
Ως σημαντική μεταρρύθμιση που θα αυξήσει τον ανταγωνισμό, την ενεργειακή ασφάλεια και την περαιτέρω διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας χαρακτηρίζει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην έκθεση που δόθηκε στη δημοσιότητα την εφαρμογή του μοντέλου – στόχου (target model) στην αγορά ενέργειας που υλοποιήθηκε από την 1η Νοεμβρίου.
Η Κομισιόν αντιμετωπίζει συνολικά θετικά την ενεργειακή πολιτική, υπογραμμίζοντας εκτός από την εφαρμογή του target model, την περαιτέρω απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τις ιδιωτικοποιήσεις, το πρόγραμμα απολιγνιτοποίησης και το master plan για τη στρατηγική μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών κ.α.
Η έκθεση σημειώνει ότι ο νέος σχεδιασμός της αγοράς είναι συμβατός με άλλες αγορές της ΕΕ, επιτρέπει τη σύζευξη της ελληνικής αγοράς με αυτή της Ιταλίας και της Βουλγαρίας και αποτελεί πολύ μεγάλο βήμα ώστε η Ελλάδα να εκπληρώσει τις δεσμεύσεις της όσον αφορά στο ενεργειακό κεκτημένο της ΕΕ.
Αναφορικά με την πορεία απελευθέρωσης της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας η Κομισιόν αναφέρεται στην υποχώρηση του μεριδίου αγοράς της ΔΕΗ στο 64,3 % με σταθερά πτωτική πορεία ενώ ειδικά για την υψηλή τάση (βαριά βιομηχανία) τονίζεται η είσοδος και άλλων παικτών στην αγορά. «Καθώς μεγάλος αριθμός των διμερών συμβολαίων της ΔΕΗ με πελάτες υψηλής τάσης λήγει στο τέλος του έτους, αναμένεται ότι τα νέα συμβόλαια θα αντανακλούν καλύτερα τις συνθήκες της αγοράς και θα διευκολύνουν την ρευστότητα της χονδρεμπορικής αγοράς, παρέχοντας ισορροπημένα εχέγγυα και στους δυο αντισυμβαλλομένους», αναφέρει η Κομισιόν.
Σε σχέση με την υπόθεση της μονοπωλιακής πρόσβασης της ΔΕΗ στην ηλεκτροπαραγωγή από λιγνίτη, το ΥΠΕΝ έστειλε τις προτάσεις για την επίλυση του θέματος στις 23 Οκτωβρίου. Πηγές του ΥΠΕΝ επαναλαμβάνουν πάντως ότι «το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας επιδιώκει προτού κλείσει οριστικά το θέμα του antitrust case, να κλείσουν με θετικό τρόπο και άλλα ανοιχτά ζητήματα που αφορούν τη ΔΕΗ. Σε κάθε περίπτωση, όπως είχε τονιστεί και στο παρελθόν, δεν μπορεί να γίνει δεκτή μια συνολική λύση που θα ζημιώνει τη ΔΕΗ».
Πάντως όπως προκύπτει και από την ίδια την έκθεση, με την εφαρμογή του προγράμματος απολιγνιτοποίησης ο λιγνίτης αντιπροσωπεύει πλέον μόλις το 10% του ενεργειακού μείγματος (με μείωση 66% της παραγωγής ενέργειας από λιγνίτη σε ετήσια βάση).
Η Επιτροπή κάνει ιδιαίτερη αναφορά στην πρόοδο που σημειώνεται στις αποκρατικοποιήσεις των ενεργειακών εταιρειών υπογραμμίζοντας συγκεκριμένα τις εξελίξεις με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας και Υποδομών, καθώς και την υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου.
Τέλος, για τις ανανεώσιμες πηγές οι ανησυχίες που περιλαμβάνονται ως προς την διόγκωση του ελλείμματος του λογαριασμού χρηματοδότησης (ΕΛΑΠΕ), δεν έχουν λάβει υπόψη τα μέτρα για τις ΑΠΕ που ανακοινώθηκαν την περασμένη Παρασκευή.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τη σύναψη σύμβασης μακροχρόνιας ναύλωσης για το LNGC «Energy Fidelity» οριστικοποίησαν η Alpha Gas και η GAIL (India), σύμφωνα με ανάρτηση της ελληνικών συμφερόντων…

Το ιρανικό Πολεμικό Ναυτικό απείλησε ότι θα καταστρέψει πλοία που επιχειρούν να περάσουν από τα Στενά του Ορμούζ χωρίς την άδεια της Τεχεράνης, προσθέτοντας…

Την απονομή της κορυφαίας πιστοποίησης «AUTO-Nav2(All)» στο νεότευκτο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «Genbu» ανακοίνωσε ο ιαπωνικός νηογνώμονας ClassNK. Το πρωτοποριακό containership αποτελεί το μοναδικό νεότευκτο…

Οι πυρηνικοί αντιδραστήρες μικρής κλίμακας εισέρχονται πιο ουσιαστικά στη ναυτιλιακή ατζέντα, με επίκεντρο τις πλωτές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής και τη μελλοντική τροφοδοσία εμπορικών πλοίων. Σε…

Σε πρόσφατη έκθεσή της, η ΕΛΣΤΑΤ προχώρησε στην αποτύπωση δεδομένων που αφορούν τη ναυπηγεία στην Ελλάδα, και συγκεκριμένα, τη ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα. Σ’ ό,τι αφορά…

Η εκεχειρία ΗΠΑ και Ιράν για τουλάχιστον 15 μέρες χαιρετίστηκε από τον ΙΜΟ με τον Γενικό Γραμματέα Αρσένιο Ντομίνγκεζ να κάνει πλέον έκκληση για…

Η Ινδία εισέρχεται δυναμικά στον χάρτη της πράσινης ναυτιλίας, εξασφαλίζοντας την πρώτη παραγγελία για bulk carriers διπλού καυσίμου αμμωνίας. Η συμφωνία αφορά τη ναυπήγηση…

Η εκτεταμένη κρίση στη Μέση Ανατολή αναμένεται να ωθήσει τους οδηγούς να εγκαταλείψουν τα παραδοσιακά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και να στραφούν προς…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ