
Πτώση εσόδων ύψους $270 δισ. αναμένεται να καταγράψουν σε σχέση με το 2019 οι πετρελαιοπαραγωγοί χώρες στη Μέση Ανατολή και στη Βόρεια Αφρική. Σύμφωνα με το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ), οι εν λόγω εκτιμήσεις αποτελούν απόρροια της μείωσης των τιμών του πετρελαίου καθώς και των περικοπών παραγωγής του μαύρου χρυσού από τον OPEC+.
Το ΔΝΤ αναφέρει ότι το ΑΕΠ των χωρών του Συμβουλίου Συνεργασίας του Κόλπου (GCC) αναμένεται να συρρικνωθεί κατά 7,4% για το 2020, ενώ θα καταγράψει αύξηση κατά 2,6% το 2021. Παράλληλά, για το ΑΕΠ στο οποίο δεν συμπεριλαμβάνονται τα έσοδα από το πετρέλαιο οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για συρρίκνωση κατά 7,1% το 2020 και ανάκαμψη κατά 3,4% το 2021.
Επιπλέον, το ΔΝΤ αναφέρει μείωση πετρελαϊκών εξαγωγών κατά 7,3% για τις χώρες της Μέσης Ανατολής, της Βόρειας Αφρικής και του Πακιστάν (MENAP). Οι εν λόγω εξαγωγές εκτιμάται ότι θα καταγράψουν αύξηση κατά 3,9% το 2021.
Παράλληλα αναφέρει ότι «το ΑΕΠ στο οποίο δεν συμπεριλαμβάνονται τα έσοδα του πετρελαίου γι’ αυτές τις οικονομίες συρρικνώνεται, καθώς τα μέτρα κοινωνικής αποστασιοποίησης και άλλα μέτρα κατά της εξάπλωσης του Covid-19 προκαλούν μεγαλύτερες του αναμενομένου διαταραχές στον τουρισμό, στις μεταφορές και στους τομείς λιανικής».
Επιπλέον, ο Director of the Middle East and Central Asia Department του ΔΝΤ, Jihad Azour, ανέφερε ότι το μέλλον παραμένει αβέβαιο και θα εξαρτηθεί από την εξέλιξη της πανδημίας. Οι δυσχερείς συνέπειες της πανδημίας ενδεχομένως να μετριαστούν, εάν υπάρξει έγκαιρη ανάπτυξη εμβολίου κατά του κορονοϊού ή εάν οι αρμόδιες αρχές των χωρών καταφέρουν να διατηρήσουν τις εμπορικές και οικονομικές δραστηριότητές τους χωρίς την επιβολή αυστηρών περιοριστικών μέτρων.
Τέλος, η πιθανή μείωση των εκπατρισμένων εργατών, οι οποίοι ανέρχονται σε περισσότερους από 70% του συνολικού εργατικού δυναμικού σε πολλές χώρες εξαγωγής πετρελαίου, αναμένεται να καθυστερήσει την οικονομική ανάκαμψη.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το λιμάνι του Μπακού συμπεριλήφθηκε στα πιθανά έργα που θα επωφεληθούν από ένα νέο πακέτο συνδεσιμότητας της ΕΕ, ύψους έως και 200 εκατ. ευρώ…

Σάρκα και οστά λαμβάνει η αλυσίδα δέσμευσης, μεταφοράς και υπόγειας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα στη χώρα μας καθώς τα δύο βασικά έργα, του ΔΕΣΦΑ…

Η ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ στις 2 Ιουλίου περιορίστηκε σε 38 επιβεβαιωμένες διελεύσεις, καταγράφοντας ημερήσια υποχώρηση της τάξης του 10%, σύμφωνα με…

Σε εορταστικό κλίμα, ο γαλλικός όμιλος CMA CGM πραγματοποίησε πρόσφατα τελετή ονοματοδοσίας για το «CMA CGM NOTRE DAME» στη Χάβρη. Με μήκος σχεδόν 400…

Σε επιφυλακή καλεί τη ναυτιλιακή κοινότητα η Diaplous Intelligence σχετικά με την επιδημία του ιού Έμπολα στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Με τον συνολικό…

Ο μεγάλος κοραλλιογενής ύφαλος στην Αυστραλία δεν συμπεριλήφθηκε τελικά στον κατάλογο της «παγκόσμιας κληρονομιάς σε κίνδυνο», που καταρτίζεται από την UNESCO, η οποία ωστόσο…

Την Τετάρτη 1η Ιουλίου 2026, η Lalizas φιλοξένησε στις νέες της εγκαταστάσεις, Lalizas Port, στον Πειραιά, μια εκδήλωση αφιερωμένη στην επιχειρηματική ανάκαμψη και την…

Την ανάληψη του έργου αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού ανακοίνωσαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, έπειτα από την υπογραφή σχετικής σύμβασης με τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ