
Σε πείσμα των νέων υγειονομικών συνθηκών της πανδημίας, ο κλάδος της κρουαζιέρας αναμένεται να καταγράψει ένα σημαντικό βήμα ανανέωσης το 2022.
Πιο συγκεκριμένα, φέτος «επίσημο ντεμπούτο» στα διεθνή ύδατα θα κάνουν 32 κρουαζιερόπλοια: 25 που θα παραδοθούν και επτά που κατασκευάστηκαν το 2021 και αναμένουν να εισέλθουν σε λειτουργία. Η συνολική αξία των 25 κρουαζιερόπλοιων που θα παραδοθούν στους ιδιοκτήτες τους φέτος αγγίζει τα $12,5 δισ., ενώ η μέση μεταφορική ικανότητα τους 1.786 επιβάτες.
Μεταξύ των highlights για το 2022 είναι η έναρξη των δρομολογίων του «Global Dream» της Dream Cruises, το οποίο κατασκευάστηκε στα γερμανικά ναυπηγεία MV Werften και του οποίου η πλήρης μεταφορική ικανότητα θα αγγίζει τους 9.000 επιβάτες, καθιστώντας το ένα από τα μεγαλύτερα παγκοσμίως κρουαζιερόπλοια σε όρους μεταφορικής ικανότητας.
Η MSC Cruises θα αυξήσει σημαντικά το capacity της με δύο νέα πλοία: το «MSC Seascape» και το «MSC World Europa». Το τελευταίο θα αποτελέσει το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στον στόλο της MSC και το πρώτο που θα αξιοποιεί LNG για την πρόωσή του. Άλλα κρουαζιερόπλοια με χρήση LNG που θα εισέλθουν στον παγκόσμιο στόλο φέτος αποτελούν τα εξής: το «Disney Wish», το πρώτο νεότευκτο της Disney Cruise Line εδώ και πάνω από δέκα χρόνια, και το «Arvia» της P&O Cruises.
Παράλληλα, η Royal Caribbean International παρέλαβε στα τέλη του 2021 το «Wonder of the Seas», το οποίο θα ξεκινήσει τα ταξίδια του τον ερχόμενο Μάρτιο από το λιμάνι Everglades, ενώ η Viking Cruises θα προσθέσει στον στόλο της πέντε κρουαζιερόπλοια.
Τέλος, τα ιταλικά ναυπηγεία Fincantieri θα έχουν φέτος μεγάλο φόρτο εργασίας, καθώς αναμένεται να παραδώσουν έξι κρουαζιερόπλοια μεταξύ δευτέρου και τετάρτου τριμήνου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ