
Μετά από μια χρονιά με ιστορικά χαμηλή παραγωγή πετρελαίου, η Βενεζουέλα ανέκαμψε το 2021, καθώς η κρατική εταιρεία πετρελαίου Petroleos de Venezuela κατάφερε να συνάψει συμφωνίες που της επέτρεψαν να παραγάγει, να διυλίσει και να εξαγάγει κατεργασμένο «ελαφρύτερο» πετρέλαιο. Τον Νοέμβριο του 2021, η παραγωγή ξεπέρασε τα 824.000 βαρέλια την ημέρα, αύξηση πάνω από 90% σε σχέση με έναν χρόνο πριν. Η αύξηση επιτεύχθηκε κυρίως μετά τη συμφωνία με την ιρανική Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου, που αποδείχθηκε σημαντική για την παραγωγή εξαγώγιμης ποιότητας πετρελαίου.
Επίσης, σύμφωνα με το Reuters, τοπικές πωλήσεις και εξαγωγές αργού πετρελαίου στην Ασία τής επέτρεψαν αυξημένες χρηματικές ροές και την κάλυψη μέρους των οφειλών της προς εταιρείες παροχής υπηρεσιών. Σε όλη τη χώρα παρατηρήθηκε σταθεροποίηση και εν τέλει αύξηση της παραγωγής πετρελαίου, η οποία εκτιμάται πως έχει διαμορφωθεί στα 640.000 έως 660.000 βαρέλια ανά ημέρα κατά μέσο όρο για το 2021, με πολλές πετρελαιοπηγές και εγκαταστάσεις από τα ανατολικά (Petro San Felix και Petrodelta) μέχρι τα δυτικά (Tia Juana και Cabimas) να επαναλειτουργούν.
Ερώτημα όμως αποτελεί το αν η θετική πορεία θα συνεχιστεί, αναφέρουν ειδικοί αναλυτές, καθώς η κακή διαχείριση και διοίκηση της εταιρείας τα προηγούμενα έτη, όπως και οι πρόσφατες αμερικανικές κυρώσεις, δυσκόλεψαν την πρόσβασή της σε εξειδικευμένα μηχανήματα εξόρυξης, σε ξένες επενδύσεις και εξαγωγές σε σημαντικές αγορές. Στελέχη του κλάδου σημειώνουν ότι η παραγωγή της εταιρείας, παρότι κατάφερε να αγγίξει το ένα εκατομμύριο βαρέλια τον Δεκέμβριο, είναι αρκετά μακριά από την πραγματική δυναμική της.
Για να υπάρξει αύξηση το νέο έτος, ζωτικής σημασίας είναι οι επενδύσεις σε νέες πηγές, σε καινοτόμες υποδομές, σε μηχανήματα για διύλιση του αργού πετρελαίου και σε δεξαμενές ή πλοία για την αποθήκευση του διυλισμένου πετρελαίου. Επίσης, «κλειδί» αποτελεί η κάλυψη των υποχρεώσεων της εταιρείας προς τους συνεργάτες της, οι οποίες συνεχίζουν να συσσωρεύονται.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο στόλος της Turkish Airlines ενισχύεται αισθητά, με την οριστικοποίηση συμφωνίας με την Boeing για την αγορά 150 αεροσκαφών 737 ΜΑΧ, παρουσία του Τούρκου…

Εκτόξευση καταγράφηκε στη ναυλαγορά των VLGC την εβδομάδα με πέρας την 23η Σεπτεμβρίου, με κινητήριο μοχλό το ισχυρό αρμπιτράζ που προκύπτει από τη διαφορά…

Ναυτιλιακές εταιρείες ευρωπαϊκών συμφερόντων αποτέλεσαν σταθερό στόχο κινεζικών κυβερνοεπιθέσεων καθ’ όλη τη διάρκεια του 2025 από την ομάδα χάκερ Mustang Panda. Η ετήσια έκθεση…

Συνέντευξη του Παύλου Ξηραδάκη, Προέδρου της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών και Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων & Διευθύνοντος Συμβούλου της MEGATUGS Salvage & Towage

Η Κίνα ανακοίνωσε σήμερα πως συμφώνησε με τις ΗΠΑ σε ένα σχέδιο αμοιβαίας μείωσης δασμών ύψους 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων και την έναρξη διαλόγου στο…

Ο Ντόναλντ Τραμπ απέρριψε χθες, Παρασκευή, ιρανική πρόταση με σκοπό να ανοίξει ξανά τα Στενά του Ορμούζ σε επτά ημέρες, σύμφωνα με δημοσίευμα της…

Σε ύφεση βρίσκεται πυρκαγιά η οποία εκδηλώθηκε χθες Παρασκευή το πρωί σε έναν από τους χώρους στάθμευσης οχημάτων του φορτηγού πλοίου «Blue Carrier 2»…

Πρόσφατα η Κίνα, στο περιθώριο του China International Fair for Trade in Services (CIFTIS), που έλαβε χώρα στο Πεκίνο, πραγματοποίησε επίδειξη ενός ασυνήθιστου project…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ