
Μετά από πολλές εβδομάδες αναβολών και καθυστερήσεων, διαφαίνεται ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να συνεχιστούν οι τριμερείς διαπραγματεύσεις μεταξύ Αιθιοπίας, Σουδάν και Αιγύπτου, με σκοπό την ολοκλήρωση της λειτουργίας του Μεγάλου Αιθιοπικού Φράγματος (GERD) στον ποταμό Νείλο. Η υπουργός Διεθνών Σχέσεων και Συνεργασίας της Νότιας Αφρικής προσκάλεσε τους υπουργούς Εξωτερικών των τριών χωρών σε συνάντηση, προκειμένου να συζητήσουν τις γεωπολιτικές εντάσεις που προκύπτουν από τη λειτουργία του φράγματος. Η Νότια Αφρική προεδρεύει αυτή την περίοδο του Συμβουλίου της Αφρικανικής Ένωσης (OAU) και έχει αναλάβει ουσιαστικό ρόλο για τη διπλωματική διαμεσολάβηση μεταξύ των τριών κρατών.
Σε δελτίο Τύπου που εκδόθηκε, έπειτα από διαδικτυακή συνάντηση, το Υπουργείο Εξωτερικών της Αιθιοπίας δήλωσε ότι αποδέχτηκε ένα προσχέδιο που υπέβαλαν οι εμπειρογνώμονες της Νότιας Αφρικής, όπου αναφέρονται τα κρίσιμα σημεία αμφισβητήσεων και αντιπαραθέσεων που πρέπει να επιλυθούν στις συνομιλίες των επόμενων εβδομάδων. Το Σουδάν αποδέχτηκε επίσης τις προτάσεις, ενώ η Αίγυπτος φάνηκε κατηγορηματικά αντίθετη.
Οι τρεις χώρες βρίσκονταν σε μάλλον αδιέξοδες συνομιλίες από τον Ιούνιο του περασμένου έτους, υπό τη διαμεσολάβηση της Αφρικανικής Ένωσης, μετά την κατάρρευση των γύρων των διαπραγματεύσεων στην Ουάσιγκτον, με την αρωγή των ΗΠΑ και της Παγκόσμιας Τράπεζας. Αν και η κατασκευή του φράγματος έχει πλέον ολοκληρωθεί κατά 78%, η Αίγυπτος αντιδρά στον τρόπο μελλοντικής λειτουργίας του, αφού ο περιορισμός μεγάλης ποσότητας υδάτων εντός του φράγματος θα επηρεάσει την κυκλοφορία στον Νείλο και πιθανώς να οδηγήσει σε κατακόρυφη μείωση της στάθμης του νερού, ειδικά στις κεντρικές περιοχές της Αιγύπτου. Η Αίγυπτος αντιτίθεται στη δημιουργία του φράγματος από την έναρξη της κατασκευής του, το 2011, υποστηρίζοντας ότι το υδροηλεκτρικό σύστημα που θα χρησιμοποιηθεί θα μειώσει τη ροή του νερού σε όλο το μήκος του ποταμού και θα οδηγήσει σε εξαφάνιση την πολύτιμη γεωργική παραγωγή κατά μήκος του ποταμού.
Η Αιθιοπία υποστηρίζει ότι το φράγμα είναι ζωτικής σημασίας για την αντιμετώπιση της οξείας έλλειψης ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα. Την άποψη της Αιθιοπίας φαίνεται να συμμερίζεται και το Σουδάν, που εξαρτάται κατά πολύ από τις ενεργειακές πολιτικές των γειτόνων του. Οι τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας αυξήθηκαν μάλιστα στο Σουδάν στις αρχές Ιανουαρίου κατά 433%, εν μέσω της συνεχιζόμενης οικονομικής και ενεργειακής κρίσης της χώρας. Το Σουδάν παράγει σήμερα 2.220 μεγαβάτ (MW) ηλεκτρικής ενέργειας. Ωστόσο, η αφρικανική χώρα, η οποία έχει πληθυσμό 41,8 εκατομμυρίων, χρειάζεται 3.020 MW για να καλύψει τις ανάγκες της, με αποτέλεσμα να εισάγει ακριβά ηλεκτρική ενέργεια κυρίως από την Αιθιοπία και λιγότερο από την Αίγυπτο. Ως γνωστόν, το 2011, το Νότιο Σουδάν, το οποίο αντιπροσώπευε περίπου το 75% των αποθεμάτων πετρελαίου της χώρας, ανεξαρτητοποιήθηκε, αφήνοντας το Σουδάν με ελάχιστα αποθέματα πετρελαίου.
Ωστόσο, οι τελευταίες συνομιλίες σχετικά με το φράγμα του Νείλου πραγματοποιήθηκαν εν μέσω διπλωματικών εντάσεων μεταξύ Αιθιοπίας και Σουδάν: ο σουδανικός στρατός διέσχισε και εγκαταστάθηκε παράνομα, κατά την Αντίς Αμπέμπα, στα βόρεια εδάφη της Αιθιοπίας τις τελευταίες δύο εβδομάδες. Η στρατιωτική κίνηση του Σουδάν τάραξε περαιτέρω τις εύφλεκτες ισορροπίες της περιοχής που, απ’ όσο φαίνεται, μοιάζει με πυριτιδαποθήκη που ήδη φλέγεται.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Πολλά είναι τα ερωτήματα που εγείρονται αναφορικά με την κατάσταση στη Μ. Ανατολή και ειδικότερα για τη ναυσιπλοΐα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ.…

Στο Africa Forward Summit στο Ναϊρόμπι, ο Rodolphe Saadé, Διευθύνων Σύμβουλος της CMA CGM, υπέγραψε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με την κυβέρνηση της Δημοκρατίας της…

Inmarsat’s fully managed multi-network connectivity service is facilitating fleetwide digital transformation for a growing cohort of Greek ship owners and managers. As the world’s…

Establishing a digital platform that integrates the entire workflow Advancing work process through AI-driven systems to deliver more competitive services Techcross, a comprehensive environmental…

Ένα ιστορικό παράδοξο βιώνει η αγορά των δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου. Σύμφωνα με ανάλυση της Signal, η συνεχιζόμενη διαταραχή στα Στενά του Ορμούζ έχει…

H DryDel παρέλαβε σήμερα από το ναυπηγείο Shin Kurushima της Ιαπωνίας το νεότευκτο πλοίο «M/V NOEMA». Πρόκειται για ένα πλοίο μεγέθους Ultramax 64.000 dwt,…

Σε καθεστώς στασιμότητας παρέμεινε η αγορά ανακύκλωσης πλοίων, με την περιορισμένη διαθεσιμότητα πλοίων να αποτελεί τον κύριο ρυθμιστικό παράγοντα. Σύμφωνα με τη σχετική έκθεση…

Στον στόλο της OOCL εντάχθηκε το «OOCL Wisdom», το πρώτο containership διπλού καυσίμου μεθανόλης παγκοσμίως, με μεταφορική ικανότητα 24.000 TEUs. Σε ό,τι αφορά τα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ