
Οι τιμές του πετρελαίου δεν αναμένεται να αυξηθούν αρκετά το επόμενο έτος και θα κυμανθούν σε ένα εύρος μεταξύ $40-50/βαρέλι, ασκώντας πιέσεις στους εξαγωγείς της Μέσης Ανατολής, αναφέρει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) στην έκθεσή του για τις οικονομικές προοπτικές σε Μέση Ανατολή και Κεντρική Ασία.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει το ΔΝΤ, το ΑΕΠ της εν λόγω περιοχής αναμένεται να καταγράψει πτώση της τάξης του 4,1% για το υπόλοιπο του 2020, αναθεώρηση προς τα κάτω κατά 1,3% συγκριτικά με τις εκτιμήσεις του Απριλίου.
Οι οικονομίες των χωρών του Συμβουλίου Συνεργασίας του Κόλπου, δηλαδή των Μπαχρέιν, Κουβέιτ, Ομάν, Κατάρ, Σαουδικής Αραβίας και Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, αναμένεται να καταγράψουν ύφεση κατά 6% για το υπόλοιπο του 2020, ενώ για το 2021 εκτιμάται ότι η οικονομία τους θα ανακάμψει κατά 2,3%.
Σημειώνεται ότι, κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2020, η οικονομία της Σαουδικής Αραβίας σημείωσε ύφεση 7%, με την ανεργία να φτάνει σε επίπεδα-ρεκόρ, ενώ η μείωση της τιμής του πετρελαίου σε συνδυασμό με την πανδημία του κορονοϊού έπληξαν βαριά τη μεγαλύτερη πετρελαιοπαραγωγό χώρα του κόσμου.
Το ΔΝΤ αναφέρει ότι οι υποτονικές προοπτικές σχετικά με την παγκόσμια οικονομική ανάκαμψη, όπως και οι μειωμένες τιμές του πετρελαίου, θα συνεχίσουν να ασκούν πίεση στις χώρες της Μέσης Ανατολής που εξάγουν πετρέλαιο. Πιο συγκεκριμένα, το ΔΝΤ αναφέρει: «Βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα, η υπερπροσφορά και τα μεγάλα αποθέματα παραμένουν λόγοι ανησυχίας, ενώ η ζήτηση συνεχίζει να είναι χαμηλή λόγω του χαμηλού αριθμού πτήσεων (παρά την ανάκαμψη της οδικής κίνησης). Η τρέχουσα καμπύλη των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης συνιστά ότι οι τιμές θα αυξηθούν στα $48 ανά βαρέλι μεσοπρόθεσμα (από $41 για το 2020), παραμένοντας περίπου 25% χαμηλότερα από τον μέσο όρο του 2019».
Ο διευθυντής του Τμήματος Μέσης Ανατολής και Κεντρικής Ασίας του ΔΝΤ, Jihad Azour, δήλωσε: «Οι εκτιμήσεις σχετικά με τις τιμές πετρελαίου δείχνουν ότι αυτές θα κινηθούν μεταξύ $40-45/βαρέλι στις αρχές του ερχόμενου έτους και κατά μέσο όρο θα κινηθούν μεταξύ $40-50 για ολόκληρο το 2021».
Φωτό: James Armbruster/Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την παραλαβή του πρώτου στον κόσμου LCO2 μεταφορικής ικανότητας 22.000 κ.μ., του «Active» από τα ναυπηγεία Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. ανακοίνωσε η Capital Clean…

Την εορτή των Φώτων, από τις ιερότερες στη ζωή των Χριστιανών, η Εκκλησία γιορτάζει τη φανέρωση των τριών προσώπων της Αγίας Τριάδας στον κόσμο,…

Περίπου δώδεκα δεξαμενόπλοια φορτωμένο αργό και καύσιμα από τη Βενεζουέλα αναχώρησαν τις τελευταίες ημέρες από τα χωρικά ύδατα της χώρας με κλειστό το σύστημα…

Με στόχο τη βαθύτερη κατανόηση του ηφαιστειακού συστήματος στην ευρύτερη περιοχή της Σαντορίνης ξεκίνησε μια νέα διεθνής ερευνητική αποστολή, με επικεφαλής το ερευνητικό κέντρο…

Η γαλλική εταιρεία Sucres et Denrees SA (Sucden), ένας από τους κορυφαίους εμπόρους κακάο διεθνώς, παύει επ’ αόριστον την επιχειρηματική της δραστηριότητα στον λιμένα…

Σειρά από σημαντικά ορόσημα θα κατακτήσει η αγορά ενέργειας το 2026, θέτοντας βάσεις για μείωση του κόστους για επιχειρήσεις και νοικοκυριά το επόμενο διάστημα.…

Η τεχνολογία ναυτιλιακών μηχανών με εναλλακτικά καύσιμα χαμηλού και μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος διευρύνεται, καθώς η Japan Engine Corporation ξεκίνησε την ανάπτυξη της νέας μηχανής διπλού…

Έναν νέο οδικό χάρτη για την αναβίωση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας, εν μέσω σφοδρού ανταγωνισμού με την Κίνα και τη Νότια Κορέα, παρουσίασε το Υπουργείο Μεταφορών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ