
H Ardmore Shipping Corporation ανακοίνωσε πρόσφατα τα οικονομικά της αποτελέσματα για το 2020.
Πιο συγκεκριμένα, η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης εταιρεία κατέγραψε απώλειες $6 εκατ. το 12μηνο του 2020. Ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα στοιχεία της εταιρείας για τους ναύλους των MR και chemical tankers. Αναλυτικότερα, τα MR tankers της εταιρείας κατά μέσο όρο εξασφάλισαν ναύλους της τάξης των $15.650/ημέρα, ενώ οι αντίστοιχοι ναύλοι για τα Eco-design MRs ήταν στα $15.993/ημέρα. Από την άλλη, τα chemical tankers κέρδισαν κατά μέσο το 2020 $14.332/ημέρα.
Ο Anthony Gurnee, CEO της εταιρείας, σημείωσε ότι η αγορά των product tankers βίωσε την πιο ακραία περίοδο μεταβλητότητας εδώ και πολλά χρόνια. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, οι ναύλοι για τα MRs έφτασαν σε επίπεδα-ρεκόρ το α΄ εξάμηνο, και συγκεκριμένα στα $77.000/ημέρα, ενώ κατά το β΄ εξάμηνο ο αντίκτυπος της πανδημίας στη ζήτηση οδήγησε τους ναύλους σε πολύ χαμηλά επίπεδα.
O ίδιος πρόσθεσε ότι η συγκεκριμένη αγορά θα καταγράψει συνεχή ανάπτυξη της ζήτησης προς το τέλος της δεκαετίας, ενώ οι προσπάθειες για την ενεργειακή μετάβαση θα μειώσουν την προσφορά tankers, καθώς νέοι κανονισμοί, όπως ο EEXI, επιταχύνουν την έξοδο μη αποδοτικών πλοίων από την αγορά.
Ο κ. Gurnee στάθηκε και στις δύσκολες συνθήκες που έχει επιφέρει η πανδημία, κυρίως για τους ναυτικούς αλλά και για το προσωπικό ξηράς, εν μέσω περιοριστικών μέτρων. «Αναγνωρίζουμε τις θυσίες και θέλουμε να τους ευχαριστήσουμε για την επιμονή και τον επαγγελματισμό τους», κατέληξε ο CEO της Ardmore Shipping Corporation.
Φωτό: Ayotunde Oguntoyinbo/Unsplash
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την έμπρακτη στήριξή της για την προστασία της θαλάσσιας βιοποικιλότητας δείχνει η Neptune Lines. Συγκεκριμένα, η εταιρεία εφαρμόζει εθελοντικό πρόγραμμα εκτροπής δρομολογίων στην Ελληνική…

Δρομολόγια της Eurostar από και προς το Λονδίνο μέσω της Μάγχης ακυρώθηκαν και αναστέλλονται μέχρι νεωτέρας όλες οι υπηρεσίες του σιδηροδρομικού φορέα λόγω προβλήματος…

Καθώς η χρονιά φτάνει στο τέλος της, κάνουμε μια σύντομη αναδρομή στα άρθρα που ξεχώρισαν περισσότερο, συγκέντρωσαν το αυξημένο ενδιαφέρον των αναγνωστών μας και…

Ελεύθεροι αφέθηκαν οι εννέα ναυτικοί που είχαν απαχθεί από το LPG carrier CGAS SATURN της Christiania Gas στον Κόλπο της Γουινέας στις 3 Δεκεμβρίου.…

Σε νέα παραγγελία για τρία νέας γενιάς LNG carriers στα ναυπηγεία HD Hyundai Samho προχώρησε η Capital Clean Energy Carriers Corp. Η αξία της…

«Άλλη μία πρωτιά σημείωσε η METLEN και ο τομέας International Energy Supply & Trading, με την έλευση στην Αλεξανδρούπολη του πρώτου αμερικανικού φορτίου υγροποιημένου…

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η Ουκρανία προσπάθησε να επιτεθεί στην κατοικία του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στην περιοχή του Νόβγκοροντ…

Ο κανονισμός FuelEU Maritime δεν θα τεθεί σε ισχύ στη Νορβηγία την 1η Ιανουαρίου 2026, παρά τις προσπάθειες που είχαν καταβληθεί, ανακοίνωσε η Norwegian…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ