
Δύο εταιρείες κολοσσοί, η A.P. Moller – Maersk και η Unilever ανακοίνωσαν συμφωνία συνεργασίας στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα με ισχύ από το 2022. Η τετραετής συνεργασία περιλαμβάνει την ανάπτυξη ενός συστήματος διαχείρισης της μεταφοράς των εμπορευμάτων της δεύτερης με στόχο την αύξηση της αποτελεσματικότητας των μεταφορών, τη συνεχή ιχνηλάτηση των εμπορευμάτων και τη μείωση των εκπομπών ρύπων από τις επιχειρήσεις της. Η Maersk θα παρέχει λειτουργική διαχείριση και ενοποίηση των θαλασσίων και εναερίων μεταφορών των εμπορευμάτων της Unilever κάτω από την καινοτόμα ψηφιακή πλατφόρμα εφοδιαστικής αλυσίδας της εταιρείας, τη NeoNav.
Η συγκεκριμένη τεχνολογικά εξελιγμένη πλατφόρμα ενσωματώνει δεδομένα τόσο της φυσικής αλλά και της ψηφιακής εφοδιαστικής αλυσίδας ώστε να παράσχει διαφάνεια, πλήρη έλεγχο και βελτιωμένη λήψη αποφάσεων, βασισμένη σε όλα τα διαθέσιμα δεδομένα, ενώ παράλληλα διαφυλάσσει την εμπιστευτικότητα που απαιτείται από τους παρόχους μεταφορικών υπηρεσιών. Η ενοποίηση των θαλάσσιων και εναέριων μεταφορών των εμπορευμάτων της Unilever κάτω από ένα τεχνολογικό σύστημα με όλες τις κρίσιμες πληροφορίες διαθέσιμες σε πραγματικό χρόνο, αυτομάτως συνεπάγεται καλύτερες υπηρεσίες προς τους πελάτες της εταιρείας μέσω της ευελιξίας, της μείωσης του επιχειρηματικού κινδύνου και του θετικού αντίκτυπου στην προστασία του περιβάλλοντος.
Ο επικεφαλής των λειτουργιών της A.P. Moller – Maersk, Aymeric Chandavoine εξέφρασε την ικανοποίησή του για την εμπιστοσύνη της Unilever στις εξειδικευμένες υπηρεσίες της εταιρείας και στην τεχνολογική πλατφόρμα NeoNav, που προσφέρει χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο βελτιστοποίησης της εφοδιαστικής αλυσίδας, για παράδειγμα όσον αφορά τις εκπομπές ρυπογόνων αερίων.
Φωτό: M Anink/ Unsplash
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το λιμάνι του Μπακού συμπεριλήφθηκε στα πιθανά έργα που θα επωφεληθούν από ένα νέο πακέτο συνδεσιμότητας της ΕΕ, ύψους έως και 200 εκατ. ευρώ…

Σάρκα και οστά λαμβάνει η αλυσίδα δέσμευσης, μεταφοράς και υπόγειας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα στη χώρα μας καθώς τα δύο βασικά έργα, του ΔΕΣΦΑ…

Η ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ στις 2 Ιουλίου περιορίστηκε σε 38 επιβεβαιωμένες διελεύσεις, καταγράφοντας ημερήσια υποχώρηση της τάξης του 10%, σύμφωνα με…

Σε εορταστικό κλίμα, ο γαλλικός όμιλος CMA CGM πραγματοποίησε πρόσφατα τελετή ονοματοδοσίας για το «CMA CGM NOTRE DAME» στη Χάβρη. Με μήκος σχεδόν 400…

Σε επιφυλακή καλεί τη ναυτιλιακή κοινότητα η Diaplous Intelligence σχετικά με την επιδημία του ιού Έμπολα στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Με τον συνολικό…

Ο μεγάλος κοραλλιογενής ύφαλος στην Αυστραλία δεν συμπεριλήφθηκε τελικά στον κατάλογο της «παγκόσμιας κληρονομιάς σε κίνδυνο», που καταρτίζεται από την UNESCO, η οποία ωστόσο…

Την Τετάρτη 1η Ιουλίου 2026, η Lalizas φιλοξένησε στις νέες της εγκαταστάσεις, Lalizas Port, στον Πειραιά, μια εκδήλωση αφιερωμένη στην επιχειρηματική ανάκαμψη και την…

Την ανάληψη του έργου αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού ανακοίνωσαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, έπειτα από την υπογραφή σχετικής σύμβασης με τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ