που εισάγουν λύσεις τεχνητής νοημοσύνης αξιοποιούν μόνο το 30% των δυνατοτήτων που τους παρέχουν, ενώ 1 στις 2 εγκαταλείπει την προσπάθεια έπειτα από 3 χρόνια. Οι λόγοι συνδέονται με τα κόστη του εγχειρήματος, την πρόσβαση σε υπολογιστική ισχύ, τεχνογνωσία και δεξιότητες, την προϋπάρχουσα ψηφιακή και τεχνολογική ωριμότητα της επιχείρησης, την επάρκεια και καταλληλότητα των δεδομένων που έχει στη διάθεσή της, αλλά και το ρυθμιστικό πλαίσιο που συνδέεται με την ανάπτυξη και εφαρμογή ΑΙ από τις επιχειρήσεις.
Τα ζητήματα αυτά, και πολλά ακόμα, συζητήθηκαν κατά τη διάρκεια της ανοιχτής εκδήλωσης, με τίτλο «Άνθρωποι και Επιχειρήσεις την εποχή της Τεχνητής Νοημοσύνης», που διοργάνωσε ο ΣΕΒ, στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας του «R U AI?», με προσκεκλημένο τον Δρ. Κωνσταντίνο Δασκαλάκη, Πρόεδρο της Εθνικής Επιτροπής για την Τεχνητή Νοημοσύνη, και διακεκριμένους επιστήμονες και στελέχη της αγοράς, τη Δευτέρα 3 Ιουνίου.
Παρουσιάζοντας τη δέσμη δράσεων του ΣΕΒ για την Τεχνητή Νοημοσύνη «R U AΙ?», ο Γενικός Διευθυντής του ΣΕΒ, Δρ. Γιώργος Ξηρογιάννης, τόνισε ότι «η ΤΝ αφορά όλες τις επιχειρήσεις, ανεξάρτητα από τον κλάδο, το μέγεθος ή τη γεωγραφική τους τοποθεσία. Πραγματικοί αποδέκτες της πληροφορίας είναι σημαντικό να είναι οι δυναμικές μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις που θέλουν να αξιοποιήσουν την τεχνολογία ως μοχλό ανάπτυξής τους. Τα οφέλη της τεχνητής νοημοσύνης είναι σημαντικά, και εκτείνονται σε ολόκληρο το εύρος επιχειρηματικών λειτουργιών.»
Η κ. Δέσποινα Σπανού, Διευθύντρια του γραφείου του Αντιπροέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, κ. Μαργαρίτη Σχοινά, χαιρέτισε την εκδήλωση τονίζοντας ότι η τεχνητή νοημοσύνη αποτελεί ευκαιρία για την Ευρώπη και πρέπει να αξιοποιηθεί με τρόπο αξιόπιστο, ασφαλή και συμβατό με τις αξίες μας. Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει υιοθετήσει μία ολιστική πολιτική για τον κλάδο που συνδυάζει ένα νέο ρυθμιστικό πλαίσιο προκειμένου να εγγυηθεί εμπιστοσύνη προς την τεχνολογία από όλους, κίνητρα για την σύμπραξη ευρωπαϊκών πανεπιστημίων και επιχειρήσεων για την ανάπτυξη αξιόπιστης τεχνητής νοημοσύνης, καθώς και πρωτοβουλίες ενίσχυσης των δεξιοτήτων.
Κατά τη συζήτηση που ακολούθησε, ανάμεσα στον Δρ. Κωνσταντίνο Δασκαλάκη και τον Πρόεδρο της Επιτροπής Καινοτομίας του ΣΕΒ, κ. Μάρκο Βερέμη, συζητήθηκε η επίδραση της τεχνητής νοημοσύνης στην οικονομία και στην κοινωνία, οι δυνατότητες των εργαλείων ΑΙ, η δυναμική που μπορούν να προσφέρουν οι Έλληνες επιστήμονες και ερευνητές για την προοπτική της χώρας στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης, αλλά και η επίδραση του ρυθμιστικού πλαισίου στην ανάπτυξη και εφαρμογή λύσεων ΑΙ.
Ανοίγοντας τη συζήτηση, ο κ. Βερέμης αναφέρθηκε στη συνεχή προσπάθεια του ΣΕΒ να ενθαρρύνει την υιοθέτηση της καινοτομίας από την ελληνική επιχειρηματικότητα, όλων των μεγεθών, σημειώνοντας ότι η τεχνολογία παράγει στη χώρα μας μόλις το 1% του ΑΕΠ. Τόνισε ακόμη ότι η Ελλάδα έχασε το τραίνο του «software» και σήμερα έχει την ευκαιρία -εάν κινηθεί γρήγορα- να ανέβει στο τραίνο της νέας τεχνολογίας της ΤΝ. Επισήμανε τη σημασία των δεδομένων που αποτελούν το καύσιμο της ΤΝ και κάλεσε τις επιχειρήσεις να τολμήσουν να κάνουν τα πρώτα βήματα, ξεκινώντας να αξιοποιούν έτοιμα εργαλεία ΤΝ (όπως το GPT). Σχολίασε ακόμη το θέμα της ρύθμισης από την ΕΕ, σημειώνοντας ότι θα πρέπει «η ρύθμιση να αντισταθμίζεται από μια παραγωγική στρατηγική».
Σε ό,τι αφορά τις επιχειρήσεις, ο Δρ. Δασκαλάκης σημείωσε πως μπορούν να επιλέξουν τρεις δρόμους για την αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης, λαμβάνοντας υπόψη τη φύση και τα χαρακτηριστικά της παραγωγικής τους διαδικασίας: «1) Μπορούν να χρησιμοποιήσουν οριζόντιες εφαρμογές και υπηρεσίες που προσφέρουν οι τεχνολογικοί κολοσσοί, ενσωματώνοντάς τες στην παραγωγή τους, 2) Να προσαρμόσουν υφιστάμενες λύσεις οριζόντιας χρήσης στις δικές τους ανάγκες, και 3) Να αναπτύξουν κάθετες εφαρμογές με χρήση δικών τους δεδομένων, που μπορούν να οδηγήσουν σε ανάπτυξη εντελώς νέων εργαλείων, πράγμα που προϋποθέτει «in-house» ομάδα ανάπτυξης». Σε ό,τι αφορά τη δυνατότητα της Ελλάδας να πρωτοπορήσει στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης, υπογράμμισε πως «κάτι τέτοιο προϋποθέτει πως θα αναπτυχθούν ερευνητικά προγράμματα υψηλού επιπέδου, σε συνεργασία και με ακαδημαϊκά ιδρύματα του εξωτερικού, ώστε να αξιοποιηθεί η αριστεία των Ελλήνων επιστημόνων σε ολόκληρο τον κόσμο. Διαθέτουμε εξαιρετικό ανθρώπινο δυναμικό, αλλά χρειαζόμαστε πόρους και υποδομές. Τέλος, επισήμανε ότι ετήσιες δημόσιες επενδύσεις €50εκ. στο R&D για την τεχνητή νοημοσύνη μπορούν να στηρίξουν τη μετάβαση της χώρας στη νέα εποχή».
Στην εκδήλωση συμμετείχαν πληθώρα στελεχών ελληνικών εταιρειών. Υπογραμμίζοντας τη στοχευμένη υιοθέτηση λύσεων τεχνητής νοημοσύνης και την προτεραιοποίηση της ασφάλειας ως προϋποθέσεις επιτυχίας, ο κ. Απόστολος Καζάκος, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικής Ομίλου της EUROBANK A.E., σημείωσε πως «όπως κάθε τεχνολογική εξέλιξη, έτσι και η ΤΝ έχει έρθει για να βελτιώσει τη ζωή μας. Ασφαλώς, η σωστή χρήση της προϋποθέτει προσεκτικά βήματα και μπορεί να έχει εφαρμογή και θετική επίδραση σε διαφορετικούς τομείς της καθημερινότητάς μας, όπως εργασία, υγεία, παιδεία, ασφάλεια ακόμα και στην κοινωνική μας ζωή. Στη Eurobank, ήδη, αξιοποιούμε την τεχνητή νοημοσύνη, αλλά σε πολύ συγκεκριμένες δράσεις και εφαρμόζοντας ένα πλαίσιο αυστηρής διακυβέρνησης. Όσο εξελίσσεται, την κατανοούμε καλύτερα και άρα τη διαχειριζόμαστε ανάλογα. Η χρήση της αναμένεται πως θα αυξηθεί».
Ο κ. Νίκος Γιαννακάκης, Γενικός Διευθυντής του Ομίλου MOTOROIL ανέφερε ότι «σαν πρώτιστο μέλημα η επιχείρηση πρέπει να ξεκαθαρίσει την προσέγγισή της, αλλά και τα αναμενόμενα οφέλη από τη χρήση του ΑΙ. Η επανάσταση που φέρνει το ΑΙ έχει 3 ιδιαίτερα χαρακτηριστικά: την ταχύτητα, τη σύνθεση μιας σειράς καινοτόμων τεχνολογιών, αλλά και την ανάδειξη των data στο νέο capital asset των εταιρειών. Η MOTOROIL ξεκίνησε την ανάπτυξη των AI use cases έχοντας αναλύσει διεξοδικά την επίπτωση, την πολυπλοκότητα, αλλά κα την ποιότητα των απαιτούμενων δεδομένων. Το MOTOROIL AI garage, είναι η καινοτόμος προσέγγιση στη διάχυση της ΑΙ γνώσης, αλλά και τη διάδρασή της με όλο τον οργανισμό. Η ηγεσία και στην περίπτωση του ΑΙ είναι καθοριστικός παράγοντας, με τον ρόλο του Chief AI Officer να είναι ενσωματωμένος στη διοικητική ομάδα».
Παρακάτω ακολουθούν τα βασικά μηνύματα της εκδήλωσης:
· Σε μια εποχή εκθετικών αλλαγών στην τεχνολογία κερδίζουν όσοι κινούνται γρήγορα.
· Όσο πιο ολοκληρωμένη είναι η προσέγγιση σε επιχειρηματικά δεδομένα, τεχνολογικές υποδομές και κατάλληλες δεξιότητες, τόσο μεγαλύτερες οι πιθανότητες επιτυχίας.
· Αποσπασματικές προσπάθειες εφαρμογής της Τεχνητής Νοημοσύνης έχουν 50% πιθανότητα εγκατάλειψης στα πρώτα τρία χρόνια.
· Η τεχνητή νοημοσύνη είναι πολύ σημαντική για να μη ρυθμιστεί αλλά και πολύ σημαντική για να ρυθμιστεί με κακό τρόπο. Σωστά προσπαθεί η ΕΕ να θέσει πλαίσιο για την ΤΝ. Η αποτελεσματικότητα του ΑΙ Act θα κριθεί στην εφαρμογή του.
· Σημαντικά οφέλη για τις επιχειρήσεις, και πολλαπλασιαστής που ξεπερνάει το 3.5. Όμως παράλληλα, υπάρχουν και σημαντικές ανάγκες προσαρμογής σε κάθε διάσταση της ΤΝ. Για παράδειγμα, στην Ευρώπη του 2030 θα υπάρχει έλλειμα περίπου 8εκ. εξειδικευμένων ανθρώπων στις τεχνολογίες αιχμής, αν συνεχιστούν οι σημερινοί ρυθμοί παραγωγής ταλέντου.
· Η Ελλάδα μπορεί να πρωτοπορήσει στην ΤΝ εφόσον κινηθεί γρήγορα και αναπτυχθούν ερευνητικά προγράμματα και υποδομές υψηλού επιπέδου, σε συνεργασία και με ακαδημαϊκά ιδρύματα του εξωτερικού, και αξιοποιηθεί η αριστεία των Ελλήνων επιστημόνων σε ολόκληρο τον κόσμο. Ετήσιες δημόσιες επενδύσεις €50εκ. στην έρευνα και ανάπτυξη για την τεχνητή νοημοσύνη μπορούν να στηρίξουν τη μετάβαση της χώρας στη νέα εποχή.
Μπορείτε να διαβάσετε εδώ τον Οδηγό του ΣΕΒ για την Τεχνητή Νοημοσύνη
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Αρχή του Λιμένα της Δουνκέρκης (Port of Dunkirk Authority) προχώρησε πρόσφατα στην παραχώρηση έργου για την ανάπτυξη και τη διαχείριση νέου τερματικού σταθμού…

Η ναυλομεσιτική εταιρεία Howe Robinson Partners επισημαίνει ότι, για πρώτη φορά εντός του 2026, η ζήτηση για θαλάσσιες μεταφορές με bulk carriers ‒σε τονομίλια‒…

Πρόβλημα κατά τον απόπλου του από το λιμάνι του Ηρακλείου παρουσίασε το ταχύπλοο επιβατηγό-οχηματαγωγό «EUROCHAMPION JET», λόγω εμπλοκής κάβου στο σύστημα πρόωσής του. Σύμφωνα…

Η ραγδαία συρρίκνωση των εμπορικών ροών στη Μαύρη Θάλασσα προκαλεί ανακατατάξεις και στον χάρτη της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, διαμορφώνοντας ένα σκηνικό δύο ταχυτήτων για…

Υπό πίεση βρίσκεται το θαλάσσιο εμπόριο μεταλλευμάτων και συμπυκνωμάτων χαλκού το τρίτο τρίμηνο του 2026, αναστρέφοντας την ανοδική πορεία του πρώτου εξαμήνου. Ως εκ…

Σχέδιο αξιοποίησης νοτιοκορεατικών κεφαλαίων ύψους $54 δισ., με επίκεντρο την κατασκευή μονάδας υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα, αναμένεται να ανακοινώσει ο Πρόεδρος των…

Οι εξαγωγές αργού πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή έχουν ανακάμψει, αγγίζοντας σχεδόν τα προπολεμικά επίπεδα, παρά τη διατήρηση του γεωπολιτικού ρίσκου στην περιοχή. Σύμφωνα…

Σημαντική καθυστέρηση καταγράφεται στα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων, και μάλιστα το 8,5% του παγκόσμιου στόλου containerships «κολλάει» σε καθυστερήσεις. Σημειωτέον ότι πρόκειται για τις μεγαλύτερες καθυστερήσεις…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ