
H Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M) παρέδωσε με επιτυχία ένα πλοίο ανεφοδιασμού καυσίμου LNG (LBV) χωρητικότητας 5,800m3 το οποίο έχει σχεδιαστεί για να επιχειρεί σε συνθήκες πάγου (ice-class) και αποτελεί το πρώτο πλοίο της κατηγορίας του που παραλαμβάνει η Gazprom Neft.
Πρόκειται για το τέταρτο πλοίο ανεφοδιασμού καυσίμου LNG το οποίο ναυπηγείται από την Keppel O&M, η οποία τελευταία έχει στραφεί στις τεχνολογίες που βασίζονται στο καύσιμο LNG στα πλαίσια του πλάνου μετασχηματισμού “Vision 2030” που έχει παρουσιάσει.
Το μήκους 100 μέτρων πλοίο «Dmitry Mendeleev» έχει αναπτυχθεί από την Keppel Marine & Deepwater Technology (KMDTech) και το κύτος του έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να του επιτρέπει να πλοηγείται τους καλοκαιρινούς μήνες σε πάγο πάχους έως και 90 εκατοστών. Επιπλέον, το πλοίο που εντάχθηκε στο στόλο της Gazprom Neft είναι εξοπλισμένο με ένα ολοκληρωμένο ψηφιακό σύστημα το οποίο επιτρέπει την πλήρη διαχείρισή του από μόνο ένα άτομο στη γέφυρα.
Η Keppel O&M έχει αναπτύξει μια σειρά λύσεων που αφορούν τη χρήση του LNG ως καυσίμου, έχει ναυπηγήσει το πρώτο LBV της Νοτιοανατολικής Ασίας και το πρώτο LBV της Σιγκαπούρης, ενώ αυτή την περίοδο κατασκευάζει containerships και βυθοκόρους με κινητήρες διπλού καυσίμου. Παράλληλα, η εταιρεία προωθεί τη χρήση του LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου μέσω της κοινοπραξίας FueLNG που έχει δημιουργήσει με τη Shell Eastern Petroleum (Pte) Ltd, η οποία παρέχει λύσεις ανεφοδιασμού καυσίμου LNG μέσω φορτηγών και πλοίων στη Σιγκαπούρη.
Φωτό: ir.gazprom-neft.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η κυβέρνηση Τραμπ κάλεσε τη Γερμανία και τη Γαλλία να μειώσουν τα αποθέματα ντίζελ που διαθέτουν για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης προκειμένου να βοηθήσουν στην…

βρΤελετή υπογραφής της σύμβασης για τη δημιουργία του Εθνικού Πρότυπου Κέντρου για την Άνοια, το οποίο θα αποτελέσει αιχμή της ευρύτερης εθνικής παρέμβασης για…

Σε μια περίοδο κατά την οποία οι γεωπολιτικές εξελίξεις, η τεχνολογική πρόοδος και οι μεταβολές στο παγκόσμιο εμπόριο αναδιαμορφώνουν τη ναυτιλιακή αγορά, η Αγγελική…

Προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες προκαλούν οι ισχυροί άνεμοι, που σύμφωνα με την ΕΜΥ φθάνουν κατά τόπους τα 8 με 9 μποφόρ σε πολλές θαλάσσιες…

Άμεση επαφή με τη ναυπηγική βιομηχανία της Βόρειας Ισπανίας εξασφάλισαν δέκα ελληνικές εταιρείες κατασκευής ναυτιλιακού εξοπλισμού, στο πλαίσιο πενθήμερης επιχειρηματικής αποστολής που διοργάνωσε η…

Στην υπογραφή επιστολής προθέσεων (LOI) με το κινεζικό ναυπηγείο Hubei Guangji Green Energy Shipbuilding Group ανακοίνωσε η CLC Newbuildings Inc., θυγατρική της Contships Logistics…

Η Αρχή του Λιμένα της Δουνκέρκης (Port of Dunkirk Authority) προχώρησε πρόσφατα στην παραχώρηση έργου για την ανάπτυξη και τη διαχείριση νέου τερματικού σταθμού…

Η ναυλομεσιτική εταιρεία Howe Robinson Partners επισημαίνει ότι, για πρώτη φορά εντός του 2026, η ζήτηση για θαλάσσιες μεταφορές με bulk carriers ‒σε τονομίλια‒…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ