
Η τράπεζα της Κίνας (BoC) προβλέπει ανάκαμψη της παγκόσμιας οικονομίας το δεύτερο μισό του έτους λόγω της εμβολιαστικής καμπάνιας, ενώ ειδικά για το τρίτο τρίμηνο βλέπει ανάπτυξη 5,8%.
Η αναφορά της BoC κάνει λόγο για ανάκαμψη των επιπέδων παραγωγής και κατανάλωσης, μετά τις ολέθριες συνέπειες της πανδημίας Covid-19 στην παγκόσμια οικονομία.
Σε ό,τι αφορά την κινεζική οικονομία, σύμφωνα με δημοσίευμα του τουρκικού Anadolu, το πρώτο εξάμηνο του 2021 το εμπόριο της ασιατικής χώρας αυξήθηκε κατά 27,1% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2020, φτάνοντας τα $2,79 τρισ., το οποίο σημαίνει αύξηση της τάξεως του 22,8% σε σχέση με τα επίπεδα προ πανδημίας.
Το πρακτορείο ειδήσεων Reuters τονίζει παράλληλα ότι το μεγαλύτερο μέρος αυτής της αύξησης έλαβε χώρα στο πρώτο τρίμηνο του έτους, με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για μείωση πάνω από 50% στον ρυθμό αύξησης του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος (ΑΕΠ) μεταξύ πρώτου και δεύτερου τριμήνου.
Η μείωση του ρυθμού οφείλεται στα αυξανόμενα κόστη πρώτων υλών και στην έλλειψη προσφοράς. Αναλυτές της ιαπωνικής εταιρείας Nomura υποστηρίζουν πως στο δεύτερο μισό του έτους η πτωτική πίεση στα επίπεδα ανάπτυξης της κινεζικής οικονομίας θα αυξηθεί, καθώς ανεπτυγμένες οικονομίες θα ξανανοίξουν, με αποτέλεσμα την πτώση των εξαγωγών.
Η Κίνα έχει θέσει ως στόχο ετήσιας οικονομικής ανάπτυξης άνω του 6% για το 2021. Αντιθέτως, οικονομολόγοι αναμένουν ότι η κινεζική οικονομία θα αναπτυχθεί φέτος κατά 8,6%.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Πετρέλαιο από τα στρατηγικά αποθέματα των χωρών του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ) θα αρχίσει να διοχετεύεται σύντομα στις παγκόσμιες αγορές, μετά την απόφαση των…

Πιέσεις στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων από την πλευρά της προσφοράς βλέπει η BIMCO, εκτός εάν η δραστηριότητα στις ανακυκλώσεις ενταθεί. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι,…

Η Κύπρος θα μπορούσε να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο για εξαγωγή ήδη από το 2028, δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Ενέργειας Μιχαήλ Δαμιανός, ενισχύοντας…

Τα πλάνα της για την προσθήκη έξι νεότευκτων containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs, επιβεβαίωσε η Yang Ming. Τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου…

Σε νέες επιχειρηματικές κινήσεις προχώρησε πρόσφατα ο ιαπωνικός κολοσσός ΝΥΚ. Συγκεκριμένα, η NYK ήρθε σε συμφωνία με τον όμιλο Westfal-Larsen για την απόκτηση της…

Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ