
Η Danaos Corporation ανακοίνωσε πρόσφατα τα οικονομικά της αποτελέσματα για το α΄ τρίμηνο του 2021.
Συγκεκριμένα, η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης εταιρεία κατέγραψε τους τρεις πρώτους μήνες του έτους προσαρμοσμένα κέρδη $58 εκατ. ή $2,83/μετοχή έναντι $33,3 εκατ. ή $1,34/μετοχή το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι. Πρόκειται για ετήσια αύξηση 74,2%.
Παράλληλα, τα λειτουργικά έσοδα εμφάνισαν αύξηση 24,4%, από τα $106,2 εκατ. πέρυσι σε $132,1 εκατ. φέτος. H Danaos θα διανείμει στους μετόχους της εταιρείας μέρισμα $0,5/μετοχή στις 9 Ιουνίου.
Με αφορμή τον οικονομικό απολογισμό της Danaos, o CEO της εταιρείας, Δρ. Ιωάννης Κούστας, σχολίασε: «Η σημαντική ανάκαμψη και ενδυνάμωση της αγοράς που βιώσαμε στις αρχές του έτους συνεχίζει με αμείωτο ρυθμό, αν όχι με ισχυρότερο. Η συνέχιση της πανδημίας και η επακόλουθη επιβράδυνση των λειτουργιών στους τερματικούς σταθμούς έχουν επιτείνει τη ζήτηση και ο τομέας των τακτικών γραμμών είναι στο όριο της δυναμικότητάς του. Το κλείσιμο του Σουέζ συνέβαλε περαιτέρω στις στρεβλώσεις της εφοδιαστικής αλυσίδας και οι συνθήκες της αγοράς πιθανότατα δεν θα εξομαλυνθούν πριν από το τέλος του έτους.
»Οι εταιρείες τακτικών γραμμών καταγράφουν κέρδη ρεκόρ και, το πιο σημαντικό, υπογράφουν μακροπρόθεσμα συμβόλαια σε εξαιρετικά υψηλότερα επίπεδα, τα οποία θα διατηρήσουν την κερδοφορία τους σε αυξημένα επίπεδα.
»[…] Η ευφορία, απόρροια της σημαντικής αύξησης των ναύλων και της πεποίθησης ότι η αγορά θα παραμείνει ισχυρή, έχει οδηγήσει σε δραστική αύξηση των παραγγελιών νεότευκτων. Ως εκ τούτου, το orderbook βρίσκεται στο 17% του υφιστάμενου στόλου, το οποίο είναι αυξημένο από το ναδίρ του 9% στα τέλη του 2020 και πολύ χαμηλότερο από το 50% που άγγιξε το 2008. […] Πιστεύουμε ότι η αναμενόμενη ισχυρή αύξηση της ζήτησης μετά την πανδημία θα απορροφήσει άνετα το υπάρχον orderbook».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας. Τα ελληνικά…

Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Την έντονη αντίθεσή του προς τις περιβαλλοντικές πολιτικές του ΙΜΟ, διατύπωσε για μια ακόμη φορά ο Ντ. Τραμπ, κατά την πρόσφατη ομιλία του στη…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Γεωπολιτική και ναυτιλία ανέκαθεν ήταν αλληλένδετες, δεδομένου ότι οποιαδήποτε ένταση είχε αντίκτυπο και στις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, τα τελευταία πέντε χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…

Η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας Bahri πραγματοποιεί δυναμικό «μπάσιμο» στη διαχείριση LPG carriers, με την αγορά τριών ‒μεσαίου μεγέθους‒ πλοίων από τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ