
Θετικές διαφαίνονται οι προοπτικές της ναυλαγοράς των LNG carriers, καθώς η αγορά ανακάμπτει από ένα νωχελικό α’ τρίμηνο, με τους ναύλους να βρίσκονται σε υγιή επίπεδα. Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής εταιρείας Fearnleys, οι ναύλοι στη spot αγορά για ένα LNG carrier μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. διαμορφώθηκαν στα $55.000/ημέρα την εβδομάδα (04-10/05), τόσο ανατολικά όσο και δυτικά της διώρυγας του Σουέζ.
Παράλληλα, οι προοπτικές της ναυλαγοράς με ορίζοντα ενός έτους διαφαίνονται ισχυρές, με τους ναύλους στα συμβόλαια χρονοναύλωσης ενός έτους για ένα LNGC παρόμοιων προδιαγραφών να διαμορφώνονται στα $108.000/ημέρα.
Το θετικό outlook δεν περιορίζεται μόνο στο επόμενο έτος. Σε πρόσφατη ανακοίνωση της FlexLNG για τα οικονομικά αποτελέσματα του α’ τριμήνου, ο CEO της εταιρείας, Øystein M. Kalleklev, σχολίασε τα εξής: «Το συναίσθημα στην αγορά ναυλώσεων έχει γίνει θετικό από τα τέλη Φεβρουαρίου, με τους ναύλους στη spot αγορά για σύγχρονα πλοία να έχουν επιστρέψει σε επίπεδα άνω του μέσου όρου της εποχής και εκείνους σε συμβόλαια χρονοναύλωσης ενός και τριών ετών να παραμένουν ισχυροί. Το γεγονός αυτό καταδεικνύει ότι οι ναυλωτές είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν ένα σημαντικό premium σε σύγκριση με τους ναύλους στη spot αγορά προκειμένου να διασφαλίσουν μεγάλα και ενεργειακά αποδοτικά πλοία για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα».
Φωτό: Marcin Bielecki/ ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ…

Ανάμεικτα είναι τα «σήματα» που εκπέμπει το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά των containerships, καθώς οι spot ναύλοι παραμένουν, σε γενικές γραμμές, στάσιμοι αν και…

Το βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε χθες Πέμπτη ότι αναχαίτισε επίθεση με πυραύλους οι οποίοι εκτοξεύτηκαν από τη γειτονική Υεμένη, από το κίνημα ανταρτών…

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο και πλέον μηνών ανέρχεται η διέλευση LNG carriers συμφερόντων του Κατάρ μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ειδικότερα, σύμφωνα…

Η μείωση του αριθμού των δεξαμενών φορτίου από τέσσερις σε τρεις επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) χωρίς…

«Λογική» φαντάζει μια επιπλέον αύξηση των επιτοκίων από τη Fed έως τα τέλη του έτους, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της New York Federal Reserve,…

Η μείωση του παγκόσμιου διά θαλάσσης εμπορίου σιτηρών αποτυπώνεται πλέον ξεκάθαρα στους όγκους των εξαγωγών από τη Ρωσία και την Ουκρανία. Πιο αναλυτικά, κατά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ