
Η Boeing ανακοίνωσε την πρόθεσή της να προωθήσει τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα της εμπορικής αεροπορίας, δεσμευόμενη ότι τα εμπορικά της αεροπλάνα θα είναι ικανά και πιστοποιημένα να πετούν με 100% ανανεώσιμης μορφής καύσιμα έως το 2030.
Η αμερικανική εταιρεία έχει ήδη πραγματοποιήσει επιτυχημένες δοκιμαστικές πτήσεις, αντικαθιστώντας τα καύσιμα πετρελαίου με 100% βιώσιμα καύσιμα, για να αντιμετωπίσει την επείγουσα πρόκληση της κλιματικής αλλαγής, σύμφωνα με την ανακοίνωση που έδωσε στη δημοσιότητα την Παρασκευή 22 Ιανουαρίου.
Σύμφωνα με την Ομάδα Δράσης για τις Αεροπορικές Μεταφορές, το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ και άλλες επιστημονικές μελέτες, τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα μειώνουν τις εκπομπές CO2 έως και 80% κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής των καυσίμων με τη δυνατότητα να φτάσουν το 100% στο μέλλον.
Τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα αναμειγνύονται απευθείας με συμβατικά καύσιμα jet σε ένα μείγμα 50/50 ‒ το μέγιστο επιτρεπόμενο κατά τις τρέχουσες προδιαγραφές καυσίμου, σύμφωνα με την Boeing.
Προκειμένου να ανταποκριθεί στη δέσμευση της αεροπορίας για μείωση των εκπομπών άνθρακα κατά 50% από τα επίπεδα του 2005 έως το 2050, τα αεροπλάνα απαιτείται να έχουν την ικανότητα να πετούν με 100% βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα πολύ πριν από το 2050.
«Η βιομηχανία και οι πελάτες μας έχουν δεσμευτεί να αντιμετωπίσουν την κλιματική αλλαγή και τα βιώσιμα καύσιμα αεροσκαφών είναι η ασφαλέστερη και πιο μετρήσιμη λύση για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα τις επόμενες δεκαετίες», δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal.
Η Boeing συνεργάστηκε με αεροπορικές εταιρείες, κατασκευαστές κινητήρων και άλλους για τη διεξαγωγή δοκιμών πτήσεων με βιοκαύσιμα από το 2008 και για την έγκριση βιώσιμων καυσίμων το 2011.
Φωτό: Gary He/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με αμείωτο ρυθμό συνεχίζεται και το 2026 το ντεμαράζ των Ελλήνων πλοιοκτητών στις παραγγελίες πλοίων με στόχο την ανανέωση του στόλους. Μάλιστα, τις τελευταίες…

Σε αδιαφιλονίκητο πρωταγωνιστή της ναυλαγοράς των Capesizes αναδείχθηκε ο βωξίτης το 2025, καταγράφοντας την υψηλότερη απόδοση μεταξύ των βασικών εμπορευμάτων και ξεπερνώντας σε ρυθμούς…

Παραδόθηκε πριν από λίγες ημέρες και αναχώρησε την Πέμπτη 12 Φεβρουαρίου 2026, για το παρθενικό του ταξίδι από τα ναυπηγεία της Hyundai Heavy Industries…

Οι αντιμαχίες για τους λιμένες στη Διώρυγα του Παναμά που διαχειρίζεται η CK Hutchison εντείνονται με το σήριαλ να έχει γεωπολιτικές διαστάσεις. Η τελευταία…

Η απότομη αύξηση του ανεφοδιασμού με ανανεώσιμα ναυτιλιακά καύσιμα στο λιμάνι του Ρότερνταμ καταδεικνύει την επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης στη ναυτιλία. Σύμφωνα με στοιχεία…

Την ανάγκη η ΕΕ να κινηθεί ταχύτερα και πιο φιλόδοξα για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της, τη θωράκιση της ενιαίας αγοράς και την προστασία…

Ως ένα «ακριβό και ρυπογόνο» εγχείρημα χαρακτήρισε ο CEO της TotalEnergies την επιστροφή του γαλλικού ενεργειακού κολοσσού στη Βενεζουέλα, παρά τις παροτρύνσεις του Προέδρου…

Η ενσωμάτωση υβριδικής ηλεκτρικής πρόωσης και ετοιμότητας για εναλλακτικά καύσιμα επεκτείνεται πλέον και στον τομέα των shuttle tankers. Στο πλαίσιο αυτό, η AET προχώρησε στην παραγγελία του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ