
Το Νοβοροσίσκ αποτελεί το μεγαλύτερο λιμάνι στη Μαύρη Θάλασσα. Διασυνδεδεμένο με σιδηρόδρομους και αυτοκινητόδρομους προς τα κύρια βιομηχανικά και αστικά κέντρα της Ρωσίας, την Υπερκαυκασία και την Κεντρική Ασία, το Νοβοροσίσκ είναι ένας από τους μεγαλύτερους εξαγωγικούς μεταφορικούς κόμβους στη Ρωσία.
Οι παραπάνω λόγοι αποτέλεσαν το βασικό κίνητρο της Maersk για την περαιτέρω επέκταση της εταιρείας στη ρωσική μεταφορική αγορά. Ειδικότερα, η εταιρεία άνοιξε, 10 χλμ. από το λιμάνι του Νοβοροσίσκ, το πρώτο της διατροπικό ενδοχώριο αποθηκευτικό τερματικό στη Ρωσία. Το Inland Container Depot (ICD) είναι συνδεδεμένο με τον σιδηρόδρομο, ενώ διαθέτει εξειδικευμένες εγκαταστάσεις χειρισμού φορτίου (για λιπάσματα, υγρά και παλετοποιημένα φορτία μεταξύ άλλων).
Η εγκατάσταση, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Μaersk, αποτελεί ένα κομβικό σημείο στη διαχείριση της αλυσίδας εφοδιασμού. Το ενδοχώριο αποθηκευτικό τερματικό εκτείνεται σε τρία εκτάρια γης, έχει χωρητικότητα 1.500 εμπορευματοκιβωτίων (TEUs), ενώ ο ετήσιος κύκλος εργασιών του αναμένεται να φτάσει τα 25.000 TEUs. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, η επέκταση της μεγαλύτερης εταιρείας τακτικών γραμμών στην αγορά των ενδοχώριων αποθηκευτικών τερματικών της Ρωσίας αντανακλά το στρατηγικό σχέδιο της Μaersk, το οποίο, στο πλαίσιο της παροχής ολοκληρωμένων υπηρεσιών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αποσκοπεί στην περαιτέρω ανάπτυξη των διαθέσιμων υπηρεσιών logistics αλλά και των δυνατοτήτων διαχείρισης των εφοδιαστικών αλυσίδων των πελατών της, μέσα από την παροχή επιπρόσθετης χωρητικότητας και ευελιξίας.
Όπως τονίζει ο επικεφαλής της Μaersk για την Ανατολική Ευρώπη, Zsolt Katona, «προκειμένου να ενισχυθεί περαιτέρω η ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά των εξαγωγών, τα ενδοχώρια τερματικά αποτελούν βασικό στοιχείο για την εφοδιαστική αλυσίδα των πελατών μας, προκειμένου τα χύδην φορτία να μεταφορτωθούν σε εμπορευματοκιβώτια και να εξαχθούν μετέπειτα σε άλλες περιοχές ανά τον κόσμο».
Φωτό: Galen Crout/ Unsplash
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Προσάραξη RO/RO πλοίου ελληνικής σημαίας σημειώθηκε σε αμμώδη βυθό στην περιοχή του Καματερού Σαλαμίνας. Στο πλοίο βρίσκονται συνολικά 27 μέλη πληρώματος, καθώς και εννέα…

Την είσοδό της στο Χρηματιστήριο Αθηνών (Euronext Athens) δρομολογεί η Capital Maritime Finance (CMF), συμφερόντων του κ. Βαγγέλη Μαρινάκη. Η κίνηση ενισχύει την παρουσία…

Η Capital Link διοργανώνει το “16ο Annual Capital Link Operational Excellence in Shipping Forum” την Τρίτη, 6 Οκτωβρίου, 2026, στο ξενοδοχείο Divani Caravel στην…

Στο Euronext Growth Oslo ξεκίνησε στις 5 Οκτωβρίου η διαπραγμάτευση των μετοχών της Volare Shipping Ltd., της ναυτιλιακής εταιρείας που έχει συστήσει και ελέγχει…

«Κλειστά» θα παραμείνουν τα Στενά του Ορμούζ μέχρι να ικανοποιηθούν οι επτά όροι που έχει θέσει η Τεχεράνη βάσει του προσωρινού μνημονίου (MoU) του…

Όλο και πιο επιθετικές γίνονται οι κινήσεις των εταιρειών αερομεταφορών της Τουρκίας, ενισχύοντας το αποτύπωμά τους στον κλάδο. Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με δημοσίευμα…

Τον ρόλο της τεχνητής νοημοσύνης ως καταλύτη που αναβαθμίζει την κλίμακα του κυβερνοεγκλήματος, χωρίς ωστόσο να μεταβάλλει ριζικά τη φύση του, αναδεικνύει η Interpol.…

Ο Οκτώβριος ενδέχεται να αποτελέσει μήνα-ορόσημο για την επιστροφή των liner εταιρειών στη Διώρυγα του Σουέζ, σηματοδοτώντας την επανασύνδεση Ασίας και Ευρώπης με τακτικά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ