
Σε παραγγελία οκτώ car carriers αποφάσισε να προχωρήσει η “K” Line, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία την Τρίτη 21 Σεπτεμβρίου. Συγκεκριμένα, τα οκτώ πλοία θα διαθέτουν μεταφορική ικανότητα 7.000 αυτοκινήτων και θα καταναλώνουν LNG για την κίνησή τους. Τα πλοία αναμένεται να παραδοθούν μεταξύ των ετών χρήσης 2023 και 2025.
Η ιαπωνική εταιρεία έχει προβεί σε συμφωνία με τρία διαφορετικά ναυπηγεία για την κατασκευή των πλοίων. Βάσει αυτής της συμφωνίας, η “K” Line θα προμηθευτεί δύο φιλικά προς το περιβάλλον car carriers τελευταίας τεχνολογίας από το κάθε ναυπηγείο. Τα εν λόγω ναυπηγεία είναι τα Nihon Shipyard Co., Shin Kurushima Dockyard Co. και China Merchants Jinling Shipyard (Nanjing) Co.
Επιπλέον, τα φιλικά προς το περιβάλλον πλοία νέας γενιάς αναμένεται να προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τα παραδοσιακά πλοία κατανάλωσης HFO. Ειδικότερα, μείωση των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα κατά 25-30%, μείωση των εκπομπών οξειδίων του θείου (SOx) κατά σχεδόν 100%, αλλά και μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου (NOx) κατά 80-90%. Οι μειώσεις αυτές καθίστανται εφικτές λόγω της κατανάλωσης LNG και της χρήσης συστημάτων EGR (Exhaust Gas Recirculation).
Τέλος, σημειώνεται πως η “K” Line σχεδιάζει την εκτεταμένη χρήση του LNG ή και άλλων φιλικών προς το περιβάλλον καυσίμων, προκειμένου να επιτύχει τους περιβαλλοντικούς στόχους που έχει θέσει στο σχέδιό της «“K” Line Environmental Vision 2050».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Μια ιστορική ενεργειακή συμφωνία -η Διακήρυξη του Αμβούργου- υπογράφηκε στις 26 Ιανουαρίου μεταξύ Μ. Βρετανίας και χωρών της ΕΕ, με γνώμονα την ενεργειακή ασφάλεια…

Το ελληνικών συμφερόντων δεξαμενόπλοιο «Gloria Maris» εγκαινιάζει την πρώτη απευθείας μεταφορά αργού πετρελαίου από τη Βενεζουέλα προς τις Ηνωμένες Πολιτείες, θέτοντας σε πλήρη εφαρμογή…

Οι Χούθι της Υεμένης προειδοποίησαν ότι ενδέχεται να αρχίσουν εκ νέου τις επιθέσεις εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και στα Στενά Bab el-Mandeb, εάν…

Η αιολική υποβοήθηση πρόωσης περνά σε φάση κανονιστικής ωρίμανσης, καθώς επιλύονται κρίσιμα ζητήματα συμμόρφωσης με τα διεθνή πρότυπα ασφαλείας για δεξαμενόπλοια. Στο πλαίσιο αυτό,…

Οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης έδωσαν την τελική έγκριση στο σχέδιο απαγόρευσης των εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου μέχρι το τέλος του 2027 επιτρέποντας έτσι…

Η αυτόνομη ναυσιπλοΐα περνά σε φάση μεγάλης κλίμακας εμπορικής εφαρμογής, καθώς συστήματα τεχνητής νοημοσύνης εξελίσσονται από εργαλεία υποβοήθησης πλοήγησης σε λύσεις ενεργού ελέγχου πλοίου.…

Στο Indian Ocean Memorandum of Understanding (IOMOU), μια διεθνή συμφωνία για τη θαλάσσια ασφάλεια, τις επιθεωρήσεις πλοίων και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, προσχώρησε…

Αναντίρρητα, ο παράγοντας Κίνα αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους ρυθμιστές για τη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου. Υπό αυτό το πρίσμα, πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ