
Το Ηνωμένο Βασίλειο συνεχίζει να στέλνει πλαστικά απόβλητα στις αναπτυσσόμενες χώρες, παρά τις εκτεταμένες ανησυχίες σχετικά με την αυξημένη ρύπανση και τη σχετική δήλωση του κυβερνώντος Συντηρητικού Κόμματος ότι θα σταματήσει αυτή την πρακτική.
Το νομοσχέδιο για το περιβάλλον θα έδινε στους υπουργούς εξουσία να απαγορεύουν τις εξαγωγές αποβλήτων σε χώρες χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος, αλλά η νομοθεσία αποσύρθηκε κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Πλέον υπάρχουν σοβαρά ερωτήματα για το κατά πόσο το νομοσχέδιο θα έρθει προς ψήφιση στο βρετανικό κοινοβούλιο.
Εν τω μεταξύ, τα επίσημα εμπορικά στοιχεία δείχνουν ότι οι εξαγωγές πλαστικών αποβλήτων σε ορισμένες χώρες ‒συμπεριλαμβανομένης της Μαλαισίας, της Ρουμανίας και του Βιετνάμ‒ αυξήθηκαν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020.
Η είδηση έρχεται μόλις λίγους μήνες πριν από την έναρξη ισχύος των νέων διεθνών κανονισμών για τον περιορισμό της εξαγωγής πλαστικών απορριμμάτων χαμηλής ποιότητας σε μη μέλη του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ).
Οι Συντηρητικοί δεσμεύτηκαν να σταματήσουν την αποστολή πλαστικών απορριμμάτων σε χώρες εκτός ΟΟΣΑ κατά τις γενικές εκλογές του 2019, έτσι ώστε «να μειωθούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις στους ωκεανούς καθώς και στις αναπτυσσόμενες χώρες που δεν έχουν την ικανότητα να το χειριστούν σωστά».
Ωστόσο, επίσημη ανάλυση δείχνει ότι η Μεγάλη Βρετανία απέστειλε 64.786 τόνους πλαστικών απορριμμάτων σε χώρες εκτός ΟΟΣΑ τους πρώτους επτά μήνες του 2020, ήτοι πάνω από 300 τόνους την ημέρα, σημειώνοντας πτώση 36% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, που πιθανότατα σχετίζεται με την πανδημία του κορονοϊού.
Φωτό: Brian Yurasits/Unsplash
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου συμμετείχε στη διεθνή έκθεση LET EXPO 2026 – Logistics Eco Transport, η οποία πραγματοποιήθηκε στη Βερόνα της Ιταλίας από τις 10…

Την υπογραφή συμφωνίας για την κατασκευή δύο reefer containerships μεταφορικής ικανότητας 2.800 TEUs ανακοίνωσε η Euroseas Ltd. Tα πλοία θα κατασκευαστούν στα κινεζικά ναυπηγεία…

Η ασφάλεια και η αποδοτικότητα της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα συστήματα πρόσδεσης που συγκρατούν τα φορτία στα πλοία. Σε αυτό…

Ο Χάρης Βαφειάς, Διευθύνων Σύμβουλος του VAFIAS GROUP, ανακηρύχθηκε ΕΥ «Επιχειρηματίας της Χρονιάς» Ελλάδος 2025, στο πλαίσιο Τελετής Απονομής που διοργάνωσε η EY Ελλάδος την…

Η άνοδος των τιμών του πετρελαίου, που συνδέεται με τις τρέχουσες εντάσεις στη Μέση Ανατολή, ενδέχεται να αυξήσει σημαντικά το κόστος εξόρυξης και να…

Το οικονομικό βάρος της στρατιωτικής επιχείρησης στη Μέση Ανατολή για τις ΗΠΑ ανέρχεται ήδη στα $12 δισ. Ο ανώτερος οικονομικός σύμβουλος του Λευκού Οίκου,…

Σε ένα καθοριστικό ναυπηγικό ορόσημο προχώρησε η Hanwha Ocean, ολοκληρώνοντας με επιτυχία την παράδοση του πρώτου της Very Large Ammonia Carrier (VLAC). Η συγκεκριμένη…

Σε αναπροσαρμογή του στρατηγικού της σχεδιασμού προχωρά η Aegean Airlines, μεταθέτοντας την είσοδό της στην αγορά της Ινδίας για το 2027. Όπως επιβεβαίωσε ο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ