
Η λιμενική συμφόρηση συνεχίζει να ταλανίζει τις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες, με επίκεντρο τους τερματικούς σταθμούς των λιμένων Λος Άντζελες και Λονγκ Μπιτς. Όπως αναφέρει το αμερικανικό ειδησεογραφικό πρακτορείο Associated Press, οι λιμενικές αρχές στην Καλιφόρνια θα επιβάλουν πρόστιμα σε ναυτιλιακές εταιρείες των οποίων τα εμπορευματοκιβώτια παραμένουν άνω του επιτρεπομένου στους τερματικούς σταθμούς των προαναφερθέντων λιμένων.
Ειδικότερα, τα εμπορευματοκιβώτια που είναι προγραμματισμένο να μεταφερθούν οδικώς θα έχουν δικαίωμα παραμονής στους λιμένες για εννέα ημέρες από την άφιξή τους. Ταυτόχρονα, εκείνα που πρόκειται να μεταφερθούν σιδηροδρομικώς θα έχουν επιτρεπόμενο όριο παραμονής τις τρεις ημέρες. Από τη λήξη των επιτρεπόμενων χρονικών ορίων και έπειτα, οι ναυτιλιακές εταιρείες θα δέχονται πρόστιμο $100 ανά εμπορευματοκιβώτιο, το οποίο θα αυξάνεται κατά $100 για κάθε ημέρα για κάθε εμπορευματοκιβώτιο.
Υπενθυμίζεται πως το 40% όλων των εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρονται μέσω θαλάσσης διέρχονται από τους τερματικούς των Λος Άντζελες και Λονγκ Μπιτς. Το νέο μέτρο, που θα τεθεί σε ισχύ από την 1η Νοεμβρίου, προσβλέπει στη λιμενική αποσυμφόρηση, μετά τα απανωτά χτυπήματα στην ομαλή λειτουργία των εφοδιαστικών αλυσίδων. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί πως οι δύο λιμένες έχουν λάβει άδεια από την κυβέρνηση των ΗΠΑ για 24ωρη λειτουργία στο πλαίσιο της διασφάλισης των καταναλωτικών ροών.
Φωτό: Etienne Laurent/ ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Το Ιράν θα κλείσει πλήρως το στρατηγικής σημασίας Στενό του Χορμούζ αν ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ υλοποιήσει τις απειλές για στοχοθέτηση ιρανικών…

Η Τεχεράνη απείλησε σήμερα να πλήξει υποδομές κλειδί στη Μέση Ανατολή, απαντώντας αμέσως στο τελεσίγραφο που της έθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος να ανοίξει το…

Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ