
Του Δρος Νίκου Μαζαράκη, καθηγητή Ναυτικής Μετεωρολογίας και Client Relations and General Office Manager της StormGeo Greece A.S.
Ένας ασυνήθιστος και καθυστερημένος για την εποχή τροπικός κυκλώνας σχηματίστηκε την Τρίτη 2 Ιουνίου 2020 στη δυτική ακτή της Ινδίας. Ασυνήθιστος, αφού είχε μια εξαιρετικά γρήγορη εξέλιξη από απλό χαμηλό σε τροπικό κυκλώνα μέσα σε ένα 24ωρο, και καθυστερημένος για την εποχή καθώς η συγκεκριμένη περιοχή «βγάζει» τροπικά συστήματα συνήθως ή αργά το φθινόπωρο ή αργά την άνοιξη. Το όνομα που του αποδόθηκε ήταν «Nisarga» και η εξέλιξή του φαίνεται στον πίνακα που ακολουθεί.

Η μέγιστη ένταση των ανέμων έφτασε τους 90 κόμβους στις 12:00 UTC την Τετάρτη 3 Ιουνίου, κάτι που τον κατατάσσει στην κατηγορία 3 της 5βάθμιας κλίμακας κατάταξης των τροπικών κυκλώνων Saffir-Simpson. Γιατί όμως ο «Nisarga» δημιούργησε προβλήματα, παρά τον σύντομο χρόνο ζωής του; Η απάντηση βρίσκεται στην πορεία που ακολούθησε, η οποία φαίνεται στο παρακάτω σχήμα και προέρχεται από το πρόγραμμα Bon Voyage System. Ο «Nisarga» έγινε ηπειρωτικός (landfall) την Τετάρτη μεταξύ 06:00 και 12:00 UTC, με την ταχύτητα των ανέμων να ξεπερνά τους 80 κόμβους. Η περιοχή που συνέβη αυτό ήταν το Bankot, το οποίο απέχει 64 nm από τη Mumbai, πρωτεύουσα της επαρχίας Maharashtra, με πληθυσμό 18 εκατ. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα 100.000 άνθρωποι εν μέσω πανδημίας να μετακινηθούν σε ασφαλέστερες περιοχές, να υπάρξουν ζημιές στις παράκτιες περιοχές και το μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων της Ινδίας, το Jawaharlal Nehru Port Trust, στα περίχωρα της Βομβάης, να κλείσει για 24 ώρες. Σύμφωνα με δημοσιεύματα των τοπικών ΜΜΕ, ο «Nisarga» είναι ο χειρότερος κυκλώνας που έπληξε την περιοχή εδώ και περισσότερα από 70 χρόνια.
Αναφορικά με την εξέλιξή του, κινούμενος πάνω από την ξηρά θα υποβαθμιστεί σε απλό χαμηλό και οι άνεμοι θα πέσουν κάτω από 30 κόμβους το μεσημέρι της Πέμπτης 4 Ιουνίου.

ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ένας υψηλόβαθμος Ιρανός αξιωματούχος δήλωσε στο πρακτορείο ειδήσεων Reuters ότι ένα τελικό σχέδιο του μνημονίου κατανόησης με τις ΗΠΑ καλύπτει ένα σύνολο ζητημάτων, από…

Οι πρόσφατοι ισχυρισμοί του Αμερικανού Προέδρου περί επιτυχούς διέλευσης «περισσότερων από 200 εμπορικών πλοίων» μέσω του Στενού του Ορμούζ, στο πλαίσιο της επιχείρησης Project…

Τα ακραία φαινόμενα μετατρέπονται πλέον στον «κανόνα», προειδοποιεί το ευρωπαϊκό παρατηρητήριο του κλίματος Copernicus, τονίζοντας σε έκθεσή του που δίνει στη δημοσιότητα σήμερα πως…

Συνεχίζεται η ψήφος εμπιστοσύνης της CMA CGM στη Διώρυγα του Σουέζ, με 104 ταξίδια να έχουν πραγματοποιηθεί μέσω της πλωτού οδού με πλοία της…

Συνέντευξη της Ιωάννας Μαρτίνου, Προέδρου του Ιδρύματος Αθηνάς Ι. Μαρτίνου

Αλλαγές στη διοικητική σύνθεση του Υπουργείου Ναυτιλίας φέρνει η πρόσφατη μετακίνηση του κ. Ευάγγελου Κυριαζόπουλου στη θέση του Γενικού Γραμματέα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και…

Πρόσφατα, το Πεκίνο προχώρησε στην έναρξη των εργασιών για την ανάπτυξη υδάτινης οδού επί του ποταμού Γιανγκτσέ ‒το τρίτο μεγαλύτερο ποτάμι στον κόσμο‒ με…

Η Ryanair βρίσκεται υπό έρευνα από τη βρετανική Αρχή Ανταγωνισμού και Αγορών (CMA) σχετικά με τις πρόσθετες χρεώσεις που επιβάλλονται στις οικογένειες για τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ