
Η Ουάσιγκτον φαίνεται να ζήτησε από την ΕΕ και τη Γερμανία να αναστείλουν την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Nord Stream 2, που θα συνδέει τη Ρωσία με την Ευρώπη και ο οποίος θεωρείται από Αμερικανούς αξιωματούχους πολιτικό εργαλείο του Κρεμλίνου.
«Τώρα είναι η ώρα για τη Γερμανία και την ΕΕ να επιβάλουν ένα moratorium στην κατασκευή του αγωγού», τόνισε η Robin Quinville, Αμερικανίδα Deputy Chief of Mission (DCM) στο Βερολίνο σε συνέντευξή της στη γερμανική εφημερίδα «Handelsblatt».
Κατά την ίδια θα πρόκειται για ένα ισχυρό μήνυμα προς τη Ρωσία ότι η Ευρώπη δεν είναι διατεθειμένη να αποδέχεται «τη συνέχιση της κακόβουλης συμπεριφοράς της».
Ερωτηματικά εγείρει η στάση της Γερμανίας στην κόντρα που έχει ξεσπάσει μεταξύ ΗΠΑ και Ρωσίας για χάρη του μεγαλεπήβολου εγχειρήματος. Σύμφωνα με δημοσίευμα της «Bild», το Βερολίνο ετοιμάζεται να δημιουργήσει ένα ειδικό ταμείο προκειμένου να παρακάμψει τις αμερικανικές κυρώσεις προς τον αγωγό Nord Stream 2. To εν λόγω fund θα έχει ως στόχο τον περιορισμό του φαινομένου της κλιματικής αλλαγής, αναγνωρίζοντας το project του Nord Stream 2 ως πολύ σημαντικό για την περιβαλλοντική προστασία.
Ουσιαστικά, η τοπική κυβέρνηση του Mecklenburg-Vorpommern θα εγκαινιάσει μια νέα εταιρεία, της οποίας τα προϊόντα και οι υπηρεσίες θα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για την κατασκευή του αγωγού. Όπως τονίζεται στο δημοσίευμα της γερμανικής εφημερίδας, το ταμείο θα δώσει κίνητρα σε γερμανικές επιχειρήσεις να παρέχουν προϊόντα και υπηρεσίες στη ρωσική πλευρά. Πρακτικά, οι γερμανικές αυτές εταιρείες δεν θα συμμετάσχουν στο Nord Stream 2 της Gazprom και ως εκ τούτου δεν θα υπόκεινται στις κυρώσεις των ΗΠΑ.
Η αμερικανική πλευρά έχει επανειλημμένα ασκήσει δριμεία κριτική στην Ευρώπη για την υπερ-εξάρτηση από τις ρωσικές προμήθειες ενέργειας και κατηγορεί τη Ρωσία ότι ακολουθεί μονοπωλιακές πρακτικές στην αγορά ενέργειας της ηπείρου.
Ο Nord Stream 2, ο οποίος αρχικά ήταν προγραμματισμένο να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2020, έχει στόχο να διπλασιάσει την ποσότητα φυσικού αερίου που μεταφέρεται από τη Ρωσία στη δυτική Ευρώπη μέσω της Βαλτικής σε σχέση με τον Nord Stream 1, που έχει τη μισή χωρητικότητα και λειτουργεί από το 2012.
Για την κατασκευή του συνεργάζονται η ρωσική Gazprom και πέντε ευρωπαϊκές εταιρείες: η γαλλική Engie, οι γερμανικές Uniper και Wintershall, η αυστριακή OMV και η αγγλο-ολλανδική Shell, με το έργο να έχει προϋπολογισμό 9,5 δισ. ευρώ.
Πέραν των ΗΠΑ, την αντίθεσή τους για την ολοκλήρωση του έργου έχουν εκφράσει και χώρες της Βαλτικής, όπως η Ουκρανία και η Πολωνία, δείγμα ότι ο εν λόγω αγωγός έρχεται να φέρει τα πάνω κάτω και γεωπολιτικά, αλλάζοντας τις ισορροπίες στην ευρύτερη περιοχή.
Φωτό: Stefan Sauer/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο ετήσιος πληθωρισμός στην ευρωζώνη αναμένεται να διαμορφωθεί στο 2,0% τον Δεκέμβριο του 2025, μειωμένος από 2,1% τον Νοέμβριο, σύμφωνα με προκαταρκτική εκτίμηση της…

Η εκτέλεση απομακρυσμένης υπεράκτιας επιθεώρησης με μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας (USV) σε γερμανικά ύδατα επιβεβαιώνει την τεχνολογική ωρίμανση των συστημάτων τηλεχειριζόμενων θαλάσσιων ερευνών. Πιο…

Η τεχνολογία ανεφοδιασμού πλοίων εισέρχεται σε μια νέα εποχή, καθώς μεγάλα λιμάνια αναπτύσσουν υποδομές που επιτρέπουν την ασφαλή και ακριβή διάθεση τόσο συμβατικών όσο…

Η στρατηγική εφοδιασμού της Ινδίας φαίνεται να αποκομίζει περιορισμένα μόνο οφέλη από την πιθανή επιστροφή του αργού πετρελαίου της Βενεζουέλας, σύμφωνα με την Kpler,…

Navarino today announced that its founders Dimitris and Panos Tsikopoulos have entered into an agreement with ICG’s European Corporate team to support the next…

O τερματικός, που βρίσκεται στον μεγαλύτερο κόμβο εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων της βορειοανατολικής Κίνας, έχει ετήσια δυναμικότητα 6,6 εκατ. TEUs. Η εγκατάσταση διαθέτει 14 θέσεις ελλιμενισμού…

Η κυβέρνηση του Πακιστάν αποφάσισε να μεταφέρει το management της Pakistan National Shipping Corporation (PNSC) στη στρατιωτικά ελεγχόμενη National Logistics Corporation (NLC), επιβεβαίωσαν αξιωματούχοι πρόσφατα,…

Το 2025 αποτέλεσε ένα έτος με έντονες γεωπολιτικές αναταράξεις, που επηρέασαν μεταξύ άλλων και τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ