
Τις πρόσφατες εξελίξεις στους ναύλους των routes με προορισμό τις ΗΠΑ εξετάζει πρόσφατη έκθεση του οίκου αναλύσεων Xeneta. Μεταξύ άλλων, οι ναυλωτές εμφανίζονται διατεθειμένοι να καταβάλουν μεγαλύτερα χρηματικά ποσά για τη μεταφορά προϊόντων προς την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ (USEC) και τα λιμάνια στην περιοχή Midwest έναντι της Δυτικής Ακτής (USWC).
Ειδικότερα, ενώ παραδοσιακά οι μεταβολές στους ναύλους προς λιμένες της USEC και της USWC βρίσκονταν σε παρεμφερή επίπεδα, τους τελευταίους δώδεκα μήνες η μεταξύ τους διαφορά αυξήθηκε. Η Ανατολική Ακτή έχει καταστεί πιο θελκτική για όσους εισάγουν εμπορεύματα από την Άπω Ανατολή, λόγω της αυξημένης συμφόρησης που παρατηρείται στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ. Ενώ τα φαινόμενα συμφόρησης είναι υπαρκτά και στην USEC, η ευελιξία ως προς την αντιμετώπισή τους εκεί είναι μεγαλύτερη έναντι της USWC.
Παράλληλα, οι ναύλοι προς λιμένες στην περιοχή Midwest έχουν καταγράψει σημαντική άνοδο, καθώς έχει αυξηθεί σημαντικά το κόστος των χερσαίων μεταφορών στις ΗΠΑ. Ενδεικτικά, οι μέσοι ναύλοι από την Άπω Ανατολή στη Midwest ήταν $17.250/FEU, 167% αυξημένοι σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2021.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας. Τα ελληνικά…

Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Με 13 νεότευκτα πλοία νέας τεχνολογίας αναμένεται να ενισχυθεί έως τα τέλη του 2026 ο στόλος του Ομίλου Αγγελικούση, συμφερόντων Μαρίας Αγγελικούση. Το χρονοδιάγραμμα…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Την έντονη αντίθεσή του προς τις περιβαλλοντικές πολιτικές του ΙΜΟ, διατύπωσε για μια ακόμη φορά ο Ντ. Τραμπ, κατά την πρόσφατη ομιλία του στη…

Γεωπολιτική και ναυτιλία ανέκαθεν ήταν αλληλένδετες, δεδομένου ότι οποιαδήποτε ένταση είχε αντίκτυπο και στις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, τα τελευταία πέντε χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…

Η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας Bahri πραγματοποιεί δυναμικό «μπάσιμο» στη διαχείριση LPG carriers, με την αγορά τριών ‒μεσαίου μεγέθους‒ πλοίων από τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ