
Η Σαουδική Αραβία θα είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός υδρογονανθράκων στον κόσμο, ακόμα και το 2050, δήλωσε την Πέμπτη 25 Ιουνίου ο υπουργός Ενέργειας του Βασιλείου, πρίγκιπας Abdulaziz, μιλώντας κατά τη διάρκεια ενός εικονικού συνεδρίου που συγκλήθηκε από το Ινστιτούτο Μελλοντικών Επενδύσεων της Σαουδικής Αραβίας (FII-I).
Στο ψηφιακό αυτό συνέδριο συζητήθηκαν η ανάκαμψη από την πανδημία του κορονοϊού και το πώς μπορούν να τεθούν σε προτεραιότητα η βιωσιμότητα και οι πράσινες στρατηγικές.
Ερωτηθείς για τις προβλέψεις του όσον αφορά την αγορά πετρελαίου το 2050, ο υπουργός Ενέργειας σημείωσε ότι ο τομέας πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας θα παραμείνει ισχυρός. «Μπορώ να διαβεβαιώσω ότι η Σαουδική Αραβία θα παραγάγει και το τελευταίο μόριο υδρογονάνθρακα και θα το χρησιμοποιήσει με τον πιο φιλικό προς το περιβάλλον, ασφαλή και βιώσιμο τρόπο», ανέφερε ο Σαουδάραβας αξιωματούχος, σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι «θα είμαστε ο τελευταίος και μεγαλύτερος παραγωγός υδρογονανθράκων ακόμα και τότε».
Η Σαουδική Αραβία είναι σήμερα ο παραγωγός πετρελαίου χαμηλότερου κόστους στον κόσμο, με κόστος εξόρυξης περίπου 3$ ανά βαρέλι.
Επιπλέον, ο πρίγκιπας Abdulaziz αναφέρθηκε στην επιτυχημένη αντίδραση του Βασιλείου στην κρίση από υγειονομικής άποψης, καθώς δεν παρατηρήθηκαν ελλείψεις σε υγειονομικό υλικό.
«Έχουμε τη δυνατότητα να παράγουμε μάσκες, παρότι δεν το έχουμε κάνει τώρα, καθώς επίσης και όλα τα μέσα ατομικής προστασίας, ενώ ήδη παράγουμε μεγάλες ποσότητες απολυμαντικών. Χρειάζεται πειθαρχία και αφοσιωμένους ανθρώπους», κατέληξε ο Σαουδάραβος υπουργός.
Φωτό: Ri Butov/Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ