
Παρά την αύξηση της κατανάλωσης τους τελευταίους μήνες, η παγκόσμια ζήτηση για φυσικό αέριο αναμένεται να σημειώσει τη μεγαλύτερη πτώση το 2020, ανέφερε με ανακοίνωσή του ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA).
Σύμφωνα με τη νέα έκθεση του οργανισμού, «Global Gas Security Review 2020», η παγκόσμια ζήτηση φυσικού αερίου αναμένεται να μειωθεί κατά 3%, ή 120 δισ. κυβικά μέτρα (bcm), φέτος ‒ η μεγαλύτερη πτώση που σημειώθηκε ποτέ.
Πριν από τέσσερις μήνες, ο IEA είχε προβλέψει ότι η ζήτηση φυσικού αερίου θα μειωνόταν κατά 4% ετησίως, που σε όρους παραγωγής θα ήταν το διπλάσιο σε σχέση με τις απώλειες στη ζήτηση μετά τη χρηματοπιστωτική κρίση του 2008. Ο μεγαλύτερος αντίκτυπος στην πτώση της ζήτησης φυσικού αερίου αναμένεται σε ώριμες αγορές σε Ευρώπη, Βόρεια Αμερική και Ασία, οι οποίες μαζί θα αντιπροσωπεύουν περίπου το 75% της χαμένης κατανάλωσης φυσικού αερίου φέτος.
Παρά την αναθεώρηση του οργανισμού για τις προοπτικές ζήτησης, η πτώση που αναμένεται εξακολουθεί να είναι η μεγαλύτερη στην ιστορία των παγκόσμιων αγορών φυσικού αερίου.
Το 2021, η ζήτηση φυσικού αερίου αναμένεται να αυξηθεί κατά 3% σε σχέση με φέτος, αλλά οι αυξημένες αβεβαιότητες διατηρούν θολό το τοπίο και τις προοπτικές, επισημαίνει ο ΙΕΑ.
«Η επανεμφάνιση κρουσμάτων Covid-19 και η προοπτική μιας παρατεταμένης πανδημίας φέρνει περαιτέρω αβεβαιότητα στον ρυθμό ανάκαμψης για το 2021. […] Η ανάκαμψη της παγκόσμιας ζήτησης φυσικού αερίου το 2021 αναμένεται να υποστηριχτεί από ταχέως αναπτυσσόμενες αγορές σε Ασία, Αφρική και Μέση Ανατολή», σημειώνεται στην έκθεση.
Η ανάκαμψη αναμένεται να είναι πιο αργή σε πιο ώριμες αγορές, οι οποίες ενδέχεται να μη δουν τη ζήτηση να επιστρέφει στα επίπεδα πριν από τον Covid-19 έως το 2022 ή και αργότερα. Ο εκτελεστικός διευθυντής του IEA, Fatih Biro, δήλωσε ότι «η παγκόσμια ζήτηση φυσικού αερίου ανακάμπτει προοδευτικά από τον Ιούνιο, καθοδηγούμενη κυρίως από τις αναδυόμενες αγορές. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει επιστροφή στα κανονικά επίπεδα, καθώς η τρέχουσα κρίση θα μπορούσε να έχει μακροχρόνιες επιπτώσεις».
Φωτό: Marshall Wolfe/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Πτήση που αναχώρησε από το Ντουμπάι με προορισμό το Ισραήλ πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στη Σαουδική Αραβία αφού εξέπεμψε σήμα κινδύνου λόγω ενός καυγά μεταξύ…

Η γερμανική κυβέρνηση προτίθεται να μπλοκάρει την πώληση του ομίλου logistics Zippel στην Cosco, με το Βερολίνο να επικαλείται λόγους ασφαλείας. Όπως αναφέρει η…

Η United Overseas Group ενισχύει τον στόλο της με το νεότευκτο bulk carrier «UOT PARIS». Το πλοίο, χωρητικότητας 42.000 dwt, κατασκευάστηκε από τα ιαπωνικά…

Η επιρροή της ναυλαγοράς αποτυπώθηκε ξεκάθαρα στη δευτερογενή αγορά containerships την περασμένη εβδομάδα (21-27 Σεπτεμβρίου), κατά την οποία ο ναυλομεσιτικός οίκος Braemar αναφέρει μηδενικές…

Ο θεμέλιος λίθος για την πρώτη ινδική μονάδα παραγωγής e-μεθανόλης εντός λιμενικής ζώνης τέθηκε στην Γκουτζαράτ, σηματοδοτώντας μια στρατηγική επένδυση ύψους $239,8 εκατ. Το…

Σε μεγάλο όγκο εισαγωγών LNG προχωράει η Ευρώπη ενόψει του χειμώνα, καθώς το μέλλον των εξαγωγών της Μέσης Ανατολής διαγράφεται αβέβαιο. Αναλυτικότερα, σύμφωνα με…

Αντιμέτωποι με τις αυξανόμενες ανησυχίες για τους κινδύνους της τεχνητής νοημοσύνης (AI), οι επικεφαλής των μεγαλύτερων εταιρειών του κλάδου υιοθέτησαν χθες, Δευτέρα, ένα «ηθικά…

Το πέμπτο από μια σειρά Suezmax tankers διπλού καυσίμου κατανάλωσης και LNG παρέλαβε πρόσφατα η Maran Tankers Management, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση του Ομίλου Αγγελικούση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ