
Αντιμέτωπη με μια απρόσμενη εξέλιξη βρίσκεται τους τελευταίους μήνες η βιομηχανία σιδηρομεταλλεύματος της Ινδίας. Ενώ μεταξύ Απριλίου και Σεπτεμβρίου η εγχώρια παραγωγή έχει υποχωρήσει σημαντικά, οι εξαγωγές της Ινδίας κατέγραψαν αξιοσημείωτη άνοδο, με αποτέλεσμα την έλλειψη της πρώτης ύλης για τα εγχώρια χαλυβουργεία.
Πιο συγκεκριμένα, η εγχώρια παραγωγή μειώθηκε το εν λόγω διάστημα κατά 47 εκατ. τόνους, ενώ οι εξαγωγές άγγιξαν τους 22 εκατ. τόνους, καταγράφοντας αύξηση 63%.
Μάλιστα, βιομηχανικές ενώσεις, μεταξύ των οποίων οι Indian Chamber of Commerce (ICC) και All India Induction Furnaces Association (AIIFA), με επιστολή τους στον P. K. Sinha, σύμβουλο του πρωθυπουργού Μondi, ζητούν την απαγόρευση των εξαγωγών σιδηρομεταλλεύματος από τη χώρα προκειμένου να μετριαστεί το έλλειμμα στην εγχώρια αγορά.
Παράλληλα σημειώνουν ότι η μείωση της εγχώριας παραγωγής οδηγεί σε αυξήσεις των τιμών. Κύκλοι της αγοράς επισημαίνουν ότι, καθώς τα χαλυβουργεία στην Ινδία αντιμετωπίζουν αυξημένο κόστος παραγωγής, αναπόφευκτα μεταφέρουν το κόστος αυτό στους πελάτες τους.
Αξίζει να σημειωθεί ότι περίπου το 50% της παραγωγής σιδηρομεταλλεύματος προέρχεται από μικρότερα χαλυβουργεία, τα οποία σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να συναγωνιστούν κολοσσούς όπως η Tata Steel και η JSW Steel, ιδιαίτερα σε τόσο δύσκολες συγκυρίες όπως αυτή.
Στην κοινή επιστολή προς τον P. K. Sinha, η All India Induction Furnaces Association σημειώνει ότι η Ινδία εισήλθε δυναμικά στις εξαγωγές iron ore από πέρυσι, στην προσπάθειά της να γεφυρώσει το χάσμα από τις απώλειες στις εξαγωγικές ροές της Βραζιλίας και της Αυστραλίας.
«Είναι εξαιρετικά σημαντικό να απαγορευτούν οι εξαγωγές iron ore από τη χώρα για την επιβίωση των μικρότερων χαλυβουργείων και την αποφυγή περικοπών θέσεων εργασίας στον κλάδο», καταλήγουν οι ενώσεις στην επιστολή τους.
Φωτό: Steffen Zahn/Pxhere
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τελετή παράδοσης 24 νέων βιβλιοθηκών στους χώρους αναμονής των κλινικών του Γενικού Νοσοκομείου Παίδων «Η Αγία Σοφία» έλαβε χώρα σήμερα, παρουσία του Υφυπουργού Υγείας…

Ολοκληρώθηκαν στη Χίο οι εργασίες του 3ου European Conference on Shipping, Intermodalism & Ports (ECONSHIP 2026), που πραγματοποιήθηκε από τις 23 έως τις 25…

In July 2026, the Handysize dry bulk vessel MAAS CONFIDENCE, managed by Hellas Confidence Shipmanagement S.A., underwent dry-docking at ONEX Syros Shipyards, where Jotun’s…

Η ΟΛΠ Α.Ε. ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο εξάμηνο του 2026, επιδεικνύοντας ανθεκτικότητα στα έσοδα και περιορίζοντας την αρνητική ετήσια μεταβολή στα…

Την πώληση του παλαιότερου πλοίου στον στόλο της ανακοίνωσε η Tsakos Energy Navigation (ΤΕΝ). Συγκεκριμένα, η εταιρεία εισηγμένη στο NYSE ανακοίνωσε την πώληση του…

Ανακοινώθηκε το νέο Προεδρείο της MARTECMA, μετά τις αρχαιρεσίες που είχαν λάβει χώρα την 17η Σεπτεμβρίου. Τη θέση του Προέδρου αναλαμβάνει ο Παναγιώτης Κουτρής…

Η Global Car Carriers (GCC), εταιρεία συμφερόντων Aponte (MSC), επενδύει «αδρά» στα νεότευκτα PCTC. Έπειτα από πρόσφατη παραγγελία της GCC για οκτώ PCTC, μεταφορικής…

Σε βελτιωμένη πρόταση για την εξαγορά της ZIM προχώρησαν η γερμανική Hapag-Lloyd και η ισραηλινή επενδυτική εταιρεία FIMI Opportunity Funds, σε μια προσπάθεια να…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ