
Νέα συμφωνία για την απόκτηση δύο ακόμα containerships, μεταφορικής ικανότητας 4.250 ΤΕUs, ανακοίνωσε την Τρίτη 3 Μαΐου η Euroseas Ltd.
Τα «Seaspan Manila» και «Seaspan Melbourne» είναι ναυπηγημένα το 2007 και το 2005 αντίστοιχα και θα αποκτηθούν από την εισηγμένη στον Nasdaq εταιρεία έναντι $37 εκατ. με ίδια κεφάλαια.
Το «Seaspan Manila» θα παραδοθεί στην Euroseas τον ερχόμενο Ιούλιο, ενώ βρίσκεται σε συμβόλαιο ναύλωσης έως τον Φεβρουάριο του 2025, με ναύλο $20.250/ημέρα έως τον Απρίλιο του 2024. Το «Seaspan Melbourne» θα παραδοθεί τον Ιούνιο και είναι ναυλωμένο έως τον Μάρτιο του 2025 έναντι $19.000/ημέρα.
«Με την παράδοση των δύο πλοίων, θα διαθέτουμε έναν στόλο 18 containerships στο νερό και ένα ναυπηγικό πρόγραμμα επτά feeder containerships […]. Η στρατηγική ανάπτυξης του στόλου μας εστιάζεται σε αποκτήσεις πλοίων με χαμηλό risk profile, όπως επίσης και στο ναυπηγικό μας πρόγραμμα», σημειώνει ο κ. Αριστείδης Πίττας, πρόεδρος και CEO της Euroseas.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας. Τα ελληνικά…

Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Με 13 νεότευκτα πλοία νέας τεχνολογίας αναμένεται να ενισχυθεί έως τα τέλη του 2026 ο στόλος του Ομίλου Αγγελικούση, συμφερόντων Μαρίας Αγγελικούση. Το χρονοδιάγραμμα…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Την έντονη αντίθεσή του προς τις περιβαλλοντικές πολιτικές του ΙΜΟ, διατύπωσε για μια ακόμη φορά ο Ντ. Τραμπ, κατά την πρόσφατη ομιλία του στη…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Γεωπολιτική και ναυτιλία ανέκαθεν ήταν αλληλένδετες, δεδομένου ότι οποιαδήποτε ένταση είχε αντίκτυπο και στις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, τα τελευταία πέντε χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ