
Σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξέδωσε η Λιμενική Αρχή της Αμβέρσας, η συνολική θαλάσσια διακίνηση στον λιμένα κατά το 2020 ανήλθε σε 231 εκατ. τόνους φορτίου, καταγράφοντας πτώση της τάξεως του 3,1% σε σχέση με το 2019. Ωστόσο, χάρη στην ιδιαίτερα θετική πορεία που κατέγραψε ο τομέας των εμπορευματοκιβωτίων, στον οποίο το λιμάνι σημείωσε ρεκόρ διακίνησης, κατέστη εφικτό να περιοριστεί η μείωση επί του συνόλου των διακινηθέντων φορτίων.
Πιο συγκεκριμένα, στα τερματικά εμπορευματοκιβωτίων του λιμένα διακινήθηκαν για πρώτη φορά πάνω από 12 εκατ. TEUs, καταγράφοντας αύξηση 1,3% σε σχέση με το 2019. Μάλιστα, σε σύγκριση με τα περισσότερα από τα λιμάνια που βρίσκονται στον άξονα μεταξύ Αμβούργου και Χάβρης, το λιμάνι της Αμβέρσας κατάφερε να αντεπεξέλθει επιτυχώς στις προκλήσεις που επιφύλασσε το 2020, μια χρονιά κατά την οποία κυριάρχησαν η έξαρση της πανδημίας του κορονοϊού αλλά και οι εμπορικές εντάσεις.
Οι κλάδοι των breakbulk και Ro-Ro χτυπήθηκαν ισχυρά από την πανδημία, σημειώνοντας πτώση στα διακινηθέντα φορτία της τάξεως του 16,3% και 9,4% αντίστοιχα. Η διακίνηση χύδην ξηρού φορτίου σημείωσε επίσης πτώση 17%, ενώ και τα υγρά φορτία κατέγραψαν πτώση 4,2% σε σύγκριση με το 2019. Πιο συγκεκριμένα, η διακίνηση αργού πετρελαίου μειώθηκε κατά 60%, λόγω των μειωμένων δραστηριοτήτων διύλισης. Αντίθετα, η διακίνηση των παραγώγων πετρελαίου, παρά την αρχική μείωση της ζήτησης λόγω της πανδημίας και της απότομης πτώσης της τιμής του πετρελαίου, ανέκαμψε και κατέγραψε αύξηση 3,4%. Τέλος, και η διακίνηση χημικών επλήγη από την πτώση της ζήτησης, καταγράφοντας πτώση 8,9%.
Συνολικά, το 2020, 13.655 ποντοπόρα πλοία έδεσαν στο λιμάνι της Αμβέρσας, αριθμός κατά 5,1% μειωμένος σε σύγκριση με το 2019, ενώ η συνολική χωρητικότητα αυτών των πλοίων ανήλθε σε 394 εκατ. GT, μειωμένη κατά 5,2%.
Ωστόσο, παρά τις κρίσεις και τις δύσκολες στιγμές που επιφύλαξε το 2020, το λιμάνι της Αμβέρσας επέδειξε την ανθεκτικότητά του, σημειώνοντας πρόοδο όσον αφορά την πράσινη ενέργεια, την ψηφιοποίηση και την κινητικότητα μέσω διαφόρων πρωτοποριακών έργων, τα οποία θέτουν τις βάσεις για ένα βιώσιμο μέλλον.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το 2025 αναδεικνύεται σε μια χρονιά έντονων προκλήσεων αλλά και καθοριστικών εξελίξεων για τη διεθνή ναυτιλία, με τις εύθραυστες γεωπολιτικές ισορροπίες να επηρεάζουν άμεσα…

Την έμπρακτη στήριξή της για την προστασία της θαλάσσιας βιοποικιλότητας δείχνει η Neptune Lines. Συγκεκριμένα, η εταιρεία εφαρμόζει εθελοντικό πρόγραμμα εκτροπής δρομολογίων στην Ελληνική…

Δρομολόγια της Eurostar από και προς το Λονδίνο μέσω της Μάγχης ακυρώθηκαν και αναστέλλονται μέχρι νεωτέρας όλες οι υπηρεσίες του σιδηροδρομικού φορέα λόγω προβλήματος…

Καθώς η χρονιά φτάνει στο τέλος της, κάνουμε μια σύντομη αναδρομή στα άρθρα που ξεχώρισαν περισσότερο, συγκέντρωσαν το αυξημένο ενδιαφέρον των αναγνωστών μας και…

Ελεύθεροι αφέθηκαν οι εννέα ναυτικοί που είχαν απαχθεί από το LPG carrier CGAS SATURN της Christiania Gas στον Κόλπο της Γουινέας στις 3 Δεκεμβρίου.…

Σε νέα παραγγελία για τρία νέας γενιάς LNG carriers στα ναυπηγεία HD Hyundai Samho προχώρησε η Capital Clean Energy Carriers Corp. Η αξία της…

«Άλλη μία πρωτιά σημείωσε η METLEN και ο τομέας International Energy Supply & Trading, με την έλευση στην Αλεξανδρούπολη του πρώτου αμερικανικού φορτίου υγροποιημένου…

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η Ουκρανία προσπάθησε να επιτεθεί στην κατοικία του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στην περιοχή του Νόβγκοροντ…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ