
H ρωσική εισβολή στην Ουκρανία ανέδειξε την ενεργειακή εξάρτηση της ΕΕ από τη Μόσχα. Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία της Eurostat, η ενέργεια αντιπροσώπευε το 62% των εισαγωγών της ΕΕ από τη Ρωσία το 2021.
Είναι χαρακτηριστικό ότι πρόσφατα ο Γερμανός καγκελάριος Olaf Scholz ανακοίνωσε ότι η Γερμανία θα κατασκευάσει δύο τερματικούς LNG, προκειμένου να μειώσει την εξάρτησή της από τις προμήθειες ορυκτών καυσίμων της Ρωσίας. Στο ίδιο μήκος κύματος, η Ιταλία σκοπεύει να αναπτύξει δύο τερματικούς εισαγωγών LNG στην προσπάθειά της να περιορίσει τις εισαγωγές φυσικού αερίου μέσω αγωγών από τη Ρωσία τους επόμενους 24-30 μήνες, όπως ανέφερε ο Ιταλός υπουργός Κλίματος Roberto Cingolani στο RAI.
Δεδομένου ότι η ΕΕ ανακοίνωσε πρόσφατα κυρώσεις στο ρωσικό φυσικό αέριο, οι πρόεδροι του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Σαρλ Μισέλ και της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν έχουν ξεκινήσει ήδη διεργασίες δημιουργίας διεθνών συνεργειών για την κάλυψη των αναγκών σε υγροποιημένο φυσικό αέριο. Το Κατάρ αποτελεί μια ρεαλιστική επιλογή, καθώς διαθέτει σημαντική παραγωγική δυναμικότητα, αλλά και οι ΗΠΑ με την Αλγερία φαντάζουν πιθανοί προμηθευτές.
Στη νέα αυτή τάξη πραγμάτων που έχει δημιουργηθεί, είναι επόμενο το θαλάσσιο εμπόριο να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο και οι παραγγελίες για πλοία μεταφοράς LNG να αυξηθούν άμεσα. Το 2021 αποτέλεσε ρεκόρ για τις παραγγελίες LNG carriers, καθώς αυτές άγγιξαν τις ενενήντα. Την ίδια ώρα, αναμένεται άνοδος και για την ανάπτυξη υπεράκτιων πεδίων φυσικού αερίου και πετρελαίου στην Ευρώπη και ως εκ τούτου αυξημένη δραστηριότητα στην κατασκευή FSPO, FLNG και πλοίων-γεωτρύπανων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο Οίκος Ναύτου με σχετική ανακοίνωση ενημερώνει ότι για υπηρεσιακούς λόγους έχει καθυστερήσει η έκδοση της σχετικής κ.υ.α για την χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης…

Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Γεγονός αποτελεί η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Capital Tankers Corp. στο Euronext Growth Oslo, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας ιδιωτικής τοποθέτησης ύψους 4,8…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Σε επιπλέον ακυρώσεις πτήσεων από και προς τα αεροδρόμια του Τελ Αβίβ, του Ερμπίλ, της Βαγδάτης, της Βηρυτού, του Ντουμπάι, του Ριάντ και του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ