
Η Λιμενική Αρχή του Ρότερνταμ ανακοίνωσε, σε δελτίο Τύπου που εξέδωσε, την απόφασή της να αναστείλει προς το παρόν τη διαδικασία υποβολής προσφορών για το σχέδιο ανάπτυξης ενός συστήματος αυτόνομων μεταφορών κατά μήκος του διαδρόμου διαμεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (Container Exchange Route ‒ CER) μεταξύ των τερματικών του λιμένα που βρίσκονται στο Maasvlakte. Επί του παρόντος, σύμφωνα με την Αρχή του λιμένα, υπάρχουν πολλά ρίσκα και αβεβαιότητες που εμποδίζουν την ανάπτυξη μιας αποτελεσματικής και ανταγωνιστικής υπηρεσίας.
Πάντως, παρά το γεγονός ότι η διαδικασία κατάθεσης προσφορών ανεστάλη, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπήρξε κατάλληλος φορέας που να μπορεί να παράσχει την απαιτούμενη τεχνολογία. Η διαγωνιστική διαδικασία κατέληξε σε μια τεχνικώς εφικτή πρόταση από έναν προμηθευτή αυτόνομων οχημάτων. Ωστόσο, η πολυπλοκότητα του εν λόγω έργου δεν σχετίζεται αποκλειστικά με τις τεχνικά εφικτές προδιαγραφές του. Οι λειτουργικοί και χρηματοοικονομικοί κίνδυνοι για μια ολοκληρωμένη εφαρμογή του εγχειρήματος πρέπει επίσης να είναι αποδεκτοί. Για τον λόγο αυτόν, τους επόμενους μήνες, η Αρχή του λιμένα θα διαβουλευτεί με τα διάφορα μέρη για το πώς το CER μπορεί να αξιοποιηθεί για επανδρωμένες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων.
Η Λιμενική Αρχή του Ρότερνταμ θεωρεί ότι υπάρχουν οι προοπτικές για την ανάπτυξη πλήρως αυτόνομων μεταφορών στο μέλλον και γι’ αυτόν τον λόγο θα συνεχίσει να διαβουλεύεται με πιθανούς προμηθευτές και με τα ενδιαφερόμενα μέρη του λιμένα προκειμένου να βρει τον τρόπο επίτευξης αυτού του στόχου εν ευθέτω χρόνω.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ