
Σε υψηλό οκταετίας ενδέχεται να διαμορφωθούν οι εξαγωγές σιταριού της Ινδίας, όπως αναφέρει δημοσίευμα του πρακτορείου ειδήσεων Reuters. Συγκεκριμένα, οι εξαγωγές εκτιμώνται στους 4,2-4,4 εκατ. τόνους για το 2021, ενώ είχαν ανέλθει σε μόλις 1,1 εκατ. τόνους το 2020. Στους λόγους της σημαντικής αύξησης συγκαταλέγονται και οι αυξημένες τιμές σιταριού παγκοσμίως.
Επιπλέον, απόρροια των αυξημένων εξαγωγών θα αποτελέσει η μείωση των αποθεμάτων της Ινδίας, τα οποία βρίσκονται σε αρκετά υψηλά επίπεδα, λόγω του ρεκόρ που σημείωσε η παραγωγή σιταριού το 2021 στην ασιατική χώρα. Υπενθυμίζεται πως η Ινδία αποτελεί τον δεύτερο μεγαλύτερο παραγωγό σιταριού παγκοσμίως. Ενδεικτικά, η Ινδία παρήγαγε 109,52 εκατ. τόνους σιταριού το 2021 και κρατικές εταιρείες διαθέτουν αποθέματα της τάξεως των 51,8 εκατ. τόνων.
Σημειώνεται πως, την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2021, οι εξαγωγές σιταριού της Ινδίας κατέγραψαν άνοδο 887% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο το 2020, φτάνοντας τους 3,07 εκατ. τόνους. Η ζήτηση προήλθε κυρίως από το Μπανγκλαντές, τη Σρι Λάνκα, την
Ινδονησία, το Νεπάλ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, βάσει δεδομένων του Υπουργείου Εμπορίου της Ινδίας. Καθώς το 2020 η πλειονότητα των εξαγωγών έλαβε χώρα τους τελευταίους τέσσερις μήνες του έτους, αναμένεται περαιτέρω αύξηση και στις εξαγωγές του 2021.
Ακόμη, τους τελευταίους τρεις μήνες, οι τιμές του ινδικού σιταριού έχουν αυξηθεί κατά 17,3%, φτάνοντας τα $305/τόνο. Οι τιμές αυτές αφορούν τις εξαγωγές σιταριού που είναι Free on Board (FOB), στις οποίες δηλαδή ο αγοραστής είναι υπεύθυνος για τη μεταφορά του εμπορεύματος αλλά και το κόστος ασφάλισης του φορτίου.
Τέλος, ακόμα και μετά την αύξηση της τιμής του ινδικού σιταριού, λόγω της αυξημένης ζήτησής του, το εμπόρευμα της Ινδίας παραμένει ανταγωνιστικό στις διεθνείς αγορές. Άλλωστε, η κοντινή απόσταση μεταξύ Ινδίας και λοιπών ασιατικών αγορών καθιστά το ινδικό σιτάρι ιδιαίτερο θελκτικό γι’ αυτές. Πηγή του Reuters αναφέρει πως οι Ασιάτες έμποροι εξοικονομούν σε ναύλους από $10 έως $15 ανά τόνο όταν επιλέγουν να αγοράσουν σιτηρά από την Ινδία.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Οι ΗΠΑ συνέλαβαν σήμερα ένα πετρελαιοφόρο με ρωσική σημαία που παρακολουθούνταν από ρωσικό υποβρύχιο, αφού το καταδίωξαν για περισσότερο από δύο εβδομάδες στον Ατλαντικό…

Ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) Arsenio Dominguez, με αφορμή το νέος έτος, παρουσίασε τα βασικά θέματα της επικείμενης ατζέντας του IMO…

Η Ρωσία έστειλε ένα υποβρύχιο και άλλα πλοία του πολεμικού ναυτικού για να συνοδεύσουν ένα άδειο, υπερήλικο δεξαμενόπλοιο που έχει αποτελέσει ένα νέο σημείο…

Ο ετήσιος πληθωρισμός στην ευρωζώνη αναμένεται να διαμορφωθεί στο 2,0% τον Δεκέμβριο του 2025, μειωμένος από 2,1% τον Νοέμβριο, σύμφωνα με προκαταρκτική εκτίμηση της…

Η εκτέλεση απομακρυσμένης υπεράκτιας επιθεώρησης με μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας (USV) σε γερμανικά ύδατα επιβεβαιώνει την τεχνολογική ωρίμανση των συστημάτων τηλεχειριζόμενων θαλάσσιων ερευνών. Πιο…

Η τεχνολογία ανεφοδιασμού πλοίων εισέρχεται σε μια νέα εποχή, καθώς μεγάλα λιμάνια αναπτύσσουν υποδομές που επιτρέπουν την ασφαλή και ακριβή διάθεση τόσο συμβατικών όσο…

Η στρατηγική εφοδιασμού της Ινδίας φαίνεται να αποκομίζει περιορισμένα μόνο οφέλη από την πιθανή επιστροφή του αργού πετρελαίου της Βενεζουέλας, σύμφωνα με την Kpler,…

Navarino today announced that its founders Dimitris and Panos Tsikopoulos have entered into an agreement with ICG’s European Corporate team to support the next…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ