
Η βελτιωμένη συγκομιδή σόγιας στη Βραζιλία, ενώ αποτελεί καλή είδηση για παραγωγούς και εξαγωγείς, ίσως αυξήσει τον κίνδυνο φορτοεκφόρτωσης χαμηλής ποιότητας σόγιας στα πλοία, με δεδομένη την έλλειψη αποθηκευτικών χώρων και τα προβλήματα στα δίκτυα διανομής.
Τα παραπάνω αναφέρει ο αλληλασφαλιστικός οργανισμός North of England P&I Association, υπογραμμίζοντας ότι οι υποδομές στη Βραζιλία δεν ακολουθούν την ανάπτυξη που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια στην παραγωγή γεωργικών προϊόντων. Η έλλειψη αποθηκευτικών χώρων έχει ως συνέπεια οι γεωργοί να αποθηκεύουν τη συγκομιδή τους σε χώρους που δεν προσφέρουν την κατάλληλη προστασία.
Η North of England P&I Association εξηγεί ότι, όταν τα σιτηρά αποθηκεύονται σε σιλό ή άλλους αποθηκευτικούς χώρους, είναι συνήθης πρακτική να υποβάλλονται σε συγκεκριμένες διαδικασίες, που διατηρούν την ποιότητα και την εμπορευσιμότητα των κόκκων τους. Τα τελευταία χρόνια, ο αλληλασφαλιστικός οργανισμός έχει διαχειριστεί αρκετά claims για φορτία σόγιας που μεταφέρονται από τη Βραζιλία στην Κίνα. H σόγια που φορτώνεται από τα λιμάνια της Βραζιλίας συχνά είναι αντιμέτωπη με υψηλή υγρασία. Εάν τα επίπεδα υγρασίας, λόγω της έλλειψης κατάλληλων συστημάτων στους αποθηκευτικούς χώρους, αυξηθούν απότομα, υπάρχει η πιθανότητα αυτανάφλεξης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Η North of England P&I Association καλεί, τέλος, τόσο τους πλοιοκτήτες όσο και τα πληρώματα των πλοίων που μεταφέρουν σιτηρά και ιδιαίτερα σόγια να παραμένουν σε εγρήγορση, να ελέγχουν εξονυχιστικά τα ναυλοσύμφωνα αλλά και τα επίπεδα υγρασίας του φορτίου, καθώς και τη θερμοκρασία φόρτωσης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η Ουκρανία προσπάθησε να επιτεθεί στην κατοικία του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στην περιοχή του Νόβγκοροντ…

Ο κανονισμός FuelEU Maritime δεν θα τεθεί σε ισχύ στη Νορβηγία την 1η Ιανουαρίου 2026, παρά τις προσπάθειες που είχαν καταβληθεί, ανακοίνωσε η Norwegian…

Εγκρίθηκαν σήμερα οι Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες (ΕΠΜ) του Εθνικού Θαλασσίου Πάρκου Ιονίου και του Εθνικού Θαλασσίου Πάρκου Νοτίου Αιγαίου 1 – Νότιες Κυκλάδες, κατόπιν ενσωμάτωσης των…

Η πορεία της ναυλαγοράς των bulk carriers διαφαίνεται πως εξελίσσεται ευνοϊκά, με την προσφορά χωρητικότητας να βρίσκεται σε κατάσταση «συστολής». Ως απότοκο, το 2025…

Η 33η τελετή απονομής των Ελληνικών Βραβείων AMVER πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 16 Δεκεμβρίου 2025 στο Athenaeum Intercontinental Hotel, επιβεβαιώνοντας για ακόμη μια χρονιά τον σταθερό…

Τις βασικές προτεραιότητες της εθνικής ναυτιλιακής πολιτικής αναπτύσσει ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε άρθρο του στην εφημερίδα “Το Βήμα”, εστιάζοντας…

Η τεχνολογία αυτόνομων πλοίων με κύρια πρόωση από τον άνεμο εισέρχεται σε φάση πρακτικής υλοποίησης, καθώς η Clippership ολοκλήρωσε τον εγκεκριμένο από τον νηογνώμονα…

Στις 21 Δεκεμβρίου 2025, στο Συνεδριακό Κέντρο Λευκάρων, ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Νίκος Χριστοδουλίδης παρουσίασε το πρόγραμμα και τις προτεραιότητες της Κυπριακής…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ