
Οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές φορτηγών της Ευρώπης ανακοίνωσαν τη δέσμευσή τους να σταματήσουν την πώληση οχημάτων εκπομπών ανθρακικών ρύπων έως το 2040, δηλαδή δέκα χρόνια νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό.
Συμμαχία των Daimler, Scania, Man, Volvo, Daf, Iveco και Ford υπέγραψε πρόσφατα τη δέσμευσή της για σταδιακή κατάργηση των παραδοσιακών κινητήρων συμβατικών καυσίμων και ταυτόχρονα την πρόθεση να εστιάσουν στο υδρογόνο, σε τεχνολογίες μπαταριών και σε καθαρότερα καύσιμα.
Σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times, οι κατασκευαστές φορτηγών υπό την ομπρέλα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) της ΕΕ συνεργάζονται με το Potsdam Institute for Climate Impact Research, το οποίο χρηματοδοτείται από τη Γερμανία, με στόχο την εξεύρεση βέλτιστων λύσεων με επίκεντρο το περιβάλλον. Μάλιστα σκοπεύουν να δαπανήσουν 50-100 δισ. ευρώ σε νέες τεχνολογίες.
Η ένωση δυνάμεων των κορυφαίων κατασκευαστών φορτηγών έρχεται σε μια περίοδο όπου οι Ευρωπαίοι νομοθέτες και οι κυβερνήσεις πιέζουν για τη μείωση των εκπομπών από τις οδικές μεταφορές.
Αναλυτές σημειώνουν ότι αυτή η εξέλιξη πιθανώς να ασκήσει μακροπρόθεσμα πίεση στα δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγρών καυσίμων, όπως diesel, καθώς τουλάχιστον στην Ευρώπη η ζήτηση θα παρουσιαστεί μειωμένη.
Φωτό: Sergio Suza/Unsplash
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ