
Δύο μέλη πληρώματος, ένας Βρετανός και ένας Ρουμάνος, σκοτώθηκαν, όταν ένα δεξαμενόπλοιο μεταφοράς πετρελαϊκών προϊόντων, το οποίο διαχειρίζεται η ισραηλινή εταιρεία Zodiac Maritime, δέχθηκε επίθεση χθες στα ανοικτά των ακτών του Ομάν, έγινε σήμερα γνωστό από την εταιρεία.
Η εταιρεία Zodiac, με έδρα το Λονδίνο, ανέφερε στον ιστότοπό της ότι η επίθεση στην Αραβική Θάλασσα εναντίον του Mercer Street, ενός τάνκερ ιαπωνικής ιδιοκτησίας με σημαία Λιβερίας, ερευνάται.
Νωρίτερα σήμερα, περιέγραψε το περιστατικό ως πιθανή πειρατεία, όμως ο ιστότοπος θαλάσσιων επιχειρήσεων United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), ένας οργανισμός που μάχεται κατά της πειρατείας και τελεί υπό την εποπτεία του βρετανικού πολεμικού ναυτικού, είπε πως δεν πρόκειται για πειρατεία.
«…Μια έρευνα για το περιστατικό βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη. Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε στενά με την UKMTO και άλλες σχετιζόμενες αρχές», σημείωσε η εταιρεία Zodiac, ιδιοκτησίας του Ισραηλινού επιχειρηματία Εγιάλ Οφέρ, ο οποίος βρίσκεται στην 197η θέση της κατάταξης των πλουσιότερων ανθρώπων του Forbes, με περιουσία που εκτιμάται στα 11,3 δισεκατομμύρια δολάρια.
Επισήμανε πως «δεν έχει γνώση για κάποιον τραυματισμό μεταξύ άλλων μελών του προσωπικού», πέραν των μελών του πληρώματος από τη Βρετανία και τη Ρουμανία που σκοτώθηκαν.
Η UKMTO είπε ότι το δεξαμενόπλοιο έπλεε σε απόσταση 152 ναυτικών μιλίων βορειοανατολικά του λιμανιού Ντουκμ του Ομάν, όταν δέχθηκε την επίθεση.
Σύμφωνα με τη Zodiac, το πλοίο ταξιδεύει τώρα υπό τον έλεγχο του πληρώματός του προς έναν ασφαλή προορισμό, με τη συνοδεία ενός πολεμικού πλοίου των ΗΠΑ.
Σύμφωνα με τον ιστότοπο εντοπισμού πλοίων Refinitiv, το Mercer Street, ένα μεσαίου μεγέθους τάνκερ, κατευθύνεται στο λιμάνι Φουτζάιρα, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, από το Νταρ ες Σαλάμ, στην Τανζανία.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Φωτό αρχείου
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Άνοδο κατέγραψαν οι παγκόσμιες ροές σιδηρομεταλλεύματος τον Απρίλιο του 2026, ξεπερνώντας τους 143 εκατ. τόνους, με αύξηση 7% τόσο σε ετήσια όσο και σε…

Πολλά είναι τα ερωτήματα που εγείρονται αναφορικά με την κατάσταση στη Μ. Ανατολή και ειδικότερα για τη ναυσιπλοΐα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ.…

Στο Africa Forward Summit στο Ναϊρόμπι, ο Rodolphe Saadé, Διευθύνων Σύμβουλος της CMA CGM, υπέγραψε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με την κυβέρνηση της Δημοκρατίας της…

Inmarsat’s fully managed multi-network connectivity service is facilitating fleetwide digital transformation for a growing cohort of Greek ship owners and managers. As the world’s…

Establishing a digital platform that integrates the entire workflow Advancing work process through AI-driven systems to deliver more competitive services Techcross, a comprehensive environmental…

Ένα ιστορικό παράδοξο βιώνει η αγορά των δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου. Σύμφωνα με ανάλυση της Signal, η συνεχιζόμενη διαταραχή στα Στενά του Ορμούζ έχει…

H DryDel παρέλαβε σήμερα από το ναυπηγείο Shin Kurushima της Ιαπωνίας το νεότευκτο πλοίο «M/V NOEMA». Πρόκειται για ένα πλοίο μεγέθους Ultramax 64.000 dwt,…

Σε καθεστώς στασιμότητας παρέμεινε η αγορά ανακύκλωσης πλοίων, με την περιορισμένη διαθεσιμότητα πλοίων να αποτελεί τον κύριο ρυθμιστικό παράγοντα. Σύμφωνα με τη σχετική έκθεση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ