
Το λιμάνι του Felixstowe στο Ηνωμένο Βασίλειο, σύμφωνα με διεθνή ΜΜΕ, πλήττεται το τελευταίο διάστημα από φαινόμενα συμφόρησης και καθυστερήσεων, η έκταση των οποίων ενδέχεται να επηρεάσει τη ροή εισαγωγών αξίας άνω των $2,72 δισ. Με πολλά εμπορευματοκιβώτια να παραμένουν στα τερματικά έως και δέκα με είκοσι ημέρες, η χωρητικότητα του λιμένα βρίσκεται σε οριακή κατάσταση τη δεδομένη στιγμή. Μάλιστα, παρά το γεγονός ότι το βρετανικό λιμάνι έχει διαθέσει επιπρόσθετο χώρο για την εναπόθεση επιπλέον 15.000 TEUs, ο χώρος αυτός δεν επαρκεί για να μετριάσει την έντονη συμφόρηση που παρατηρείται.
Ειδικότερα, οι καθυστερήσεις που παρατηρούνται στο μεγαλύτερο λιμάνι του Ηνωμένου Βασιλείου έχουν γίνει πρωτοσέλιδο στα βρετανικά ΜΜΕ, ενώ την ίδια στιγμή η εταιρεία τακτικών γραμμών Maersk αποφάσισε να εκτρέψει τα μεγάλα containerships (motherships) της που προσεγγίζουν το Felixstowe λόγω των καθυστερήσεων στον ελλιμενισμό και αντ’ αυτού αποφάσισε να εξυπηρετήσει την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου μέσω feeder πλοίων.
Από την πλευρά του λιμένα, η συμφόρηση αποδίδεται σε μια σειρά παραγόντων, όπως η αυξημένη ζήτηση λόγω των χριστουγεννιάτικων εορτών, οι ελλείψεις που παρατηρούνται στις οδικές μεταφορές, η συμφόρηση στα ενδοχώρια τερματικά, η χαμηλή αξιοπιστία των δρομολογίων των εταιρειών τακτικών γραμμών καθώς και η πανδημία.
Με το λιμάνι να διαχειρίζεται το 36% του συνόλου των εμπορευματοκιβωτίων του Ηνωμένου Βασιλείου, ο όμιλος Russell εκτιμά ότι οι ετήσιες εμπορευματικές ροές αγαθών που διέρχονται από το Felixstowe ξεπερνούν σε αξία τα $9,6 δισ. Ως εκ τούτου, σύμφωνα με υπολογισμούς του Russel Group, εάν η λιμενική συμφόρηση στο Felixstowe διαρκέσει από τις 12 Οκτωβρίου έως τις 25 Δεκεμβρίου, εισαγωγές αξίας περίπου $2,72 δισ. ενδέχεται να επηρεαστούν.
Ο Suki Basi, διευθύνων σύμβουλος του Russell Group, σχολίασε μεταξύ άλλων πως το εμπόριο και οι εμπορευματικές ροές συγκεντρώνονται ολοένα και περισσότερο σε συγκεκριμένους λιμενικούς κόμβους. Χαρακτηριστικό αυτής της συγκέντρωσης αποτελεί το γεγονός ότι παγκόσμιες εμπορευματικές ροές ύψους $7,5 τρισ. συγκεντρώνονται σε περίπου 50 λιμενικούς κόμβους ανά τον κόσμο. Έτσι, υποστήριξε ότι «όταν οποιοδήποτε από αυτά τα κομβικά λιμάνια αντιμετωπίζει πρόβλημα συμφόρησης, θα υπάρχουν διαταραχές κατά μήκος των εφοδιαστικών αλυσίδων, διαταραχές οι οποίες θα επηρεάζουν τόσο τους καταναλωτές όσο και τις επιχειρήσεις».
Φωτό: Neil Hall/ ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το λιμάνι του Μπακού συμπεριλήφθηκε στα πιθανά έργα που θα επωφεληθούν από ένα νέο πακέτο συνδεσιμότητας της ΕΕ, ύψους έως και 200 εκατ. ευρώ…

Σάρκα και οστά λαμβάνει η αλυσίδα δέσμευσης, μεταφοράς και υπόγειας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα στη χώρα μας καθώς τα δύο βασικά έργα, του ΔΕΣΦΑ…

Η ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ στις 2 Ιουλίου περιορίστηκε σε 38 επιβεβαιωμένες διελεύσεις, καταγράφοντας ημερήσια υποχώρηση της τάξης του 10%, σύμφωνα με…

Σε εορταστικό κλίμα, ο γαλλικός όμιλος CMA CGM πραγματοποίησε πρόσφατα τελετή ονοματοδοσίας για το «CMA CGM NOTRE DAME» στη Χάβρη. Με μήκος σχεδόν 400…

Σε επιφυλακή καλεί τη ναυτιλιακή κοινότητα η Diaplous Intelligence σχετικά με την επιδημία του ιού Έμπολα στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Με τον συνολικό…

Ο μεγάλος κοραλλιογενής ύφαλος στην Αυστραλία δεν συμπεριλήφθηκε τελικά στον κατάλογο της «παγκόσμιας κληρονομιάς σε κίνδυνο», που καταρτίζεται από την UNESCO, η οποία ωστόσο…

Την Τετάρτη 1η Ιουλίου 2026, η Lalizas φιλοξένησε στις νέες της εγκαταστάσεις, Lalizas Port, στον Πειραιά, μια εκδήλωση αφιερωμένη στην επιχειρηματική ανάκαμψη και την…

Την ανάληψη του έργου αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού ανακοίνωσαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, έπειτα από την υπογραφή σχετικής σύμβασης με τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ