
Καθώς η ναυτιλία βρίσκεται σε μονοπάτι της απανθρακοποίησης, η πρόοδος της τεχνολογίας αλλάζει άρδην τα δεδομένα στον κλάδο, γεννώντας την ανάγκη επανεκπαίδευσης και διοχέτευσης νέων δεξιοτήτων στα πληρώματα των πλοίων.
Ειδικότερα, πρόσφατη έρευνα για λογαριασμό του «Maritime Just Transition Task Force» κατέληξε στο συμπέρασμα πως περίπου 800.000 ναυτικοί ενδέχεται να χρειαστούν περαιτέρω εκπαίδευση μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2030, προκειμένου να είναι σε θέση να λειτουργήσουν πλοία που θα καταναλώνουν καύσιμα σχεδόν μηδενικών ή μηδενικών εκπομπών.
Το «Maritime Just Transition Task Force» συνιστά πρωτοβουλία των International Chamber of Shipping (ICS), Ιnternational Transport Workers’ Federation (ITF), United Nations Global Compact, IMO και International Labour Organization (ILO). Έχει ως στόχο να διασφαλίσει πως οι ναυτικοί θα βρίσκονται στο επίκεντρο της ενεργειακής μετάβασης της ναυτιλίας. Για τον στόχο αυτόν, έχουν εστιάσει στην ανάπτυξη εκπαιδευτικών εργαλείων μέχρι τα μέσα του 2025.
Παράλληλα, η νέα εκπαιδευτική πρωτοβουλία αναμένεται να ανακοινωθεί από το Ντουμπάι στο πλαίσιο της COP28. Επικεφαλής της πρωτοβουλίας θα είναι ο IMO και η γραμματεία του Maritime Just Transition. Ακόμα, ο Lloyd’s Register θα αναπτύξει το πλαίσιο εκπαίδευσης ναυτικών και αξιωματικών. Η ακαδημαϊκή εμπειρία θα έρθει μέσω της συμμετοχής του World Maritime University (WMU).
Μετά την ανάπτυξή του, το Baseline Training Framework for Seafarers in Decarbonization θα δοκιμαστεί στην Ασία μέσω ενός προγράμματος υπό την επίβλεψη του WMU, με την υποστήριξη του IMO Maritime Technology Corporation Center (MTCC) που βρίσκεται στην Ασία αλλά και τη συμμετοχή λοιπών εταίρων.
Ο γ.γ. του IMO, Kitack Lim, υπογράμμισε μεταξύ άλλων: «Κάνεις δεν πρέπει να μείνει πίσω στην απανθρακοποίηση της ναυτιλίας. Αυτή η συνεργατική πρωτοβουλία θα βοηθήσει να διασφαλιστεί μια επιτυχής και δίκαιη μετάβαση».
Ο γ.γ. του ICS, Guy Platten σημείωσε: «Το 2030 είναι προ των πυλών και δεν μπορούμε να επαναπαυόμαστε όσον αφορά τις ανάγκες των ναυτικών μας και την κατάλληλη εκπαίδευσή τους, η οποία θα τους υποστηρίξει κατά την ενεργειακή μετάβαση του κλάδου. Χωρίς τους ανθρώπους μας, δεν έχουμε βιομηχανία, οπότε οι ναυτικοί πρέπει να βρίσκονται πάντα στο προσκήνιο κάθε απόφασης».
O γ.γ. της ITF, Stephen Cotton, ανέφερε μεταξύ άλλων: «Οι ναυτικοί βρίσκονται στην καρδιά της δίκαιης μετάβασης που απαιτείται στη ναυτιλιακή βιομηχανία και η εκπαίδευση του τωρινού και του μελλοντικού εργατικού δυναμικού είναι κρίσιμη, ώστε να διασφαλιστεί ότι η εμπειρία των εργαζομένων είναι στο επίκεντρο της απανθρακοποίησης της βιομηχανίας».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η TÜV NORD Hellas, κορυφαίος ανεξάρτητος Φορέας επιθεώρησης και πιστοποίησης, απένειμε στη METLEN τη βεβαίωση συμμόρφωσης με το νέο διεθνές πρότυπο ISO 37009:2025 –…

Σεισμό στην ναυτιλιακή βιομηχανία προκαλούν οι νέες δηλώσεις Τραμπ, σύμφωνα με τις οποίες ουσιαστικά επιβάλλονται «διόδια» στα Στενά του Ορμούζ, ενώ επαναφέρεται και ο…

Η Κίνα κάλεσε σήμερα τις ΗΠΑ και το Ιράν να αποκαταστήσουν την ασφαλή και ομαλή κυκλοφορία των πλοίων στα Στενά του Ορμούζ, καθώς οι…

Όγκους-ρεκόρ LNG εισήγαγαν από το Yamal LNG οι χώρες της ΕΕ το α΄ εξάμηνο, ενόψει και της απαγόρευσης στις ρωσικές προμήθειες από το επόμενο…

Ενόψει της επικείμενης αναθεώρησης του Συστήματος Εμπορίας Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS), η European Shipowners | ECSA απευθύνει επίσημο αίτημα προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή…

Η επιτάχυνση της μείωσης των γεννήσεων παγκοσμίως ηχεί ως καμπανάκι, μεταξύ άλλων, και για τη μακροπρόθεσμη ζήτηση ενέργειας. Σύμφωνα με νέα ανάλυση της Wood…

Ξεπέρασε το ορόσημο των 6 GW η αιολική ισχύς στο τέλος του Α’ εξαμήνου 2026, σύμφωνα με την εξαμηνιαία Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας που…

Αύξηση 4,7% παρουσίασε η επιβατική κίνηση τον Ιούνιο του 2026 στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, υπό τη διαχείριση και τη λειτουργία της Fraport Greece, όπου…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ