
Σε επενδύσεις στα ορυκτά καύσιμα προσβλέπει η Βραζιλία, σύμφωνα με ειδησεογραφικό πρακτορείο ειδήσεων της χώρας. Συγκεκριμένα, η δημοσίων συμφερόντων Petrobras θα επενδύσει $57 δισ. συνολικά σε projects παραγωγής και εξερεύνησης πετρελαίου και φυσικού αερίου μεταξύ του 2022 και του 2026. Τα εκτιμώμενα επίπεδα παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου την περίοδο αυτή ανέρχονται σε 2,7 εκατ. και 3,2 εκατ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου ανά ημέρα αντίστοιχα. Ακόμη, η Petrobras σκοπεύει να επενδύσει $6,1 εκατ. στις διυλίσεις, που θα της επιτρέψουν να αυξήσει σημαντικά την παραγωγική ικανότητά της το 2027.
Σημειώνεται πως η Βραζιλία συνιστά μία από τις σημαντικότερες χώρες στη Νότια Αμερική σε ό,τι αφορά την παραγωγή ορυκτών καυσίμων. Ωστόσο, η χώρα δεν έχει εκμεταλλευτεί στο έπακρο τους ορυκτούς πόρους που διαθέτει. Άλλωστε, περίπου το 65% των ενεργειακών αναγκών της καλύπτεται από υδροηλεκτρική ενέργεια.
Το γεγονός αυτό βέβαια οδήγησε σε σημαντικά προβλήματα μέσα στο 2021, οπότε και εκτεταμένη ξηρασία έπληξε διάφορες χώρες της Νότιας Αμερικής, μεταξύ άλλων και τη Βραζιλία. Η έλλειψη νερού δημιούργησε προβλήματα σταθερότητας στην παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, αναγκάζοντας τη Βραζιλία να προβεί στην εισαγωγή ενέργειας και στην αύξηση της παραγωγής σε εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μέσω άνθρακα.
Αυτό δεν συνεπάγεται πως η Βραζιλία σκοπεύει να στραφεί στα ορυκτά καύσιμα για τις ενεργειακές της ανάγκες. Άλλωστε, λόγω των υποδομών της χώρας, η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μέσω της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων δεν είναι οικονομικά ανταγωνιστική. Συνεπώς, το πιθανότερο είναι πως η αυξημένη παραγωγή ορυκτών καυσίμων της θα εξαχθεί.
Εν κατακλείδι, η αύξηση της παραγωγικής ικανότητας της Βραζιλίας δύναται να ισχυροποιήσει τη θέση της χώρας στο θαλάσσιο εμπόριο, και δη στις εξαγωγές πετρελαιοειδών, πιθανώς αυξάνοντας τις «επισκέψεις» δεξαμενόπλοιων στους τερματικούς της.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ανατροπή και βύθιση σκάφους σημειώθηκε στη θαλάσσια περιοχή της Μεγίστης. Στο εν λόγω σκάφος επέβαιναν συνολικά πέντε άτομα. Τέσσερα από αυτά ήταν Εσθονοί –…

Τελετή ονοματοδοσίας πραγματοποιήθηκε στις 3 Μαρτίου στο ναυπηγείο HSHI στο Yeongam της Νότιας Κορέας για το πλοίο «OLYMPUS LNG» της TMS Cardiff Gas. Στην…

Η προσφορά προς τις κοινότητες που συνδέονται με τους ναυτικούς αποτελεί διαχρονικά αναπόσπαστο κομμάτι των δράσεων της Minerva Marine στον τομέα της εταιρικής κοινωνικής…

H Διεθνής Οργάνωση Εργασίας (ΔΟΕ) ξεκίνησε ένα πιλοτικό πρόγραμμα για την κάλυψη εργατικών ατυχημάτων (EIS) σε συνεργασία με την BIMCO, με στόχο την ενίσχυση…

Maritime and offshore original equipment makers/manufactures are reevaluating their ‘make or buy’ decisions, as additive manufacturing establishes the case for controlling not only the…

Καθώς η στρατιωτική σύγκρουση μεταξύ ΗΠΑ-Ισραήλ και Ιράν εισέρχεται στην τρίτη εβδομάδα, παρατηρείται μια εξαιρετικά περιορισμένη και προσεκτική επανεκκίνηση της ναυσιπλοΐας στα Στενά του…

Η M/MARITIME θα συμμετάσχει ως Platinum Sponsor του Japan Pavilion στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης 2026, υποστηρίζοντας την επίσημη συμμετοχή της Ιαπωνίας σε μία από…

Με ταχύτατους ρυθμούς προχωρά η ανανέωση του στόλου για την Minerva Marine, συμφερόντων του κ. Ανδρέα Μαρτίνου. Υπό αυτό το πρίσμα, η εταιρεία προχώρησε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ