
Τα χειρότερα της οικονομικής κρίσης που προκάλεσε η πανδημία του κορονοϊού είναι πιθανότατα πίσω μας, δήλωσε η επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, Κριστίν Λαγκάρντ, προειδοποιώντας ωστόσο ότι η νέα κανονικότητα θα είναι διαφορετική από πριν.
«Πιθανότατα έχουμε περάσει το χειρότερο σημείο. Το λέω με κάποια επιφύλαξη, γιατί φυσικά θα μπορούσε να υπάρξει ένα σοβαρό δεύτερο κύμα, αν θυμηθούμε την ισπανική γρίπη», δήλωσε η επικεφαλής της ΕΚΤ σε διαδικτυακή διάσκεψη.
«Δεν πρόκειται να επιστρέψουμε στο προηγούμενο status quo. Θα είναι διαφορετικά», πρόσθεσε. Η κ. Λαγκάρντ σημείωσε ότι οι βιομηχανίες που έχουν πληγεί περισσότερο ‒όπως οι αεροπορικές εταιρείες, ο τουρισμός και ο κλάδος της ψυχαγωγίας‒ θα βγουν από την κρίση «σε διαφορετική μορφή», ενώ ενδέχεται να προκύψουν νέοι τομείς. Η ανάκαμψη επίσης θα επιτευχθεί με διαφορετικούς ρυθμούς.
Σύμφωνα με το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, την Τετάρτη 24 Ιουνίου, η παγκόσμια οικονομία θα συρρικνωθεί κατά 4,9% το 2020, πριν αυξηθεί κατά 5,4% το επόμενο έτος.
Η συρρίκνωση αναμένεται να είναι πιο δραστική για τη ζώνη του ευρώ, η οποία πιθανώς θα δει την οικονομία της να καταρρέει κατά 10,2%. Αντίθετα, η Κίνα θα μπορούσε να σημειώσει αύξηση 1% για το 2020, σύμφωνα με το ΔΝΤ.
Η πρώην επικεφαλής του ΔΝΤ ανέφερε ότι πιστεύει πως οι κεντρικές τράπεζες επιτελούν καλά το έργο τους προκειμένου να μετριάσουν τη ζημιά. «Πιστεύω ότι οι κεντρικές τράπεζες ανταποκρίθηκαν μαζικά και επιμελώς στην πρόκληση και θα συνεχίσουν να το κάνουν», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Ωστόσο, ενώ στο παρελθόν οι κεντρικές τράπεζες διαμαρτύρονταν για το ότι τους ζητήθηκε να σηκώσουν μεγαλύτερο βάρος και να απελευθερώσουν χρήμα στις αγορές, ενώ οι κυβερνήσεις κρατούσαν τα ταμεία τους κλειστά, η Λαγκάρντ σημείωσε ότι αυτή τη φορά «αυτό που είναι πολύ σημαντικό είναι ότι, για μία φορά, οι κεντρικές τράπεζες και οι δημοσιονομικές αρχές (των κυβερνήσεων) συνεργάστηκαν καλά».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τα Ναυτικά Χρονικά, με τη συνεργασία της Isalos.net, διοργανώνουν τη συζήτηση με θέμα: «Ελληνικές Ναυτιλιακές Επιχειρήσεις του Μέλλοντος – Οι προκλήσεις για τη διατήρηση…

Δεξαμενόπλοιο με προορισμό τη Ρωσία δέχθηκε σήμερα επίθεση με μη επανδρωμένο αεροσκάφος (drone) στην Μαύρη Θάλασσα, με αποτέλεσμα να ζητήσει την συνδρομή της τουρκικής…

Οι απειλές της Κίνας ότι ενδέχεται να περιορίσει τις εξαγωγές σπάνιων γαιών προς την Ιαπωνία έχουν προκαλέσει ανησυχία στον ιαπωνικό επιχειρηματικό και πολιτικό κόσμο,…

Σημαντική πτώση κατέγραψαν οι τιμές ναυτιλιακών καυσίμων το 2025 εν μέσω υψηλής μεταβλητότητας της αγοράς πετρελαίου. Σύμφωνα με το Ship & Bunker, o δείκτης…

Οι αντιμονοπωλιακές ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ θα αποφασίσουν έως τις 10 Φεβρουαρίου εάν θα εγκρίνουν την εξαγορά της εταιρείας κυβερνοασφάλειας Wiz από την Alphabet,…

Οι ισχυροί έως θυελλώδεις άνεμοι, η ένταση των οποίων ανά διαστήματα αγγίζει και τα 9 μποφόρ, είναι το κύριο χαρακτηριστικό του καιρού σήμερα στον…

H Κίνα εισήγαγε τουλάχιστον 8 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας το 2025, με αποτέλεσμα ο κορυφαίος παγκοσμίως εισαγωγέας του αγροτικού προϊόντος να οδεύει προς την…

Η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία, παρά την αδιαμφισβήτητη πρωτοκαθεδρία της, υλοποιεί μεθοδικά σχέδιο αύξησης της παραγωγικής της δυναμικότητας, εστιάζοντας στην εξαγορά και στην επανεκκίνηση χρεοκοπημένων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ