
Η εταιρεία Lalizas η οποία ειδικεύεται στην κατασκευή και διανομή παγκοσμίως εκατομμυρίων σωσιβίων, σωστικών σχεδίων κι άλλων σωστικών εξοπλισμών σε εμπορικά πλοία, με γνώμονα την μακροπρόθεσμη εμπειρία στην κατασκευή life raftsπροχώρησε στον σχεδιασμό και την παραγωγή του δικού της HRU, για όλα τα life rafts της αγοράς, ανεξαρτήτως μεγέθους.
Η παραγωγή του Lalizas HRU πραγματοποιείται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με τους κανονισμούς SOLAS/MED/USCG. Συγκεκριμένα, όλοι οι μηχανισμοί κατασκευάζονται στην Ελλάδα, στις ίδιες εργοστασιακές εγκαταστάσεις της εταιρείας όπου γίνεται η παραγωγή του μηχανισμού των Lalizas φουσκωτών σωσιβίων, ενός εδραιωμένου προϊόντος στην αγορά για περισσότερα από 20 χρόνια.
Το HRU διατίθεται στην αγορά έπειτα από 3 χρόνια έρευνας & ανάπτυξης αλλά και δοκιμών, με σκοπό την διασφάλιση της ποιότητάς του, ώστε να είναι αξιόπιστο κι ασφαλές.
Είναι δοκιμασμένο κι εγκεκριμένο από τον Force Certification A/S, έναν από τους πιο απαιτητικούς νηογνώμονες στην κατηγορία του σωστικού εξοπλισμού.
Ο μηχανισμός ενεργοποιείται αυτόματα, σε περίπτωση βύθισης του πλοίου, σε βάθος 1.5 έως 4 μέτρων.
Δεν χρειάζεται ανταλλακτικά ούτε συντήρηση, και η αντικατάστασή του απαιτείται έπειτα από 2 χρόνια εγκατάστασης στο πλοίο. Η μέγιστη διάρκεια ζωής του προϊόντος είναι 5 χρόνια μετά την ημερομηνία παραγωγής του.
Η εταιρεία Lalizas συνεχίζει δυναμικά να υπηρετεί τους επαγγελματίες της θάλασσας παγκοσμίως, παρέχοντάς τους αξιόπιστες λύσεις.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ο πρωθυπουργός της Μαλαισίας Ανουάρ Ιμπραχίμ δήλωσε σήμερα ότι συνομίλησε με τους ηγέτες του Ιράν, της Αίγυπτου, της Τουρκίας και άλλων περιφερειακών χωρών και…

Στην πρωτογενή αγορά των bulk carriers επιστρέφει η Seatankers Management, συμφερόντων του John Fredriksen. Συγκεκριμένα, η εταιρεία προέβη στην παραγγελία έως οκτώ Newcastlemax (4+4)…

Νέα αυξηση του κατώτατου μισθού ανακοίνωσε ο κ. Μητσοτάκης κατά τη συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου, που θα ισχύσει από την 1η Απριλίου. «Και τώρα ερχόμαστε…

Ο Βρετανός πρωθυπουργός Κιρ Στάρμερ εξουσιοδότησε ένοπλες δυνάμεις της χώρας του να προχωρήσουν στον έλεγχο, την επιβίβαση, αλλά ακόμη και την κατάσχεση πλοίων που…

Για την ανάγκη επαναξιολόγησης του ETS από την ΕΕ, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών αερομεταφορών, κάνει λόγο η IATA. Η IATA…

Ετήσια μείωση 2,2% κατέγραψε η παραγωγή χάλυβα των 69 χωρών που αναφέρουν τα δεδομένα τους στη World Steel Association (παγκόσμια παραγωγή) τον περασμένο Φεβρουάριο. Αναλυτικότερα,…

Η κλιμάκωση της πολεμικής σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και η συνακόλουθη αναδιαμόρφωση των παγκόσμιων θαλάσσιων εμπορικών ροών ενισχύουν ραγδαία τον ρόλο της Αφρικής ως…

Ισχυρή δυναμική αναπτύσσει το θαλάσσιο εμπόριο βωξίτη, το οποίο αναδεικνύεται σε καθοριστικό πυλώνα για τη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου. Σύμφωνα με ανάλυση της BIMCO,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ