
Σε ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του γ’ τριμήνου προέβη η Navios Maritime Partners L.P., με επικεφαλής την Αγγελική Φράγκου. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία κατέγραψε κέρδη $257,2 εκατ. το γ’ τρίμηνο του 2022.
Μεταξύ άλλων, η κ. Φράγκου σχολίασε τα εξής: «Είμαστε ικανοποιημένοι με τα οικονομικά αποτελέσματα του γ’ τριμήνου, οπότε και καταγράψαμε έσοδα $322,4 εκατ. και κέρδη $257,2 εκατ.
»Η διαφοροποιημένη προσέγγισή μας λειτούργησε υπέρ των μετόχων μας, παρά τις πρωτοφανείς μακροοικονομικές προκλήσεις, μεταξύ άλλων την επιβραδυνόμενη ανάπτυξη της Κίνας, την κρίση στην Ουκρανία και τους χρηματοοικονομικούς περιορισμούς λόγω της αλλαγής στην πολιτική των τραπεζών».
Στόλος
Όσον αφορά τις κινήσεις της εταιρείας με επίκεντρο τον στόλο, η εταιρεία απέκτησε δύο νεότευκτα Aframaxes, χωρητικότητας 115.000 dwt έκαστο, τον Νοέμβριο έναντι αθροιστικά περίπου $125 εκατ. Τα πλοία είναι σχεδιασμένα βάσει των πιο πρόσφατων προτύπων ενεργειακής αποδοτικότητας και δύνανται να μεταφέρουν τόσο αργό πετρέλαιο όσο και παράγωγα.
Επιπλέον, η Navios Partners προχώρησε στην απόκτηση ενός νεότευκτου Capesize και ενός Kamsarmax, το οποίο είχε κατασκευαστεί το 2016, έναντι αθροιστικά $91,3 εκατ. Το Capesize αναμένεται να παραδοθεί εντός του α’ εξαμήνου του 2023, ενώ το Kamsarmax εντός του δ’ τριμήνου του 2022.
Παράλληλα, η εταιρεία συμφώνησε την πώληση τεσσάρων bulk carriers, έναντι αθροιστικά $52 εκατ., και δύο containerships έναντι αθροιστικά $220 εκατ., στο πλαίσιο ανανέωσης του στόλου.
Συμβόλαια χρονοναύλωσης
Η Navios Partners, εντός του γ’ τριμήνου, συμφώνησε τη χρονοναύλωση μακράς διάρκειας για τρία Capesizes (κατά μέσο όρο πέντε έτη), δύο Aframaxes (κατά μέσο όρο πέντε έτη, με την επιλογή επέκτασης του συμβολαίου για έως και πέντε ακόμα έτη), πέντε MR2s (κατά μέσο όρο 1,8 έτη) και τρία LR1s (κατά μέσο όρο 1,8 έτη). Τα εκτιμώμενα έσοδα από τις εν λόγω συμφωνίες ανέρχονται σε $331 εκατ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Το Ιράν ξεκίνησε να επιτρέπει σε ορισμένα κινεζικά πλοία να διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ μετά από συμφωνία αναφορικά με ιρανικά πρωτόκολλα διαχείρισης…

Από σήμερα και έως τις 15 Σεπτεμβρίου 2026 θα γίνονται δεκτές οι αιτήσεις χρηματοδότησης για τη Δράση 1.1.2 «Επενδύσεις στα αλιευτικά σκάφη χωρίς να…

Αρνητικός στον χανταϊό είναι ο επιβάτης του κρουαζιερόπλοιου, ο οποίος νοσηλεύεται προληπτικά σε καραντίνα στο Νοσοκομείο «Αττικόν», όπως ανέφερε στο ΕΡΤnews ο υπουργός Υγείας,…

Ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ υποσχέθηκε σήμερα στον κινέζο ομόλογό του Σι Τζινπίνγκ «υπέροχο μέλλον» στη σχέση των ΗΠΑ με την Κίνα, καθώς άρχισε…

Η Trafigura, μαζί με την Entreprise Générale du Cobalt (EGC) και την EVelution Energy, συνυπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας (MoU), στο πλαίσιο της προσπάθειάς της να…

Mε ταχείς ρυθμούς προχωρά η πράσινη μετάβαση του στόλου των πλοίων που επιχειρούν σε τακτικές γραμμές. Σύμφωνα με διαθέσιμα στοιχεία από το World Shipping…

Οι εχθροπραξίες ανάμεσα σε ΗΠΑ-Ισραήλ και Ιράν, οι οποίες «παρέλυσαν» τις εξαγωγές του Αραβικού Κόλπου, είχαν ως αποτέλεσμα για την αγορά των δεξαμενόπλοιων, και…

Η Amazon προχωρά σε σημαντική διεύρυνση της δραστηριότητάς της στον τομέα των logistics, ανοίγοντας το παγκόσμιο δίκτυο μεταφορών και αποθηκών της σε επιχειρήσεις που…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ