
Τρομακτικές ζημίες ύψους 20,1 δισ. δολαρίων, ή 4,70 δολάρια ανά μετοχή, ανακοίνωσε η ExxonMobil για το τέταρτο τρίμηνο του 2020, ενώ στο σύνολο του έτους οι συνολικές ζημιές ανήλθαν σε περισσότερα από 22 δισ. δολάρια. Οι δαπάνες κεφαλαίου και εξόρυξης του τέταρτου τριμήνου ήταν 4,8 δισ. δολάρια, αυξάνοντας τις δαπάνες για ολόκληρο το έτος σε 21,4 δισ. δολάρια, 9,8 δισ. δολάρια χαμηλότερα σε σχέση με το 2019.
Οι μεγάλες απώλειες το Q4 προήλθαν κυρίως από απομειώσεις σε μετρητά. Ο πετρελαϊκός κολοσσός αναφέρει ότι υπερέβη τους στόχους μείωσης του κόστους, με κεφαλαιουχικές δαπάνες ύψους 21 δισ. δολαρίων για το σύνολο του 2020.
Ωστόσο, η Exxon ανέφερε ότι ανταποκρίνεται στους στόχους μείωσης εκπομπών μεθανίου του 2020 (15%) έναντι του 2016 και ανακοίνωσε σχέδια μείωσης εκπομπών έως το 2025, ώστε να είναι συνεπής με τη Συμφωνία του Παρισιού.
Η παραγωγή πετρελαίου κατά το τέταρτο τρίμηνο ανήλθε σε 3,7 εκατ. βαρέλια ημερησίως, στα ίδια επίπεδα με το τρίτο τρίμηνο του 2020. Εξαιρουμένων των επιπτώσεων των δικαιωμάτων και των εκποιήσεων, η παραγωγή υγρών αυξήθηκε κατά 5%, ενώ ο όγκος φυσικού αερίου αυξήθηκε κατά 2%.
«Ο τελευταίος χρόνος παρουσίασε τις πιο δύσκολες συνθήκες της αγοράς που έχει βιώσει ποτέ η ExxonMobil», δήλωσε ο Darren W. Woods, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος. «Ενώ οι επιπτώσεις της πανδημίας επηρέασαν σημαντικά τα αποτελέσματά μας για το 2020, οι στρατηγικές πρωτοβουλίες και οι αναδιοργανώσεις μας, που είχαν εκτελεστεί στο παρελθόν, μας έδωσαν τη δυνατότητα να ανταποκριθούμε αποφασιστικά στη μόνιμη βελτίωση της δομής του κόστους, να αυξήσουμε την αποτελεσματικότητα στις επιχειρήσεις μας και να αναδείξουμε μια ισχυρότερη εταιρεία. Αυτές οι βελτιώσεις αναμένεται να προσφέρουν εξοικονόμηση διαρθρωτικών εξόδων 6 δισ. δολαρίων ετησίως έως το 2023 σε σχέση με το 2019».
Φωτό: Etienne Lautent/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι αντιμονοπωλιακές ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ θα αποφασίσουν έως τις 10 Φεβρουαρίου εάν θα εγκρίνουν την εξαγορά της εταιρείας κυβερνοασφάλειας Wiz από την Alphabet,…

Οι ισχυροί έως θυελλώδεις άνεμοι, η ένταση των οποίων ανά διαστήματα αγγίζει και τα 9 μποφόρ, είναι το κύριο χαρακτηριστικό του καιρού σήμερα στον…

H Κίνα εισήγαγε τουλάχιστον 8 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας το 2025, με αποτέλεσμα ο κορυφαίος παγκοσμίως εισαγωγέας του αγροτικού προϊόντος να οδεύει προς την…

Η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία, παρά την αδιαμφισβήτητη πρωτοκαθεδρία της, υλοποιεί μεθοδικά σχέδιο αύξησης της παραγωγικής της δυναμικότητας, εστιάζοντας στην εξαγορά και στην επανεκκίνηση χρεοκοπημένων…

Η φαινομενική ύφεση της γεωπολιτικής έντασης στην Ερυθρά Θάλασσα, με την παρέλευση 100 ημερών απουσίας επιθετικών ενεργειών από τους Χούθι, δεν έχει μεταφραστεί σε…

Η εκκίνηση του 2026, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Xclusiv, επιβεβαιώνει πως η ναυτιλιακή βιομηχανία δεν καθορίζεται αποκλειστικά από το ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης,…

Η αποχώρηση των Ηνωμένων Πολιτειών από τη σύμβαση-πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή (UNFCC, CNUCC), μια συνθήκη αναφοράς για το κλίμα, είναι…

Την επιτυχή καθέλκυση του πλοίου H580 – ECO Star, ενός διπλού καυσίμου LNG Pure Car and Truck Carrier (PCTC) με μεταφορική ικανότητα 7.000 αυτοκινήτων,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ