
Οι καθυστερήσεις και η συμφόρηση στα λιμάνια τείνουν να αποτελέσουν νόρμα τους τελευταίους μήνες, απότοκος εξέλιξη της πανδημίας και των περιοριστικών μέτρων.
Στο πλαίσιο αυτό, εταιρείες-κολοσσοί η μία μετά την άλλη ναυλώνουν οι ίδιες πλοία, προκειμένου να εξασφαλίσουν την έγκαιρη παράδοση των εμπορευμάτων τους. Τα παραδείγματα πολλά το τελευταίο εξάμηνο: Coca-Cola, Ikea, Amazon, Depot, Walmart, Asda.
Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία εξόρυξης σπάνιων γαιών Lynas Rare Earths παρέκαμψε τους παραδοσιακούς παρόχους ναυτιλιακών υπηρεσιών και ναύλωσε η ίδια πλοία, προκειμένου να εξασφαλίσει μια σταθερή ροή μεταλλευμάτων από την Αυστραλία σε μονάδα παραγωγής της στη Μαλαισία, εν μέσω αύξησης των τιμών των εν λόγω εμπορευμάτων.
H Lynas αναμένει ακόμα μεγαλύτερη αύξηση των τιμών σπάνιων γαιών μετά τη συγχώνευση τριών κινεζικών κολοσσών. Η ιστορία έχει δείξει ότι οι τιμές αυξάνονται όταν μεγάλοι παραγωγοί ενώνουν τις δυνάμεις τους, με αποτέλεσμα να μειώνεται ο ανταγωνισμός.
Η Amanda Lacaze, Managing Director της εταιρείας, ανέφερε ότι η διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας από την ίδια τη Lynas αποτελεί την «πιο λογική λύση» τη στιγμή που οι χρόνοι παράδοσης στη μονάδα της στη Μαλαισία έχουν υπερδιπλασιαστεί, με αποτέλεσμα να φθίνει η παραγωγικότητα. Μάλιστα, κατά την ίδια, η απόφαση αυτή δεν θα έχει παροδικό χαρακτήρα, αλλά θα αποτελέσει μια μόνιμη επιλογή στα logistics της εταιρείας, δεδομένου ότι οι σημαντικές προκλήσεις στις εφοδιαστικές αλυσίδες δεν θα μετριαστούν σύντομα.
Η Lynas αποτελεί τον μοναδικό μεγάλο παραγωγό σπάνιων γαιών εκτός Κίνας, σε μια περίοδο όπου χώρες όπως η Ιαπωνία, η Αυστραλία, το Ηνωμένο Βασίλειο και οι ΗΠΑ εκφράζουν τις ανησυχίες τους για την κυριαρχία της Κίνας στα εν λόγω εμπορεύματα, τα οποία χρησιμοποιούνται για αμυντικούς εξοπλισμούς και υποδομές καθαρής ενέργειας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ